原帖由 什么什么,? 發(fā)表
% M& ?4 i3 ~: Z" j$ m4 h 但是我已經(jīng)把主控閥給換掉了,,現(xiàn)在是新的,但還是會(huì)那樣,,為什么,??,?,??,?,?
, s( D* R, Z) V( G" D8 R+ V) Y樓主把主控閥換了,可是樓主檢查工作臺(tái)油缸沒(méi)有,最大的可能是油缸的密封不好,造成在油溫升高后,液壓油變稀,工作臺(tái)油缸密封不好造成竄油,如果這樣的情況下,就會(huì)出現(xiàn)系統(tǒng)的壓力沒(méi)問(wèn)題,液壓油也很充足,可是機(jī)床就是沒(méi)力,這種情況可能會(huì)在夏天變的更加明顯.
. ~& _8 Y0 b P0 \- U0 m根據(jù)上面朋友發(fā)的那么多帖子,加上自己剛才查了下機(jī)床的液壓原理圖,我把原因總結(jié)了以下,以便樓主參考: 3 t( u- k. A1 X/ G6 R T
工作臺(tái)剛開(kāi)始正常,隨著工作時(shí)間的增加會(huì)慢慢變慢的原因: 0 ^+ R& K: v. B3 u
1,、液壓油泵內(nèi)漏較大,系統(tǒng)壓力不足 9 O/ | E* f) Y; d6 b
2,、檢查主控油路內(nèi)有個(gè)穩(wěn)壓閥,里面有一個(gè)單項(xiàng)閥和溢流閥組成,看是否單項(xiàng)閥或溢流閥是否有問(wèn)題
( E7 ~$ }8 I8 G" b0 B F3、工作臺(tái)油缸內(nèi)是否有泄露 - k5 f: A: G, d3 t' w
4,、導(dǎo)軌潤(rùn)滑是否良好
8 ]( n" J# {: [! R5,、油池內(nèi)油量是否充足,,油池內(nèi)是否侵入空氣是不是有泡沫
4 g- T! S, e+ r* N* e6、潤(rùn)滑油黏度是否合適
N5 X3 k( g, F' ?總之要看是否是因?yàn)闄C(jī)床工作時(shí)間長(zhǎng),油溫升高,液壓油的黏度降低,而造成泄露增加,壓力降低等原因所造成工作臺(tái)變慢. ; ] m1 ?- b- s* d; l
工件燒傷的原因: $ E/ z, k; @8 n1 ^
1,、冷卻不充分, 2,、砂輪沒(méi)即使修整 3、切削量大 4,、砂輪自銳性差 5,、砂輪牌號(hào)和所加工零件才材質(zhì)是否對(duì)應(yīng)
, y* C5 M. U A7 c3 b6 F還有一種可能就是砂輪的硬度稍微有點(diǎn)大,在工作臺(tái)正常速度的情況下,不會(huì)出現(xiàn)燒傷,而當(dāng)工作臺(tái)的往復(fù)的速度變慢后,磨削的時(shí)間增加而磨鈍砂輪并沒(méi)脫落就會(huì)造成燒傷.不知道樓主所說(shuō)的工件燒傷是在工作臺(tái)速度正常情況下和非正常情況下都有,還是在工作臺(tái)速度變慢后才出現(xiàn)的問(wèn)題.如果是這樣的話,就和這個(gè)原因有關(guān)系. ! W8 t' {8 `1 T$ c8 s: X
對(duì)于主軸抱死,我在工作中也遇見(jiàn)過(guò),原因我在飛朋友說(shuō)的一樣,當(dāng)時(shí)我們車(chē)間磨床主軸抱死是因?yàn)闈?rùn)滑油少,為此我還受到了經(jīng)濟(jì)上的懲罰.
8 R, T, a ?5 a以上是自己的一點(diǎn)點(diǎn)淺見(jiàn),希望能對(duì)樓主有所幫助! |