本人發(fā)明了一種二層停車庫,，準備自費搞一個實物,，以方便推廣

wjiafu72

這種事情要與政府合作,，經(jīng)過政策允許支持才行,。否則正如現(xiàn)在的專車服務(wù)一樣,，一聲令下。都得玩完,。

jpp181

只有做了才知道哪不行,，慢慢來吧

peace80

現(xiàn)在城市停車位的建設(shè)是相當滯后的，去過泰國曼谷發(fā)現(xiàn)他們的停車場修的很大,，就像建大樓一樣建設(shè)一個幾層的大型停車場,，汽車從兩邊繞上去停車。

yqk966

公務(wù)員,，你好

非標UFO

看著懸

lwc64508978

樓主,。基本上回復的人都以消極為主,，國人特性,，說不出什么道道來，一笑而過吧,。
4 E+ @5 D3 P6 A我自己只是直覺上覺得可行,，我不是相關(guān)行業(yè)的也沒有研究，所以我的話不能當參考,，我只能說,，當前大城市的停車位越來越緊張，這種節(jié)省停車位的設(shè)備一定有許多人感興趣的,，比如商場為了吸引更多顧客而使用這樣的設(shè)備,。

多少有一點

非標UFO 發(fā)表于 2015-1-15 14:33
' F. D# i) p% \7 n* }5 i* [3 Y看著懸

1 \+ {8 e. S# U) W; p; h謝謝,，能不能說具體點,？技術(shù)上有難度嗎,？俺主要是問技術(shù)上有沒有困難？設(shè)計需多少費用,？制做一個最簡單的單元車庫樣品需多少錢,？有沒人原意接這個私活？有沒人愿意合作,？

多少有一點

lwc64508978 發(fā)表于 2015-1-15 14:57
4 h  g5 T& D  t, t# b5 B樓主,。基本上回復的人都以消極為主,，國人特性,，說不出什么道道來，一笑而過吧,。
% A% B5 u. X. z0 `我自己只是直覺上覺得可行 ...

. F! ]- A4 |- A6 {! w謝謝您的鼓勵,。俺在十幾年前就想到了這玩意，一直沒去申請專利,，總覺城市總有法子,。但這幾年停車難問題太顯突出，找免費停車地方越來越難,，而建設(shè)正規(guī)的大型車庫周期太長,，且大型車庫有自已的市場短板，而本發(fā)明特別適合在既有停車場安裝,，多個單元串并聯(lián)可不破壞地面,，高不超2.2米,，不易引起周邊投訴，可重復利用,，在繁華地帶擺上一長條可空出許多路面,，同樣收費地段增加一倍收費面積，收費公司與城管都是受益者,，老百姓也因該車庫好停入與開走而樂于使用......
俺不會再意任何消極的言論,，自己心里有數(shù)。想到機械社區(qū)高人多,，就想聽點具體的技術(shù)指點,，如果能找到技術(shù)合伙人那就是太幸運了。

多少有一點

需要解釋的是,，本發(fā)明對進基座及基座之間的連接并沒有如圖所示進行限定,，基座尺寸沿上、沿里都可擴大,。對車臺板保持水平可通過平行四邊行機構(gòu)或平衡馬達機構(gòu)來實現(xiàn),。首層平移車臺板已是通用技術(shù)，不是俺現(xiàn)在想得到的設(shè)計與制作產(chǎn)品,。

xlf63

想象很豐滿,現(xiàn)實很骨干.
: a2 p5 w2 L$ Z2 F8 Y首先得考慮車子的進出如何方便,其次是車子停放后的安全性.
這就問題來了,機構(gòu)的承重問題,鎖緊問題,材料的性能....
' U* ?6 Q% x( C) D" l* R) R; C( }樓主的結(jié)構(gòu)安全性,總傾翻力的處理...
哪個環(huán)節(jié)不到,車子損壞了那可多是銀子.
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