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所謂扯淡,每天扯一個(gè)蛋,,扯10年淡,你就無(wú)敵了,,

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2015-1-8 20:20:04 | 只看該作者
大蝦厲害,!我只計(jì)算過(guò)單獨(dú)的彎曲振動(dòng)、扭振,。自己編的有限元程序,,可以考慮陀螺效應(yīng)和油膜變剛度。
$ c. ?' H( v, V" F7 G! T軸向振動(dòng)的故障知道一點(diǎn):轉(zhuǎn)子激振力作用點(diǎn)不在軸承座中心,,導(dǎo)致軸承座前后晃動(dòng),。大蝦說(shuō)得軸向浪形振動(dòng)不是這玩意吧?
8 H% G6 L4 ~7 M+ P  r還沒(méi)見(jiàn)過(guò)扭振和軸向同時(shí)出故障的問(wèn)題,。自己見(jiàn)識(shí)過(guò)的故障實(shí)在太少了,。

點(diǎn)評(píng)

維修大哥,例如汽輪機(jī)是用動(dòng)壓軸承,。主軸是支撐在油膜上的,,所謂的支撐剛度,很大程度上就是油膜剛度,。  發(fā)表于 2015-1-9 21:45
998大蝦,,那該是滾動(dòng)軸承吧。我見(jiàn)識(shí)少,能想到的是船用螺旋槳傳動(dòng)軸,、部分電機(jī),、或者軋機(jī)軸承。扭振和軸向振動(dòng)要耦合,,軸系也得夠長(zhǎng),。  發(fā)表于 2015-1-9 21:44
就是一種復(fù)雜復(fù)合運(yùn)動(dòng),表現(xiàn)為軸在長(zhǎng)度方向上‘有長(zhǎng)短振動(dòng)’,,對(duì)軸承的損害特別大,,尤其是長(zhǎng)軸,一端固定,,對(duì)浮動(dòng)端磨損很大  發(fā)表于 2015-1-9 09:55
油膜變剛度,?油膜是怎么影響剛度的?  發(fā)表于 2015-1-9 04:51
12#
發(fā)表于 2015-1-8 20:37:03 | 只看該作者
998大俠的作品真是太棒了
13#
發(fā)表于 2015-1-8 20:55:35 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者
我很呆 發(fā)表于 2015-1-8 18:41  從未有甲方譏笑過(guò)我,。到現(xiàn)在一次都沒(méi)有過(guò),。之前賣監(jiān)測(cè)設(shè)備。哈哈,,現(xiàn)在論壇上還是有很多人說(shuō)我是個(gè)屁,。   ...

# X, d. h) A7 n+ y7 u9 S不出我所料,果然作暖通的

點(diǎn)評(píng)

一開(kāi)始賣焊接,。再就賣監(jiān)測(cè)設(shè)備,。再就混暖通行業(yè)。將來(lái)不知道,。隨便混唄。開(kāi)心就好  發(fā)表于 2015-1-8 21:16
我賣東西隨便跳的,�,?梢再u完全不是我專業(yè)的東西。哈哈,,過(guò)一段時(shí)間,。我又跳了。  發(fā)表于 2015-1-8 21:11
14#
發(fā)表于 2015-1-8 21:30:03 | 只看該作者
只知道四球試驗(yàn)鋼球磨損,,測(cè)寬,。十字磨,得悶頭翻書(shū)了,。
15#
發(fā)表于 2015-1-9 00:39:40 | 只看該作者
一直很想看有關(guān)十字磨損的資料,。找了很久也沒(méi)有找到。不知道8爺能不能給詳細(xì)說(shuō)說(shuō),。

點(diǎn)評(píng)

