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簡單的活,尋求高效的加工工藝

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1#
發(fā)表于 2015-1-17 13:55:58 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
最近接了一個銷軸的產(chǎn)品2 M0 {- y2 W: B/ U
這個產(chǎn)品應該說是比較簡單的產(chǎn)品,,光軸,,沒有臺階
  C0 o/ O; _, b% b4 v" n2 s我們采用的是外徑50的20CrMnTi圓鋼加工2 s/ D6 u- l1 R" e0 ?* W0 U
半精車留磨量后進行滲碳處理* p" M/ K6 V$ ?& v0 \/ N( ^" T
滲碳后采用無心磨床進行磨削
- l" u3 _: m) E8 S. R那么問題來了,如何采用最高效的加工方法,,進行半精車/ a3 i+ }( h& I* N5 j/ N2 v7 j8 f* F% k
應該這個產(chǎn)品簡單,,所以利潤空間比較小! e2 e3 ]$ t* Y
關鍵就是看效率! ~' G3 ~; k/ p- ?& I$ Q1 b, H
請高手支招
0 u$ w" J* K2 A圖紙如下
* a& K) Y: T. g$ @" f
7 l# o! G3 i5 |) G  _+ ^/ V, n- a5 a" U: X

3 U" s, `1 g: a! f7 Z  B/ p5 ~* A2 E2 c. k% x" k
補充內(nèi)容 (2015-1-18 10:59):
; N0 ~0 B0 T3 Q; z; C0 G9 x  J現(xiàn)有相關設備有6150*1m數(shù)控車床若干臺,鋸床,無心磨床,,鉆床
$ k, h" n9 `6 u

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發(fā)表于 2015-1-17 14:08:40 | 只看該作者
我建議:外表面車削時采用工裝保證一次裝夾,。但是倒角30和15如何才能高效呢,?
6 S  ]& B5 q$ `' D, N5 @

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3#
 樓主| 發(fā)表于 2015-1-17 14:32:09 | 只看該作者
降臺詩春 發(fā)表于 2015-1-17 14:08 ) d" k- a' H$ q: C2 }) y
我建議:外表面車削時采用工裝保證一次裝夾。但是倒角30和15如何才能高效呢,?

( n1 G3 Y- U2 m外圓最好是一次車出,,避免接刀! b) R7 `4 ]8 a1 S2 x0 A
裝夾是個問題
& }6 n+ \( H9 U# x* ?6 ?3 T# k
4#
發(fā)表于 2015-1-17 15:22:01 | 只看該作者
來看看
5#
發(fā)表于 2015-1-17 15:28:59 | 只看該作者
本帖最后由 東海fyh126 于 2015-1-17 15:30 編輯 . G3 k# d1 y  ~9 K
8 ?# g; k& _2 C3 }) O8 I0 k9 C
車,,,,,切,,,車,,,,,切,,,車,,,,,切,,,,車,,,,,切,,,車,,,,,切,,,車,,,,,,切,,,車,,,,,切,,,車,,,,,切,,,,數(shù)控啊哦,最好精拉圓,。
6#
發(fā)表于 2015-1-17 15:45:27 | 只看該作者
看看不說話!�,�,!
7#
發(fā)表于 2015-1-17 16:03:22 | 只看該作者
冷拉是最好的,拉完倒角切斷即可,。最后工裝鉆孔

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正解  發(fā)表于 2015-1-19 10:49
8#
發(fā)表于 2015-1-17 16:03:25 | 只看該作者
儀表車加無心磨,,新昌也有不少地方在做的
9#
發(fā)表于 2015-1-17 16:35:56 | 只看該作者
真沒想到好辦法提高車削效率,多軸加工,?我就知道最普通的工藝
7 R! r2 t  {- Y, r6 B2 ]* _工藝一:棒料→車端面→外圓→右側(cè)倒角→切斷+左側(cè)倒角,,優(yōu)點:不接刀,淬火變形不大情況下可減小磨削余量,,缺點:切斷時間很長,,) U# _  a7 Q7 p! k" r/ |" q
工藝二:鋸切棒料→車端面、外圓及右端倒角→軟爪接外圓,、平端面及左倒角,,優(yōu)點:車削時間短(節(jié)省切斷時間),缺點:接刀需控制好,,否則磨削余量會增大,。5 J* h& l3 D6 ]: d
待大俠提出好方法!
10#
發(fā)表于 2015-1-17 17:03:55 | 只看該作者
鋸床下料--彈簧夾頭掉頭車
# }) k" I' \4 z  F/ [感覺折磨干最快,,反正上磨床,,彈簧夾頭掉頭車精度肯定沒問題
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