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樓主: 迷茫的維修
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從服務工程師看一個公司的技術實力與底蘊

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11#
發(fā)表于 2014-11-22 20:11:41 | 只看該作者
哈哈,,工時這個東西,,這兩天我還在跟男友討論。感覺挺虧的,。

就算歐洲人做倆項目的時間我能cover五個項目,,就算瑞士仨人十天搞不定的自動線維修問題我男友一個人一天能搞定仨,我們的時薪也不會比人家高,。到最后的結果頂多是客戶感謝感謝,。你做得快,就算做得好,,公司提成也多不了,,政府稅收也多不了,萬一你比同事搞得快太多,,說不定還會有“惡性競爭”的嫌疑,。何苦呢。,。,。很多時候,,別人搞不定的,你搞定了,,人家說不定也不會覺得是你NB,,頂多覺得你同行SB而已。,。,。唉。,。,。

磨洋工這種事情,果然是工作久了就會養(yǎng)成的老油條習慣,。社會的競爭機制還是很有待改善的,。哈哈,當我發(fā)牢騷好了,。

點評

霍桑實驗我以為只適用在車間現(xiàn)場呢,,真的是工資高過一定水平,就對生產(chǎn)效率沒影響了么  發(fā)表于 2014-11-26 14:47
我一年的業(yè)績要求也才200人民幣�,,F(xiàn)在老子一個禮拜就上兩天班,。有項目不上報。偷偷干,。一年完成業(yè)績恰恰好,。不多干。哎,。但是也不利于個人成長,。  發(fā)表于 2014-11-23 23:20
尼瑪有同感啊,!阿呆找項目的能力,。比得上我們公司十個人。公司就說我沒有貢獻自己的全部,。不敬業(yè),。我項目多。竟然強制性的把我100萬人民幣的項目分給同事,。那項目的挖掘甲方公關都是我干的啊,。  發(fā)表于 2014-11-23 23:18
挺好  發(fā)表于 2014-11-23 21:45
樓下好久不見,果然依然是不曲解人意+搬998叔出來就不會說話,。那就代我向你家主子998問好吧,,哈哈。回國的問題我和998叔聊過,,不過跟你沒啥好聊的,。你對曲線救國和回國時機這些也不會懂。歡迎你來歐美開闊眼界,。  發(fā)表于 2014-11-23 15:34
其實你是想說不是998牛,是國內(nèi)的人懶而已,。覺得外國不好,,為什么不回來呢。這與那幫家人在國外,,卻在國內(nèi)號召愛國的領導們有什么區(qū)別  發(fā)表于 2014-11-23 12:01
認真不表示有能力解決問題,,態(tài)度還真不一定能決定一切,哈哈,。語言這東西就是工具,,熟能生巧,如果你不常用,,也沒機會用,,那就沒法學好。  發(fā)表于 2014-11-22 23:27
大姐厲害,,老外干活慢,,但是認真,大姐給我講講怎么學專業(yè)英語,,謝謝  發(fā)表于 2014-11-22 22:04
12#
發(fā)表于 2014-11-22 20:34:42 | 只看該作者
十九子 發(fā)表于 2014-11-22 20:11
哈哈,,工時這個東西,這兩天我還在跟男友討論,。感覺挺虧的,。

就算歐洲人做倆項目的時間我能cover五個項目 ...

別看外來修調(diào)機一定很巴閉, 我舊公司買了一套美國的控制器, 時維2003年, 該司從星架坡派一工程師調(diào)試, 每天朝十晚四, 攪攪弄弄, 三個月時間就混過了, 還沒有進展, 眼看還有三星期要裝船往海外參展, 我舊老闆是急性子, 不管三七廿一, 托人在某理工學院(那時還未升格大學), 找一教授帶幾個學生, 一星期攪定, 星架坡佬灰溜溜滾蛋

點評

層主哪里人?有口音的,?  發(fā)表于 2014-11-25 16:46
迷茫的維修,;多謝!  發(fā)表于 2014-11-22 22:31
新加坡  發(fā)表于 2014-11-22 21:43
啥叫星架坡佬,?,?  發(fā)表于 2014-11-22 21:07
13#
發(fā)表于 2014-11-22 23:35:48 | 只看該作者
燕客 發(fā)表于 2014-11-22 13:34
別看外來修調(diào)機一定很巴閉, 我舊公司買了一套美國的控制器, 時維2003年, 該司從星架坡派一工程師調(diào)試, 每 ...

