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樓主: 紅頭船
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在壇子里很少發(fā)言,,沒罵過人,。沒想到今天碰到這種家伙

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11#
發(fā)表于 2014-10-13 09:21:13 | 只看該作者
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12#
發(fā)表于 2014-10-13 09:50:18 | 只看該作者
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13#
發(fā)表于 2014-10-13 10:59:35 | 只看該作者
.......
14#
發(fā)表于 2014-10-13 11:25:11 | 只看該作者
果然是什么樣的思想什么樣的素質(zhì)的人都是有的,,看了都想笑,,沒勁,。

點(diǎn)評

對了,SW順上手了嗎,?什么,!沒有,那還不趕緊練習(xí)去,,多看幫助文檔和例子,。別在這里扯蛋。  發(fā)表于 2014-10-14 20:35
15#
發(fā)表于 2014-10-13 11:52:32 | 只看該作者
本帖最后由 hoot6335 于 2014-10-13 17:06 編輯 1 x4 J  C+ d- w2 M
2 [" f; d! \& M+ [" _
白天有工作,,比較忙,。偷閑上了論壇,一看這么熱鬧,,那俺就借這個平臺做個統(tǒng)一解釋,。" _$ t# `: U0 S. P) c
LZ這種屬于智商貼,俺也不想說了,,只是您對俺帖子回復(fù)的內(nèi)容根本不在路子上,,俺也只能懷疑是否抱有某種目的了。若紅頭船大俠是無意摻和進(jìn)來的,,俺給您到個歉——對不住了,!. }2 ^4 h, M* d; `$ c. Q# V

+ E' M/ C3 \; h8 ?, J俺有很多無知的地方,,正因?yàn)榘碂o知,所以俺問,,隨便誰,,只要解了俺的“惑”,俺都以開放的心態(tài)來歡迎,,但特別討厭不懂還裝的人,!
$ Y4 k% p$ e' v& P3 Z
! h" \! B! ?/ B* m3 Z若覺的俺的問題小兒科,登不了大堂,,也不打緊,,完全可以不搭理俺。
! z. |; h- }# h" J- W1 g% u; z像天花板那種的,,俺只能說:“罵人也是水平的,,不是么?”比如遼藥大俠,,你來我往,,俺也不介意,單純的國罵很低級,。
* Z  l3 N- i  t0 e: \/ t- d7 B: W' S5 W. Y7 q0 E
若8爺對俺的點(diǎn)評能正面回復(fù)“圓柱擺動凸輪加工的問題”——就如陽光大俠一樣,。俺非常歡迎!陽光大俠就是回帖有技術(shù)的,,看的懂題目的人——各位神仙大俠可以去看陽光大俠的回復(fù),,就知道俺為什么要問這么弱智的問題了。而不要點(diǎn)評的時候就把俺的意思給歪了,,還順便帶個”大帽子”,。還是您覺的您已經(jīng)脫離了“國人的劣根性”?俺就提出了一個不懂的問題,,需要勞煩您把俺的問題給歪到“手工加工”和“數(shù)控加工”哪個更好的地方去嗎,?最后又歪倒了“精度的比較”上了!您說俺暈不暈,?
+ }- N. L3 d% ~+ y, x1 g  ^, f不過8爺給人帶帽子的本事,,確實(shí)是爺。至于后續(xù)發(fā)展討論的東西,,你的那些擁護(hù)者跟俺討論的都是些什么理論,?$ T" ^: s. G8 D  @+ T

" Z- f& K1 q) m: M話說,論壇也開了《凸輪設(shè)計》的課程了,,為什么不花點(diǎn)小錢上個課呢,?就像8爺您說的“俺討論技術(shù),都前提以為別人懂點(diǎn)
8 j- q' H) V  k+ n$ Q* L& ^
( F) L5 G0 n) U- a什么呢”,!至于俺說有的回復(fù)是“萬金油”,,好吧見仁見智——“萬金油”本身就是不破的,。
9 c- \7 m- ~# j+ o1 a/ I2 T) q4 C/ b9 d! ]) ^
說到“修曲線”,在俺的概念中根本就不是“手工”的概念,。俺對“修曲線”的理解是:對構(gòu)成曲線數(shù)模的各種優(yōu)化,以及根據(jù)工況條件自己“創(chuàng)造”出一條符合設(shè)計要求的曲線,。而判斷曲線的優(yōu)劣就是根據(jù):S位移曲線,,V速度曲線,A加速度曲線,,J躍度曲線,以及Q慣性曲線,,這些動力特性來判斷。也就說——“修曲線”的精髓在于設(shè)計人員對“S,、V,、A、J,、Q”控制問題,!而8爺把俺的問題給歪倒什么地方去了?
) \3 O: W( J% t! O- g1 t
9 ]" E; N1 N$ ?! r; [鑒于8爺要討論“修曲線”的問題,,并且8爺自己也說了他有個“三正弦疊加”曲線,,那8爺就把“S、V,、A,、J、Q”都拿出來談呀,。搞到最后,,沒聲了,盡讓別人在扯蛋,,各位神仙,,你們說俺要不要火大!俺都說了:俺的精華貼就一個,,您可以玩一下,,就知道俺說的是真是假!話說,,您要玩出來了,,不也對俺最好的打臉方式么?何必左一句“沒基礎(chǔ)”,,右一句“什么都不懂”呢,?俺也說了,俺不懂的很多,,隨便什么人在其他領(lǐng)域的都可以把俺干趴下,!就像,,俺從不否認(rèn):丁春秋是個有真本事的人!! _  t( ?8 i0 U8 v( `