許多對(duì)象,,先學(xué)個(gè)概念,  發(fā)表于 2015-1-9 11:06
多謝8爺。我搜過(guò)一段時(shí)間,,SKF的,,TIMKEN的,都看過(guò),。十字磨損只看到過(guò)照片,,但下面的那個(gè)分析實(shí)在不堪入目。我先學(xué)習(xí)下你說(shuō)的,。  發(fā)表于 2015-1-9 10:51
可以先看一下‘滾動(dòng)軸承微動(dòng)磨損的影響因素’,,百度上有,可以下載,,還有相關(guān)文章也可以讀一下,,有個(gè)初步認(rèn)識(shí),球磨損的基礎(chǔ)概念,,有時(shí)間,,我再發(fā)資料  發(fā)表于 2015-1-9 10:27
八爺謝謝也給我發(fā)一份!  發(fā)表于 2015-1-9 10:11
有英文資料,,我在盤里找找看,,中文資料很少,國(guó)內(nèi)有這個(gè)概念,,有些翻譯資料,,你可以找找看,但不很詳細(xì),,也都是老資料了,,新資料好像沒(méi)人玩了  發(fā)表于 2015-1-9 09:58
零式大俠,我一本SKF的維護(hù)安裝手冊(cè),,里面有關(guān)于軸承損壞原因分析的介紹,。您要是要的話,我可以給您發(fā)過(guò)去,。  發(fā)表于 2015-1-9 09:52
16#
發(fā)表于 2015-1-9 08:21:43 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者
這個(gè)夠深度啊,。。這蛋扯得太像樣了
17#
發(fā)表于 2015-1-9 08:50:41 | 只看該作者
看了這些,,真是認(rèn)識(shí)到自己是井底之蝌蚪,。
18#
發(fā)表于 2015-1-9 09:10:27 | 只看該作者
每次看大俠的文章總是心里一緊,只能默默的學(xué)一個(gè)算一個(gè)慢慢積累了,。
19#
發(fā)表于 2015-1-9 09:45:09 | 只看該作者
大俠講軸承是講軸承壞了及時(shí)更新,,這個(gè)有時(shí)候掏力不落好
20#
發(fā)表于 2015-1-9 09:48:57 | 只看該作者
八爺,關(guān)于球的十字磨損,。是不是軸在裝配過(guò)程中,,發(fā)生傾斜導(dǎo)致軸旋轉(zhuǎn)不通暢,,球可能與內(nèi)圈滾道或外圈內(nèi)滾道發(fā)生擠壓損傷,產(chǎn)生橫條紋形狀的壓痕,。在結(jié)合球在運(yùn)轉(zhuǎn)中正常的一個(gè)旋向的磨損,。是不是就構(gòu)成了所謂的十字磨損。說(shuō)的不對(duì)還請(qǐng)八爺細(xì)致說(shuō)明,。

點(diǎn)評(píng)

沒(méi)錯(cuò),,都是一些表面介紹。大俠還要嗎 ,,需要的話我給你發(fā)過(guò)去,。  發(fā)表于 2015-1-9 10:56
SKF的那本挺不錯(cuò)的。但是有些東西還是沒(méi)講,。我不知道為什么,,英文的資料現(xiàn)在也少有講十字的。也許是我關(guān)鍵詞搜索不對(duì),。cross abrasion,,可能不是正確的叫法。  發(fā)表于 2015-1-9 10:54
八爺我看了一下SKF關(guān)于電擊穿的圖片,,那些損壞特征是一條直線斷續(xù)的點(diǎn)狀麻坑,。這些現(xiàn)象應(yīng)該不是潤(rùn)滑油破壞導(dǎo)致的現(xiàn)象吧。是不是可能是電流直接作用到滾道表面了才形成的,。  發(fā)表于 2015-1-9 10:39
電擊穿,,對(duì)任何油膜都有破壞,就是所謂的‘焦化效應(yīng)’,,導(dǎo)致潤(rùn)滑失效  發(fā)表于 2015-1-9 10:28
八爺,,電流對(duì)潤(rùn)滑油有破壞,是不是對(duì)合成油及礦物油都產(chǎn)生同樣的破壞效果,。過(guò)電后,,是不是潤(rùn)滑油產(chǎn)生結(jié)晶顆粒,這些顆粒就會(huì)損壞滾道及球體,。  發(fā)表于 2015-1-9 10:26
軸電壓,,通過(guò)軸承,,有打火與發(fā)熱,,初期是破壞潤(rùn)滑,在滾動(dòng)體上產(chǎn)出黑點(diǎn),,氧化,,逐漸破壞,不是瞬間損壞的  發(fā)表于 2015-1-9 10:19
八爺,,可不可以理解為球與內(nèi)圈之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng),。八爺書(shū)上怎么沒(méi)有介紹。八爺,過(guò)電流對(duì)軸承的壽命損壞也很嚴(yán)重,,具體是導(dǎo)致表面剝落還是引起便面裂紋,。  發(fā)表于 2015-1-9 10:09
球軸承,轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中,,有沿滾道的旋轉(zhuǎn),,有在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中的自轉(zhuǎn),自轉(zhuǎn)應(yīng)該是慢速的,,因?yàn)槟承┰�,,比如滾道問(wèn)題,比如有顆粒,,比如速度的加減,,在某種場(chǎng)合下,自轉(zhuǎn)突然加速,,后突然停止,,反復(fù)交替,就是十字磨損  發(fā)表于 2015-1-9 09:53

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