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樓主: kumufchun
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間隙縮小到0.2mm,到底對不對,?

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21#
發(fā)表于 2015-1-17 20:02:59 | 只看該作者
板的強度是夠了,只是剛度不夠那就加幾條筋,,不要隨便減小孔的間隙,,桿主要是拉壓上吃勁,,一有點切向力就會彎曲。
22#
發(fā)表于 2015-1-17 21:00:24 來自手機 | 只看該作者
樓主你好~看了你的結構有幾點建議:1.油缸安裝時貌是將上板子銑有沉槽,,這個將影響上板強度~2.油缸連接方式,,油缸連接是通過過孔并螺母的方式~相比螺紋孔也會使上板強度也降低~3.可參考你下面底板的連接方式,加一塊過渡板~將力風散的整個大板了~
23#
發(fā)表于 2015-1-18 15:05:17 | 只看該作者
上下為不同的受力模型,!上面雙螺母只起限位作用,,實際是軸臺階面受力,不屬于正應力,。下面為螺紋受力,100油缸在36Mpa時推力差不多要30噸吧,,分在四個M36的螺紋上,,其中第一段又為30/4*30%,,是這樣嗎?
24#
發(fā)表于 2015-1-18 17:08:21 | 只看該作者
不懂,!
25#
發(fā)表于 2015-1-18 22:25:51 | 只看該作者
個人認為加大F力方向的受力截面積才是解決辦法,要么板加厚,要么加加強筋,改小孔意義不大
26#
發(fā)表于 2015-1-18 23:11:12 | 只看該作者
計算完后做個有限元分析,就知道變形力啦,!
27#
發(fā)表于 2015-1-20 09:01:15 | 只看該作者
說實話,,這個涉及到材料力學了,在現實中很少有人來計算,。
28#
發(fā)表于 2015-1-20 19:44:57 | 只看該作者
應該不是剪應力吧,應該是會產生彎矩,,3mm的變形,力臂又這么大,會產生很大的彎矩,,

點評

贊同  發(fā)表于 2015-2-5 22:11
29#
發(fā)表于 2015-1-25 20:36:23 | 只看該作者
首先看設計剛度是 1/6000  還是 1/8000
( A2 C. b; r2 r/ Y0 x1 t計算出 (彎矩產生的撓度 加上 剪切力產生的撓度)' y- H! A. J0 R5 J" m
在不在許用撓度范圍內,
! S4 j) O+ s: [( ~& w然后自己看著辦
30#
發(fā)表于 2015-1-25 20:38:00 | 只看該作者
看看壓力機設計,,有關于這一塊的計算
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