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樓主: 陳小黑
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沸沸揚(yáng)揚(yáng)的大眾車事件,,大家來分析真相

  [復(fù)制鏈接]
21#
 樓主| 發(fā)表于 2015-4-17 23:02:09 | 只看該作者
negtive 發(fā)表于 2015-4-17 22:15
) i6 _6 N5 G, U, h* o對啊,馬三,,2.0手動,。我比較喜歡自吸車,轉(zhuǎn)速順當(dāng)當(dāng)心情舒適,。獨(dú)立懸架,,而且夠硬。3 K" ^  O) T0 Z" W" }

# G4 w/ J9 z- b! G5 \  [RX8我就見過,,一 ...
+ L2 p0 Z" e5 Z4 ]) _4 V4 P
自然吸氣肯定是好的,,我開過V6自然吸氣,現(xiàn)在開的直4是機(jī)械增壓,,油門踩下去的反饋真的差別好大~~ 然后試過我另外一個(gè)朋友的V8和V12………… 那又是完全不一樣啊~~  尤其是V12那種一碰就有而且就是從低到高穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)厣先�,,太舒服了�?br /> ! i0 V# T0 v% i# C3 [- {5 t8 }' e' T+ X
V8就比較狂野,所以也是為什么美國佬喜歡大缸V8.$ J- ?& P( V- h+ K

+ A9 E; T, [+ K9 G大眾確實(shí)很耐用,,國內(nèi)二手車市場不了解,,在英國這邊德系的二手車確實(shí)比日系要保持很多~~ 當(dāng)然,像輝騰那種買回來就掉價(jià)一半的逗逼不算,,不過就那逗逼,,跌了一半以后也保持地很穩(wěn)定~~  德系車到了后期主要是電子問題惡心
- ~: H) a/ C6 d
22#
 樓主| 發(fā)表于 2015-4-17 23:03:01 | 只看該作者
frazil 發(fā)表于 2015-4-17 22:39
$ {2 U& f4 C( l# W單位我不能透露,否則就是拆別人的臺,,嚴(yán)重會帶來官司,。具體原因我不知道,感覺可能是完全的獨(dú)立核算吧,。 ...
- O1 F' G$ _: d$ {* L6 @
擦……………… 這么說感覺還不如那種什么珍珠奶茶加盟店可靠啊我擦…………  
  w# [8 [5 j8 l$ j' F

點(diǎn)評

+1  發(fā)表于 2015-4-21 21:30
23#
發(fā)表于 2015-4-17 23:05:20 | 只看該作者
陳小黑 發(fā)表于 2015-4-17 23:02 , g/ Z: u9 x6 C- o9 Y6 N
自然吸氣肯定是好的,,我開過V6自然吸氣,現(xiàn)在開的直4是機(jī)械增壓,,油門踩下去的反饋真的差別好大~~ 然后 ...
5 t5 l' n" q/ J5 _3 j/ }# q6 [4 y
凱美瑞是北美第一保有量吧,,國內(nèi)的中級車不了解,,興許是馬6
. v: y$ n; ?. L

點(diǎn)評

那是25年前的事情了,同時(shí)期還大興過一陣‘夯達(dá)’,,當(dāng)年的自動安全帶,,就是那么幾家,本田也是先有的,,加美的機(jī)器在10萬邁以內(nèi),,被評為‘卓越’,幾乎沒有毛病,,超過一個(gè)里程,,一下就下來了,不能再跑長途  發(fā)表于 2015-4-18 12:33
凱子已經(jīng)不行了,。  發(fā)表于 2015-4-18 01:33
24#
 樓主| 發(fā)表于 2015-4-17 23:11:21 | 只看該作者
negtive 發(fā)表于 2015-4-17 23:05 # \/ l! r8 m3 {- I& x9 \
凱美瑞是北美第一保有量吧,,國內(nèi)的中級車不了解,興許是馬6

