百刀之祖車刀 小例（1）

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學(xué)習(xí)了

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刀具也要看工況的,，看材料,，看切割方式,，冷卻方式等等
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番茄唐龍

目測大俠用的UG,，機械設(shè)計的用UG的很少哦,，要把UG的那一套玩順不容易,。

簡雨

水水5 發(fā)表于 2015-3-10 15:47
借問:我理解四爪一般車偏心件的時候調(diào)整使用,。層主的這個工件為什么要用四爪，三爪如何不穩(wěn),？
( c) k  }4 t) ^9 |& x又問：四爪 ...

( r8 B3 Q/ X5 h9 W3 g' [因為三爪夾緊力不夠,，還不能自鎖啊。這個工件用四爪可以大吃刀,，比如粗加工外圓,，可以一刀單面加工5mm,，幾刀成活了。而三爪只能單刀3mm,，也就是說小刀一刀刀溜,，效率太低。并且三爪夾緊力不夠工件不穩(wěn),，加工表面都是“嘟嘟紋”,，稍一活動就打刀，特別是切斷的時候更是這樣,。
1 i6 R2 o/ Y3 c- w說個笑話：有一年我招來個40多歲的車工,，試工時那師傅牛的不得了，嘴還挺臭,，吧我司一個車工師傅得罪了,，兩人就犟起來了。我司的師傅拿來個直徑40的高鎳棒料（這種材料的確挺難加工）,，說你能切斷我就從這兒爬出車間,，如果切不斷你就爬出去。結(jié)果那家伙不信,，雖然沒叫他爬,，但他也是低著頭，在笑聲中灰溜溜的走的,，哈哈,。這個事兒雖然跟刀具有很大關(guān)系，但也與他用三爪有關(guān),，活不穩(wěn)根本就不敢上刀�,。�
對于普通車床,，拋開工藝的因素外,，一是刀具，二是找正（四爪）,，這兩點順了效率就高了，特別是計件的時候,。一個車工,，跳動2~5絲，應(yīng)該都能目測出來的,，若需要更高的精度就得上表了,。
1 A* \: s- V6 v, n2 \

LONG586923

LONG586923 發(fā)表于 2015-3-10 16:27
我看把刀還可以，因為這把刀是標(biāo)準的內(nèi)斜式斷屑槽刀,，如本人磨這把刀時知道用途,，也是高手了,！

     斷屑槽與主切削刃的傾斜角 斷屑槽與主切削刃的傾斜方式常用的有外斜式、平行式,、和內(nèi)斜式三種
8 L* ~# `' O3 i1 B* ^      1 外斜式 ,外斜式的斷屑槽,，前寬后窄，前深后淺,。
       外斜式斷屑槽的切屑卷曲變形大,，在靠近工件外圓表面處的切削速度最高而槽窄，切屑最先受阻而卷曲,，且卷曲半徑小,，變形大；而在刀尖處,，切削速度低而槽寬,，切屑最后以較大卷曲半徑卷曲，這就會產(chǎn)生一個力,，使切屑翻轉(zhuǎn)到后刀面或待加工表面上,，經(jīng)碰撞后折斷而形成C 形屑。 這種形式的斷屑槽,。在中等切深時斷屑范圍較寬,，斷屑效果穩(wěn)定可靠，生產(chǎn)中應(yīng)用較為廣泛,。傾斜角τ的數(shù)值主要按工件材料確定,，一般切削中碳鋼時，取τ=8°-10°切削合金鋼時,，為增大切屑變形,，取τ=10°-15° 。 但在大切深時,，由于靠近工件外圓表面,，斷屑槽寬度太小，切屑容易阻塞,，甚至切屑打壞切削刃,，所以一般多改用平行式。

( i% r) G3 ~# W: K' t2,、平行式 ：平行式斷屑槽的切屑變形不如外斜式大,，切屑大多是碰在工件加工表面上折斷。
5 V; p( t/ B% q8 ?- H       切屑中碳鋼時,，平行式斷屑槽的斷屑效果與外斜式基本相仿,，但進給量應(yīng)略加大一些，以增大切屑的附加卷曲變形,。
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3,、內(nèi)斜式：內(nèi)斜式斷屑槽在工件外圓表面處最寬．而在刀尖處最窄,。所以切屑常常是在B 處先卷曲成小卷，而在處則卷成大卷,。
5 i0 |8 s1 k2 p5 o+ h       當(dāng)主切削刃的刃傾角取成3°-5°時,，切屑容易形成連續(xù)的長緊卷屑。內(nèi)斜式斷屑槽與主切削刃的傾斜角一般取τ=8°-10°,，內(nèi)斜式斷屑槽形成長緊卷屑的切削用量范圍相當(dāng)窄,，所以它在生產(chǎn)中應(yīng)用不如外斜式和平行式普遍，主要是應(yīng)用于精車或半精車,。

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不哭泣的長江

刀具不一定磨得好看就車出來的就很好！有些東西中看不中用

zhljlyy0890

我們公司會手磨刀具的人已經(jīng)很少了

jekehuang

這車刀兩就就崩了·

以此為準

支持觀點

中山華生

我操作普車并不喜歡用機夾刀