準備設(shè)計一臺雙主軸數(shù)控車,，各位有什么好方案？

lngk

數(shù)控是需要自動化設(shè)備來輔助生產(chǎn)的,！

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我感覺一個驅(qū)動控制兩個伺服

syw開門造車

螺旋線 發(fā)表于 2014-11-30 08:30
/ C  S$ X3 b+ @4 X& l1 n( n不用琢磨了,，同步主軸是現(xiàn)在很多系統(tǒng)的功能，直接問系統(tǒng)供應商就可以了,。
" X* |+ k2 }2 C4 T) }! V, o另外,，高級的同步，并非如造車前 ...

3 f- C4 o2 K8 g5 B4 \螺旋線,、小馬過河 兩位友好,！
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4 ]& q0 z( j" U: t. [. M螺旋線友在6#樓的點評中提到了以前采用的就是我的方案，說明我用閉門思考所給出的方案原理上是可行的,，這應該是一個確定的結(jié)論,。而且我的方案還多了一個可以非同步的選項，這個非同步的選項是很有用的,，可以用于車各種螺距的螺紋,！
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至于解決極端的可能性的問題，則是所有機械,、機電設(shè)備都必須專門立項解決的危險,、危機轉(zhuǎn)為安全問題，屬第二問題,。
! m9 n' C3 c: V我的方案是在兩個同步軸上裝兩個相同開口寬度的圓形光電檢測片,，檢測兩軸不同轉(zhuǎn)速時所對應的標準脈寬范圍，一但超差則發(fā)出停機指令,。
: ]6 C6 x( u- R2 Q4 u4 G' G.
. h& {+ U- d5 g( u" |兩位是否認可,？
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, }' B3 H- b% W! ~  h0 _syw   141202   19.35
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camelll

雙主軸的機床并不限于軸類加工，相反,，雙主軸的機床適用于短零件的加工,，主要的優(yōu)點是ALL IN ONE，
具體點就是,，毛料進去,，成品出來,，,，
# b" p/ y9 _9 f2 [" V3 W; ?關(guān)鍵難點恰巧是主軸同軸度和同步能力，因為如果用棒料加工的話,，是需要主副軸同時加緊,，轉(zhuǎn)動，切斷的,。

機械蝦

現(xiàn)在的數(shù)控系統(tǒng)上，有同步補償,，可以實現(xiàn)同步,。

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syw開門造車 發(fā)表于 2014-12-2 19:34
( m5 p/ s$ Q; p: x5 q; P0 M3 J* C螺旋線、小馬過河 兩位友好,！
. z4 o4 ~6 t, G2 T.
螺旋線友在6#樓的點評中提到了以前采用的就是我的方案,， ...

對于如果雙主軸在運行時超出設(shè)定脈寬就停機的思路 我覺得理論上可行，但是實際上不可行,，你想,，如果以超差就停機，那還怎么工作,，而且我們這個帖子主題討論的是雙主軸同步,，這個雙主軸并不僅僅局限于車削中心或者數(shù)控車床等設(shè)備，還有其他很多專用設(shè)備也要用到,，比如我這個機器,，就不是用做車削加工的，而是用于焊接精密軟絲網(wǎng)的,，設(shè)置雙主軸的目的在于防止絲網(wǎng)在伸出過長時發(fā)生扭曲,，如果總是工作時暫停，會大大影響焊接質(zhì)量的,。

syw開門造車

357967705 發(fā)表于 2014-12-17 22:32
0 ^/ v" Y- x: e6 _5 q% F, \對于如果雙主軸在運行時超出設(shè)定脈寬就停機的思路 我覺得理論上可行,，但是實際上不可行，你想,，如果以超差 ...

# j1 x& c6 y3 t) h* [9 m$ c3 C. c% h  V! v357967705 網(wǎng)友好,！
9 V# P+ |0 y; T' a' A2 }.
" J# a6 i" R! b1 U如果，我將停機兩字改為正,、負調(diào)整是否就可以了,！
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syw  141217   23.31

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