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多個(gè)齒輪嚙合傳動(dòng)時(shí),,可以保證齒輪同步嗎,?

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1#
發(fā)表于 2014-11-4 15:24:56 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
多個(gè)齒輪嚙合傳動(dòng)時(shí),可以保證齒輪同步嗎,?
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2#
發(fā)表于 2014-11-4 16:03:13 | 只看該作者
理論上應(yīng)該是同步的,,但是實(shí)際上由于齒輪的制造誤差,,肯定是不同步的。
3#
發(fā)表于 2014-11-4 16:05:26 | 只看該作者
輪齒側(cè)隙你算了嗎
4#
發(fā)表于 2014-11-4 16:45:49 | 只看該作者
傳統(tǒng)滾齒機(jī)的掛輪就是這么搞,。,。,。
% W; ~2 r4 d' v) x( h; I- X為了最大限度消除誤差,,工件軸最后一級(jí)設(shè)計(jì)成蝸輪蝸桿傳動(dòng)。  v) L0 \& N% f
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所以,,現(xiàn)在大家都喜歡 "直驅(qū)",、“零傳動(dòng)” 的滾齒機(jī)。
- b% z" @( p& w$ r7 G* A4 c1 U$ |
5#
發(fā)表于 2014-11-4 17:18:53 | 只看該作者
這個(gè)要考慮好加工精度和消隙就沒(méi)問(wèn)題!
6#
發(fā)表于 2014-11-4 17:38:39 | 只看該作者
那個(gè)精度等級(jí)上說(shuō)話,。
7#
發(fā)表于 2014-11-4 19:04:07 | 只看該作者
精度等級(jí)再高,,也不能消除嚙合傳動(dòng)間隙,低速的話間隙小點(diǎn),,要是高速的話,,呵呵你們?cè)囋?/td>
8#
發(fā)表于 2014-11-5 14:04:37 | 只看該作者
不能,樓上說(shuō)得對(duì),機(jī)械加工都存在公差的,,齒輪越多,,同步性越差,如果樓主要實(shí)現(xiàn)同步,,可以試試連桿機(jī)構(gòu),,成本低得多
9#
發(fā)表于 2014-11-6 11:10:27 | 只看該作者
齒輪傳動(dòng)的缺點(diǎn)沒(méi)法同步~
10#
 樓主| 發(fā)表于 2014-11-6 14:19:59 | 只看該作者
多謝大家的熱心幫助

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