昨天干了一種活(以前也經(jīng)常干)經(jīng)濟(jì)數(shù)控車,,四工位,。 主要說一下內(nèi)孔槽,, 內(nèi)孔為110,,長115 ,,有4個槽,,25*115兩個 6.4*125一個 13*130一個。由于還要加工其他位置只有四個刀位,,所以這幾個槽只能用一把刀加工,,沒有可用的數(shù)控刀,只能用自制的,,刀具是一把長刀桿前端夾上白鋼刀方,,寬度刃磨到小于6.4,盡量寬一些,。材料45#,,轉(zhuǎn)數(shù)160,進(jìn)給0.05-0.08.這是我多次調(diào)整后認(rèn)為最佳的切削用量,。一直都很順利,。這是基本情況。( q. b5 j/ A7 X6 @" p" T& C2 i# X
, b( i# a' y: {# q而這次卻出現(xiàn)了新的問題:一樣的程序 ,,一樣的刀具,,同一臺機(jī)床,卻吃削就震刀,。最初想可能是刀具刃磨不理想,,遂卸刀重磨,檢測中心高,,沒問題,,再試車。結(jié)果一樣的震,。叫機(jī)修檢查主軸軸承,,也沒問題。
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這時候我就有點(diǎn)不淡定了,想不出其他原因了,,無奈修改切削用量,,降低轉(zhuǎn)數(shù),加大進(jìn)給,。100,?震 ! ! !70?震�,。,。『翢o改觀,,同事過來看了一會說了一大堆(注:我們關(guān)系相當(dāng)鐵,,就是有點(diǎn)自以為事),經(jīng)我分析后都被我否了,,討論半天也沒什么結(jié)果,,剛好要準(zhǔn)備下班了,也就告一段落,,沒再繼續(xù),。$ p, }* ~. c* |4 ?) n/ G+ \( @
; q( o9 b$ Z# q$ Z睡覺前又想起這事,怎么想都不應(yīng)該出現(xiàn)這種情況�,�,!想來想去,一個被我忽略的不同之處出現(xiàn)了——以前這把槽刀是裝在4號刀位的,,而這次4號位有一把比較通用的外圓刀用完后沒卸下,,直接用在這個活上了(有點(diǎn)小懶,省的重新裝刀對刀了,,呵呵),,這樣這把原來裝在4號的槽刀這次就被裝到了3號位。但是這也不應(yīng)該有什么影響吧,?
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今天上班就把刀位換回來,,重新對刀試車,居然真的不震了�,。,。「幕卦瓉淼那邢饔昧�,,也沒問題了�,。�,!6 m* c! I5 x% }& f" d# G; }( J! I
. N( w0 g* B8 S- ~1 T$ d當(dāng)時我就震驚了�,。,。〉谝淮斡龅竭@種情況,,不同的刀位鎖緊程度居然不一樣�,。�,!問問其他人也都沒遇到過,。回想了一下這種轉(zhuǎn)塔刀臺的鎖緊機(jī)構(gòu),,一下就明朗了,,沒找到相關(guān)的圖片,以前維修的時候也沒拍照,,修過這種刀臺的同學(xué)應(yīng)該會想到,。9 E# G# c0 Z1 n1 p* Y
只想說國產(chǎn)經(jīng)濟(jì)數(shù)控車,太坑了 ,,不知道壇里個同行遇到過沒,,貼出來供大家借鑒吧。
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