本人發(fā)明了一種二層停車庫，準(zhǔn)備自費(fèi)搞一個實(shí)物，以方便推廣

yunpppl000

單熱源 發(fā)表于 2015-1-16 19:49
: l: i/ W8 L; y: y我認(rèn)為我們國內(nèi)就是吃不到葡燾說葡燾酸的人多,。我理解你,。但要完善的地方還有很多,。加油這里面有學(xué)生、有上 ...

贊
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問天問地問自己

civiling 發(fā)表于 2015-1-15 21:00
3 X- f/ `/ F+ u6 P底下那個貌似可行,，抬舉那個結(jié)構(gòu),，建議計算一下需要多大扭矩，如何保持平面水平,，用什么驅(qū)動（電機(jī),？液壓？ ...

5 u. _! o' o, l' o( O剛好翻到,。對這個稍微了解了下,。
. Q7 N" D; `3 `# _4 Y! ?底下那個，破土工程太大,；
* q4 n: x5 K% Z2 k# F0 V( m  }4 ?& e二層那個單臂,，偏載太嚴(yán)重。現(xiàn)在流行的是非避讓式框架結(jié)構(gòu),。與大俠討論,！
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問天問地問自己

snowing_1987 發(fā)表于 2015-2-8 22:31
8 |& f* t' L3 K2 e& S車庫屬于特種設(shè)備最重要的是資質(zhì)    設(shè)計資質(zhì)   不是隨隨便便的就能做的。,。,。。

這個是準(zhǔn)入關(guān)鍵,。
. q0 _9 e2 F! P# h2 p# }7 [

civiling

問天問地問自己 發(fā)表于 2015-12-30 14:37
  T$ \) l% y- S' B* z: t剛好翻到,。對這個稍微了解了下,。
8 o+ U6 o2 ~) n3 D7 r底下那個，破土工程太大,；
二層那個單臂,，偏載太嚴(yán)重。現(xiàn)在流行的是非 ...

, h- K4 l8 r9 n7 u, `; |4 |. ]8 b計算一下車重,，托盤的臂長,，最不利的情況下，力矩對于這么小的空間能安裝的驅(qū)動機(jī)構(gòu)是個天文數(shù)字,。
即使搞定,，成本也奇高無比。即使搞,，也不能用這個方案的


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問天問地問自己

civiling 發(fā)表于 2015-12-30 15:21
計算一下車重,，托盤的臂長，最不利的情況下,，力矩對于這么小的空間能安裝的驅(qū)動機(jī)構(gòu)是個天文數(shù)字,。
即使 ...

; o9 A6 X# ~9 `+ A* @大俠所言極是。
% A' X; ]8 \4 b. R3 e翻了這么多頁,，上面已經(jīng)有朋友已經(jīng)提到了,，早幾年已有成熟的同原理產(chǎn)品出來了。
& ^$ E& W! u, ?3 Q3 ^$ Z; Q' _http://blog.sina.com.cn/s/blog_8625cec001011c7a.html
$ ?: S+ Z% c( q* h0 u6 O& L! C鏈條升降,、托盤旋轉(zhuǎn),、進(jìn)出是三個單獨(dú)動作；
這種單柱式是偏載的,，個人覺得不太好,，框架式應(yīng)該是最優(yōu)的結(jié)構(gòu)，網(wǎng)上很多視頻,。
這類車庫個人覺得已經(jīng)發(fā)展到極限了,。再發(fā)展就是高層塔式了。

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xwgpower

立體車庫國外太多了,，但是國內(nèi)天朝地大物博,，暫時沒有迫切需求，但是隨著家用轎車的普及,，后續(xù)前景很大,，但是這類項目屬于公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，需要與政府交往

王力wangli

這個東西現(xiàn)在已經(jīng)很多了

wugamp

LZ勇氣可嘉,。做不了實(shí)物的話,，做個模型也可以啊。

xiang0701

, g3 L& b6 B! x9 @
還在夢里呢要團(tuán)隊,技術(shù)不說
  [6 `! q, G- Q$ Y! w還要擺平其他的東西
/ ?+ s! D; G: U0 s$ _

menglingtao

' a0 V9 v6 ^, ?) ]0 V7 D  P9 ~" Q- F有理想,。