1 }- }6 U! h# x+ ]敬給位大神,! 2014.10.12 11:46  h; a% Z: b5 O( }

點(diǎn)評

看層主是10年注冊的,,這么久了對論壇道友們還不了解么。我就來了幾個月,,我都看開了,,談?wù)劸驼務(wù)劊劜缓镁筒徽�,,不用浪費(fèi)時間,,沒幾個人會隨意承認(rèn)自己錯誤自己有問題的。我一個同事在論壇剛建時常來,,后來再也不來  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2014-10-13 15:41
俺討論這個貼子,,還沒達(dá)到螺旋線大俠說的那個境界呢。俺也說過“俺并不反對手工修”,,但修的是什么要明確,。  發(fā)表于 2014-10-13 14:05
期待8爺曲線背后的故事。  發(fā)表于 2014-10-13 13:58
再明確告訴你,,即使是很牛逼的機(jī)床,,到一定場合的時候,都是要手工修的,,涉及到噪音,,壽命的時候,表面微觀特性就體現(xiàn)出來了,。  發(fā)表于 2014-10-13 13:56
HOOT,,本來呢,998也許會細(xì)說說那些經(jīng)典曲線背后的故事,,讓你這么一折騰,,背后的故事就沒了。你真還以為998是裝大尾巴狼呢,,你太幼稚了,,哎。另外,,慣性和慣性矩是兩回事,。  發(fā)表于 2014-10-13 13:51
大俠誤會了,俺發(fā)的圖不是想證明俺的什么東西,。因?yàn)橛懻摰浆F(xiàn)在很多都沒討論在點(diǎn)子上,。那圖只是科普的東西,因?yàn)檫有很多人不了解。算了,,很無趣,。  發(fā)表于 2014-10-13 13:39
你太狹隘了,我也不多說了,,呵呵,。你的東西在機(jī)械原理書上就能翻出來。人家998說了,,不光有正弦加減工作恒速的組合,,還有很多種組合。文獻(xiàn)里還提到50次多項(xiàng)式呢,。。,。  發(fā)表于 2014-10-13 13:33
所以俺看到8爺?shù)狞c(diǎn)評,,俺真心氣的吐口血。  發(fā)表于 2014-10-13 13:18
凸輪與齒輪的不同在于,,要凸輪要做到:需要它在什么時間達(dá)到什么位置就得一分不差的到達(dá),。同樣對于速度的要求也一樣。而論斷用什么“手工修”都是笑話,。  發(fā)表于 2014-10-13 13:16
而這些的大前提就是滿足凸輪基本的位移S的需求,。但難點(diǎn)就在于S\V\A\J\Q不是孤立的:S(t)‘=V(t),V(t)‘=A(t),A(t)‘=J(t),J(t)‘=Q(t).正因此,優(yōu)化時需要各種妥協(xié)才能成功,。  發(fā)表于 2014-10-13 13:14
G點(diǎn)大俠,,對其他行業(yè)來說曲線如何修,俺確實(shí)不了解,。但凸輪這種東西修曲線的前提是:1.加速度A連續(xù),,2.根據(jù)工況對速度的區(qū)間進(jìn)行控制,3,對J控制使振動在合理的范圍,,4.控制Q使從動件的的慣性盡量減小,。  發(fā)表于 2014-10-13 13:08
而修正總結(jié)的東西是吃飯的獨(dú)家絕活。就像齒輪的修形,,大概很少有人會公開自己的東西  發(fā)表于 2014-10-13 13:00
我是這么認(rèn)為的,。大俠所謂的修正確切說是理論優(yōu)化。修正是將理論優(yōu)化的東西在試驗(yàn)和運(yùn)行后根據(jù)實(shí)際數(shù)據(jù)再次修正,。因?yàn)槔碚撛O(shè)計是有很多假設(shè)和不符合工程實(shí)際的不確定要素,。  發(fā)表于 2014-10-13 12:57

評分

參與人數(shù) 1威望 +1 收起 理由
壞~蛋 + 1 技術(shù)討論,數(shù)據(jù)說話,,實(shí)物說話,!

