滾珠絲桿與直線導(dǎo)軌配合使用的問(wèn)題，我陷入誤區(qū)了？

覺(jué)行

在個(gè)人的觀念中,，滾珠絲桿都只是一個(gè)傳動(dòng)部件，通過(guò)絲桿的轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)螺母的直線運(yùn)動(dòng)（絲桿支撐固定時(shí)）,。而滾珠絲桿通常又是配合直線導(dǎo)軌使用的,。
$ {6 t/ X0 @& j: r! W直線導(dǎo)軌上的滑塊用于承受各方向的扭矩，同時(shí)對(duì)載臺(tái)的運(yùn)動(dòng)方向進(jìn)行導(dǎo)正,。
接下來(lái)問(wèn)題來(lái)了
8 O( F' F, e. @: T1.當(dāng)滾珠絲桿與直線導(dǎo)軌都水平放置于平面,，負(fù)載方向?yàn)樨Q直向下時(shí)。
豎直方向的載荷由滑塊承受,，絲桿只提供軸向力,？還是由絲桿和滑塊此時(shí)都承受一定的力？
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2.當(dāng)滾珠絲桿與直線導(dǎo)軌均安裝在橫梁板上,，若只在絲桿的一側(cè)安裝導(dǎo)軌,，載荷方向平行于橫梁向下時(shí)。
" p# q6 N# _. ?: G  U5 S% b此時(shí)絲桿與直線導(dǎo)軌必定會(huì)受一個(gè)扭矩,，由于直線導(dǎo)軌的滑塊與導(dǎo)軌是存在一定間隙的,，此時(shí)絲桿應(yīng)該會(huì)受到一個(gè)徑向力。
我想問(wèn)的是,，絲桿究竟能不能承受這樣的徑向力,，長(zhǎng)期以往，這個(gè)徑向力會(huì)不會(huì)對(duì)絲桿造成磨損

今天仔細(xì)看了misumi內(nèi)關(guān)于絲桿選型的計(jì)算,，似乎只提到了軸向力,、軸向載荷以及軸向間隙，
% o8 Y6 v3 e  B, M! T/ B而有關(guān)絲桿徑向受力和徑向間隙,，直線導(dǎo)軌側(cè)向間隙的資料都沒(méi)有查到,，也可能我陷入了誤區(qū)，故生此疑問(wèn),，望各位解惑

civiling1204

在限制螺母跟轉(zhuǎn)的情況下,，徑向力要盡量消除,，徑向方向的力,，應(yīng)該由導(dǎo)軌和滑塊去承擔(dān),。絲杠螺母只提供軸向驅(qū)動(dòng)力

jesuisdj

我公司專業(yè)經(jīng)營(yíng)滾珠絲杠，直線導(dǎo)軌的,，有技術(shù)工程師可以解答你問(wèn)題,，請(qǐng)加我QQ。

wo103838

導(dǎo)軌是導(dǎo)軌,，絲桿是絲桿,，在概念上一定要分清楚，你可以這樣想象,，你安裝導(dǎo)軌,，然后加上負(fù)載，導(dǎo)軌該受壓受壓,，該受扭受扭,，你選好導(dǎo)軌（滾珠與導(dǎo)軌在無(wú)負(fù)載的情況下是沒(méi)有間隙的，加大預(yù)緊等級(jí)可以保證在有負(fù)載的情況下也保持0間隙,，預(yù)緊就是滾珠與滾道之間處于過(guò)盈）,，其次是選絲桿，你不要把絲桿想象在負(fù)載的下方,，而是在負(fù)載的左側(cè)或右側(cè),，只受水平方向的力

逍遙處士

不能讓絲桿承受徑向力。要各司其責(zé),！

理查德qym

不是有現(xiàn)成的模塊可以用么,，需要單個(gè)選么

靈魂之舞

可以去找個(gè)老式車床普及下

fmdd

絲桿如果承受徑向力，就不是磨損的問(wèn)題了,，絲桿會(huì)彎曲

劉永青87

徑向力都加載到直線導(dǎo)軌上了

覺(jué)行

看了下各位的回復(fù),，似乎明白了一些，絲桿只是用來(lái)提供動(dòng)力的,，本身要盡量避免受軸向載荷,，以避免過(guò)度磨損以及變形。
看來(lái)有必要對(duì)稱安裝兩條直線導(dǎo)軌,，以避免和減少絲桿軸向受力,。
5 w: G9 p4 _2 V4 S2 }  r4 s% ?最后感謝各位耐心解惑~在此多謝