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發(fā)表于 2015-3-25 12:13:43
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以下來(lái)自度娘:
' { G T) E+ v1 a1 x0 j% A扭矩儲(chǔ)備系數(shù)(Φtq)指全負(fù)荷速度特性(外特性)上的最大扭矩與標(biāo)定工況(發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌上標(biāo)出的功率及相應(yīng)轉(zhuǎn)速)下曲線上的扭矩之比,。
' Q( o* w3 r, N5 V" F& a1 v8 h$ ]/ ]1 i0 q) c
Φtq = Ttqmax / Ttq 0 l0 [, w3 K# R- [" [/ b4 k
% W6 u* m" s5 F( k 式中:- z" L% x; g, `" r. _% y$ R. b2 o
Tqtmax — 全負(fù)荷速度特性曲線上的最大扭矩,,N·m;3 p2 F, O& t4 T& h- x4 A
7 g+ A8 y) m& \. C Ttq — 標(biāo)定工況下的扭矩,,N·m,。7 Y$ ?) `: Q Z& W
4 n% \" P8 V& ] Φtq 越大,隨轉(zhuǎn)速降低,,扭矩增大越快,,發(fā)動(dòng)機(jī)克服短期超負(fù)荷的能力越強(qiáng),能適應(yīng)阻力波動(dòng)較大的工作情況,,使行駛中換檔的次數(shù)可以減少,。一般汽油機(jī) Φtq =1.2~1.4,可以滿足車(chē)輛的使用要求,。由于柴油機(jī)扭矩曲線變化比較平坦,, Φtq 只有1.05左右,若不予校正,,難以滿足車(chē)輛使用要求 |
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