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16#
發(fā)表于 2014-10-13 12:29:28 | 只看該作者
挨罵其實(shí)是一種福氣* h9 q0 \5 L7 L8 s
以前經(jīng)常挨師傅的罵
2 Y1 A5 d& I. \- c5 a5 F8 Q才有出師的那天1 `9 f* n! M$ }% C1 Y9 @
現(xiàn)在想找一個人罵你都是很難的事情6 G- P4 d# Q7 K' ^# c3 v3 U6 d

1 J9 B9 y+ ^/ N, H9 ?) k7 Z1 D% Z
世道到底是怎么了2 ]: o+ e8 R3 w3 w7 [+ o
現(xiàn)在都是師傅挨罵
! e# s) I' ?& r9 @9 ]: T. p' o罵得師傅們一個個地都寒心了

點(diǎn)評

這是我接觸到中國最深的論壇了,人家說一句話,就得琢磨半天,,這里面玩什么的都有,,有特深的人,有些人家說的數(shù)據(jù)我都不敢搭腔,,只能聽著,,那是大家以為的那個是深度,論鑄造,,有玩葉片的,,多深啊,  發(fā)表于 2014-10-13 17:04
神理論,,逗  發(fā)表于 2014-10-13 15:20
17#
發(fā)表于 2014-10-13 13:23:41 | 只看該作者
文如其人,。
( X+ Z/ I) y: N" G: z( B縱然汝神功蓋世,如斯,,不過爾爾,。2 R# p- T9 c) J1 V. t. |# `3 z
望各位自重。

點(diǎn)評

躲躲閃閃的,,對998不服就明說,。想起一句話叫什么來著,容我百度一下,,百度說是:既要當(dāng)婊子又要立牌坊,。  發(fā)表于 2014-10-14 20:39

評分

參與人數(shù) 1威望 +1 收起 理由
浩觀海云遠(yuǎn) + 1 文如其人。各位自重,。

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18#
發(fā)表于 2014-10-13 13:29:08 | 只看該作者
本帖最后由 hoot6335 于 2014-10-13 13:43 編輯 7 b3 t& D+ d0 d! e( P

7 Y2 `+ `. I$ |; p  m哎,,想想還是做個說明吧。這是科普圖,,時間的曲線千萬種,。圖中講的是目前采用的判斷曲線優(yōu)劣的標(biāo)準(zhǔn)。3 B8 s0 v3 z  T4 i
至于說的“修曲線”,,圖中沒有,。
" o* u" f" k: w( u# F% Z
$ N4 _( B0 ?0 ^: B$ S# @/ s
5 u2 z( a2 z( i  B. k