真的是這樣。維修的干活慢的一般是兩種:有些人本身水平就不行,,承受壓力能還差,,搞呀搞呀把自己搞崩潰了都搞不好,這種人國內(nèi)很多,,歐美也不少,。還有一種在歐洲很常見的,就是太較真,,明明機器還沒法運行呢,,先花很多時間在邊邊角角細枝末節(jié)上,,反正拖得時間長,補貼收入多,,說不定住宿伙食還好,,慢慢耗唄。
維修這東西,,很靠人的應變能力和悟性,。尤其是現(xiàn)在數(shù)電取代模電,很多有經(jīng)驗的老維修專家對新機器還真不一定能掌握,。哈哈,。



點評

螺旋大俠說得對。  發(fā)表于 2014-11-23 23:13
最大的問題是分工太細,,能處理主軸的專家修不了導軌,,裝絲杠的又調(diào)不了液壓。至于做售后的,,只能按標準流程處理,,底層的東西根本不懂。瑞士設備越來越水,,和年輕一代的追求效率密不可分,。  發(fā)表于 2014-11-23 22:22
14#
發(fā)表于 2014-11-23 10:22:06 | 只看該作者
學習了
15#
發(fā)表于 2014-11-23 10:26:10 | 只看該作者
十九子 發(fā)表于 2014-11-22 23:35
真的是這樣。維修的干活慢的一般是兩種:有些人本身水平就不行,,承受壓力能還差,,搞呀搞呀把自己搞崩潰了 ...

我看03年CASE, 此人不夠料和混補貼, 兼而有之, 那是中國物價低, 此人還要我們的主管, 晚晚陪他玩, 逛街, 不理他就投訴不配合
16#
發(fā)表于 2014-11-23 10:30:17 | 只看該作者
我見識過同樣水平的調(diào)試工在東南亞出差, 有一人一天可調(diào)試兩臺相隔一小時車程的數(shù)控沖床, 另一人三天才弄一臺
17#
發(fā)表于 2014-11-23 11:26:01 | 只看該作者
現(xiàn)場安裝調(diào)試,設備運行一年多,,客戶還沒驗收,,就兼職做維護,最大問題是潤滑系統(tǒng),,沒人維護,,銅板和導軌干磨,心疼,,自己盡力做好,,公司管理比較亂,客戶不急,,一直拖,!項目都兩年啦!

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參與人數(shù) 1威望 +1 收起 理由
劍南春17385 + 1 熱心助人,,專業(yè)精湛!

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18#
發(fā)表于 2014-11-23 21:20:50 | 只看該作者
俺們技術出差一天150,,售后300,還沒人愿意去。

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技術工資高一點,,而且拿項目獎,,而售后是底薪+出差補貼。此外,,機器出問題了,,主要靠售后維修,技術出差一般只是確認是否是設計問題,。若不是,,設計就可以跑路回家了,哈哈,。  發(fā)表于 2014-11-23 22:19
為什么售后比技術的補助高呢?不科學啊,。  發(fā)表于 2014-11-23 22:07
19#
發(fā)表于 2014-11-23 22:06:07 | 只看該作者
哥們,,你們公司試漏儀做線性分析么?

點評

這個真不知道,,ATQ的  發(fā)表于 2014-11-23 22:35
20#
發(fā)表于 2014-11-23 22:43:53 | 只看該作者
樓主見解很獨到啊
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