今天看資料,,講到了美國(guó)的’吉布斯‘,,又追到了法國(guó)的工程師‘卡諾’、‘克拉珀龍’,。
看看西方的工程師的經(jīng)歷與才能,,都會(huì)不自覺的感覺自己的落后與渺小,還有什么理由不努力,。
克拉珀龍(Benoit Pierre Emile Clapeyron,1799~1864)法國(guó)物理學(xué)家和土木工程師,。主要從事熱學(xué)、蒸汽機(jī)設(shè)計(jì)和理論,、鐵路工程技術(shù)方面研究,。他設(shè)計(jì)了法國(guó)第一條鐵路線。在設(shè)計(jì)計(jì)算中發(fā)明了以他命名的支撐力矩計(jì)算法,。1799年1月26日生于巴黎,。1818年畢業(yè)于巴黎工藝學(xué)院。1820~1830年在俄國(guó)彼得堡交通工程部門擔(dān)任工程師,,在鐵路部門有較大貢獻(xiàn),。回到法國(guó)后,,1844年起任巴黎橋梁道路學(xué)校教授,。1848年被選為巴黎科學(xué)院院士。1834年賦予卡諾理論以易懂的數(shù)學(xué)形式,,使卡諾理論顯出巨大意義,。1834年克拉珀龍還由氣體的實(shí)驗(yàn)定律歸納出了理想氣體的狀態(tài)方程,這個(gè)方程1874年被門捷列夫推廣,,故稱為克拉珀龍-門捷列夫方程,。 |