點(diǎn)評

俺做優(yōu)化,有很多矛盾,。理論上該曲線優(yōu)化的很好了,,但這種曲線對加工的要求非常高。最后得不償失,。  發(fā)表于 2014-10-13 16:29
所以速度再上去,,俺還有待驗(yàn)證。不過這時候,,就不僅僅是一凸輪系統(tǒng)的問題了,。  發(fā)表于 2014-10-13 16:25
要考慮變形,誤差,阻尼等等東西,,很復(fù)雜了  發(fā)表于 2014-10-13 16:22
恩,,你的表述更準(zhǔn)確些。  發(fā)表于 2014-10-13 16:21
%跟齒輪修形是一個道理  發(fā)表于 2014-10-13 16:19
不是為了裝配,。在高速下,,要考慮整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。系統(tǒng)不是剛性的,,是彈性的,。  發(fā)表于 2014-10-13 16:18
俺說的優(yōu)化,是指用數(shù)學(xué)的方法,,盡量優(yōu)化出多種曲線,,然后每種曲線再做比較。如“搜索法”“牛頓法”“共軛法”,。  發(fā)表于 2014-10-13 16:15
這種修整的目標(biāo)并不是對曲線,,而是對裝配而言的。按目前環(huán)境,,主要靠裝配工的手感。(因?yàn)槊總凸輪加工的情況都不一樣,,有時只是幾個謬的沙皮打下,。)  發(fā)表于 2014-10-13 16:11
凸輪機(jī)構(gòu)的起源和發(fā)展體現(xiàn)在整個工業(yè)文明進(jìn)程里,我認(rèn)為英美歐的資料更全面更深刻,。時間允許的話,,俺將仔細(xì)看看CAM DESIGN HANDBOOK。粗略翻下各章的INTRODUCTION,,值得細(xì)讀  發(fā)表于 2014-10-13 16:09
俺最高只到333轉(zhuǎn)/分,,再高的話沒有相應(yīng)的平臺跟設(shè)備。就俺目前的經(jīng)驗(yàn)來說,,基本是不要修的(盤形凸輪),,在共軛狀態(tài)下,對副凸輪與滾球之間需要做適當(dāng)休整,,主要是為了調(diào)整共軛夾角和裝配誤差,。  發(fā)表于 2014-10-13 16:08
牽扯系統(tǒng)動力學(xué)的時候,數(shù)據(jù)積累和手修的意義就突出了  發(fā)表于 2014-10-13 16:03
國內(nèi)的這類書結(jié)構(gòu)都差不多,。俺要理解沒錯的話,,基本都脫胎于小鼻子。1988版《機(jī)械設(shè)計手冊》其實(shí)也講到了凸輪優(yōu)化的事情,,但沒有小鼻子講的清楚,。所以俺基本以研究小鼻子的為主,老美的順帶做個對照。  發(fā)表于 2014-10-13 16:00
參考下面的凸輪設(shè)計手冊和石永剛的凸輪機(jī)構(gòu)設(shè)計高速凸輪一章,。高速凸輪的難點(diǎn)在于系統(tǒng)動力學(xué)對凸輪曲線的補(bǔ)償修正,。  發(fā)表于 2014-10-13 15:51
包括牧野洋的,還有那個好像是《自動化設(shè)備》的叫曹國勛的,,名字可能不太準(zhǔn)確,,暫時忘記了。  發(fā)表于 2014-10-13 15:16
CAM DESIGN HANDBOOK  發(fā)表于 2014-10-13 15:05
設(shè)計手冊第二卷,,14篇 《優(yōu)化設(shè)計》,。俺手頭是這本,就拿來用了,。  發(fā)表于 2014-10-13 14:10
你所說的“修曲線”實(shí)際就是,,邊界條件和方程組,你把別人給想簡單了  發(fā)表于 2014-10-13 14:02
19#
發(fā)表于 2014-10-13 13:41:11 | 只看該作者
呵呵,,都輸給個真心玩凸輪的家伙了,。
20#
發(fā)表于 2014-10-13 13:56:36 | 只看該作者
hoot6335 發(fā)表于 2014-10-13 11:52 5 I+ J$ O, X3 z: ^! F* ^
白天有工作,比較忙,。偷閑上了論壇,,一看這么熱鬧,那俺就借這個平臺做個統(tǒng)一解釋,。
9 t" T1 W) N4 w& Y! z- Z; }; `LZ這種屬于智商貼,,俺 ...
" N/ Y/ ]8 I4 d) n- D0 X
今天的帖子,有空去看一下吧,。
+ Y0 Y1 k+ Z, q* M' L  ?! L在2#俺回復(fù)的語氣便傳遞出不滿,,在3#時樓主還是很保守,4#就擠出點(diǎn)東東來,,還是一樣的在保留,,經(jīng)過點(diǎn)評交談后,到5#時樓主已經(jīng)放開保守的態(tài)度,,這時才能有更深入的討論,。
. C+ W! m0 w7 A6 `$ i) C
! k. L/ B( `# }7 @; c# e在俺們這社區(qū)里的大神太多了,多到讓自己顯得很微小,。要以平和的心態(tài)來社區(qū),,別人肯給指出個方向便應(yīng)該感恩人家,當(dāng)人家樂意時自然會給出更多的東東來,,那時就是自己的福氣,。以點(diǎn)帶面是自己應(yīng)該去做的事,當(dāng)這面出來后還不敢確定時,,就將這帶出來的面給明白清楚的表達(dá)出來,,自然會有人來論述這面的優(yōu)缺,。若是很執(zhí)著自己的觀點(diǎn)便限制討論空間。
, h: m* U& |0 w( l' U' t
+ d9 z" ^, `/ f1 ]- J俺只是山寨里的一員,,很多的數(shù)學(xué)模型俺是不懂,,不懂就聽、看,、查,、學(xué)咯,這樣也可以有一條自己走的路,。) s2 O5 S5 d/ z, k1 N* G: w3 ]

點(diǎn)評

這個帖子才看出hoot是搞點(diǎn)技術(shù)的  發(fā)表于 2014-10-14 16:41
人心跟人性  發(fā)表于 2014-10-13 14:11
+10086  發(fā)表于 2014-10-13 14:07
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