目前,，中國(guó)機(jī)床行業(yè)的龍頭是哪一家？

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悲哀
7 i& w0 j8 l- R# U4 ?5 M不知道這么多評(píng)論要是讓胡伯伯看了會(huì)怎么樣想,，大力發(fā)展裝備制造業(yè),，越發(fā)展質(zhì)量越差

LNS

我就是做機(jī)床行業(yè)這一行的，告訴大家沈陽(yáng)一機(jī)到今仍然是中國(guó)的機(jī)床龍頭老大,，大連機(jī)床老二,，不過大連機(jī)床有趕超沈陽(yáng)機(jī)床的趨勢(shì)。二個(gè)機(jī)床集團(tuán)都在德國(guó)有收購(gòu)德國(guó)的機(jī)床公司，在那里有生產(chǎn)基地,。說到質(zhì)量確實(shí)不如很多年前老機(jī)床那樣結(jié)實(shí)耐用,，這就是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)搞得。在加上現(xiàn)在材料飛漲,，不斷地壓縮成本,，市場(chǎng)越來越透明化，競(jìng)爭(zhēng)很大,，造成了一些價(jià)格的惡略循環(huán),，質(zhì)量就難免保證。不過像沈陽(yáng)一機(jī),、大連機(jī)床出口的機(jī)床那性價(jià)比那就好得多了,，質(zhì)量也比國(guó)內(nèi)銷售的要好很多。

deyang01

我單位買了5臺(tái)星火機(jī)床產(chǎn)的CW61160和2臺(tái)德州產(chǎn)的CW61160,。比較了下星火的整體可以,，唯一缺點(diǎn)就是主軸和尾坐的軸承太不敢恭維，尾坐軸承幾乎2月一換（有一臺(tái)安裝的時(shí)候居然卡盤和連接錐度根本沒配合）,。德州外型看似重型車床,，結(jié)果卡盤傳動(dòng)就一主軸，沒跨輪傳動(dòng),，精度一般,，唯一優(yōu)點(diǎn)就是尾坐是重型的。沈陽(yáng)的和大連的也有,，質(zhì)量確實(shí)一般,。
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9 T( R4 b! I# }) T. R' h7 JCA6140 里的A是代表性能特征 K=數(shù)控，M=精密,，W=萬能,，Z=自動(dòng)，G=高精度,，B=半自動(dòng),，C=加重，F(xiàn)=仿行,，X=樹顯,，S=高速，H=自動(dòng)換刀-------------

風(fēng)之舞-蛋炒飯

我頂帳來一臺(tái)云南機(jī)床廠的6140,，有用過 的嗎,，質(zhì)量怎么樣，要是一般我再賣掉,，還沒開箱,。我以前沒用過云南的，我是山東的

殺一條血路出來

沈陽(yáng)一機(jī)，口評(píng)很好

曹主利

每況愈下.偷工減料!嘆!

xiaxuepings

這個(gè)問題應(yīng)該在百度上面一 查就知道了,好象不必拿上來討論哦

akhujilong

強(qiáng)烈同意十三樓的說法  現(xiàn)在的車床 確實(shí)沒有以前的好了 現(xiàn)在的導(dǎo)軌用的高頻淬火 等先進(jìn)的技術(shù) 哦 不對(duì)是新技術(shù) 但用不到幾年導(dǎo)軌就會(huì)磨損嚴(yán)重 還有 大家有沒有發(fā)現(xiàn) 現(xiàn)在的車床導(dǎo)軌很容易就上銹了 我用過 大連的 沈陽(yáng)的 云南的  其中 大連的做的最粗糙 云南的感覺太削薄了 沈陽(yáng)的還可以  但導(dǎo)軌都會(huì)輕易上銹 而七八十年代的  就不會(huì)這么輕易上銹  我還用過七九年的 安徽 六安的6250車床 現(xiàn)在精度還可以

麗格威

原帖由 yankemagic 于 2008-1-12 15:15 發(fā)表
這位哥們,，自行車不需要什么質(zhì)量,，反正騎不了幾天就被偷了

0 T- P" h3 s9 y# N
:lol

遠(yuǎn)思

好像大連機(jī)床廠有“問題”了
1 p6 d9 e2 z  U- F& }中國(guó)什么時(shí)候能出個(gè)德國(guó)柯像柏集團(tuán)這樣的機(jī)械制造商啊
; V  w, \' K( N' B
$ F9 z# ]6 s' D8 e+ x1 d+ j: `[ 本帖最后由 遠(yuǎn)思 于 2008-11-15 00:45 編輯 ]