  C7 x0 J3 Q/ u( T4 k( R% s保有量和保值還是不一樣…………
9 w* E( q( l$ Y, p3 y8 B: Y4 y( x& ]
在英國也是通街的本田思域和Jazz,,就是國內(nèi)的飛度~~~ 比大眾多多了,,還有Vaxhaull這種傻逼牌子,問題是那些車10年以上的幾百英鎊就有了,,保有量是大,,但是價(jià)值還是不高~~ 上二手車銷售網(wǎng)頁,搜索一下比較老舊的二手車,,10年以上,,10萬英里以上,肯定都是先出來日系車和法國車~~  慢慢出來一些出國事故的德國車,,然后翻幾頁才有正常的德國車出來~~  C% `/ P4 E- m+ p4 m( m$ \; V
25#
發(fā)表于 2015-4-17 23:16:14 | 只看該作者
本帖最后由 negtive 于 2015-4-17 23:18 編輯
7 c# Z# t( U* v5 i
陳小黑 發(fā)表于 2015-4-17 23:11
# O  P! X3 Q) i/ T7 B4 i+ s( n: y! b6 P保有量和保值還是不一樣…………2 a, G3 e$ R/ g5 Q

& Y7 N: d! p& F在英國也是通街的本田思域和Jazz,就是國內(nèi)的飛度~~~ 比大眾多多了 ...
* m/ E7 d7 U6 X, j* n: o4 w8 u
保值這個(gè)話題確實(shí)比較尷尬,,涉及到扭曲的價(jià)值觀,。。,。* p+ r2 C* k  X8 _0 h2 C

- o& B% g! C5 l$ F; U其實(shí)abb里讓我選,,我可能會選奔馳。懷擋和撥片蠻好的,。我選車就是日常開,,偶爾腦袋一熱一次地板油。畢竟不是賽道,,飆給誰看,。
26#
發(fā)表于 2015-4-18 00:28:01 | 只看該作者
感覺我們有時(shí)候就是瞎搞,看看各種各樣的L車型,,哪個(gè)不是為了國人而生,,原來看過克萊斯勒的一個(gè)中大型車竟然軸距還沒有3系的L車型軸距長,,這種加長完全就是瞎搞,車?yán)@樁時(shí)的操控性完全沒有了,,完全就是亂搞

點(diǎn)評

市場決定的,,別人愛買啥車不關(guān)你啥事。,。,。  發(fā)表于 2015-4-18 19:16
27#
發(fā)表于 2015-4-18 07:13:38 | 只看該作者
@zerowing 貌似有些企業(yè)附屬車隊(duì)的司機(jī)對凱子的評價(jià)就非常不好,說不,!好,!開!

點(diǎn)評

開過朋友的3.5,, 感覺也就那么回事兒,。而且這兩年小鼻子的北美市場不好,質(zhì)量下滑,,特別是電子器件問題非常多,。保有量不敢說,不過銷量上,,凱子已經(jīng)廢了�,,F(xiàn)在是F150的天下。14W量啊,。  發(fā)表于 2015-4-18 10:23
28#
發(fā)表于 2015-4-18 11:14:07 | 只看該作者
我在日本一個(gè)汽車配件工廠做過幾年,,日本車在國內(nèi)的質(zhì)量比日本差的很遠(yuǎn),,。對國內(nèi)的技術(shù)封鎖也很厲害,。淘汰的車型才會放國內(nèi)做。+ w7 c: O1 g% m! q3 o9 l4 k& l9 ^
我認(rèn)識的在日資汽配內(nèi)做的中國高層很少開日本車,,一般德系車,。3 O2 Q. p1 i; ~
日本的設(shè)備和德國的設(shè)備我也接觸過很多年,日本設(shè)備和德國的還是有不小的差距,。
29#
發(fā)表于 2015-4-18 12:32:10 | 只看該作者
再好的車,,放到國內(nèi)來生產(chǎn),整體性能就得打折
30#
發(fā)表于 2015-4-18 14:25:44 | 只看該作者
我就是看看
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