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樓主: 林霸赫
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五葉柔性槳榖分解

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11#
發(fā)表于 2015-5-18 16:18:02 | 只看該作者
在往下,,應該有四個同步旋轉(zhuǎn)的拉桿,再下就是,固定可偏置盤,拉偏機翼的機構,是液壓的,,還是其他結構的,是不是拉力很大,?
12#
 樓主| 發(fā)表于 2015-5-19 04:09:39 | 只看該作者
wangqing1 發(fā)表于 2015-5-18 16:18
9 Z" p* m/ K9 N. F$ Y在往下,,應該有四個同步旋轉(zhuǎn)的拉桿,再下就是,,固定可偏置盤,,拉偏機翼的機構,是液壓的,,還是其他結構的,, ...

- N! G/ w& h! U) e. b好友高見,靠一個人的力量確實是很難控制扭轉(zhuǎn)槳葉的,,要靠電液伺服系統(tǒng)控制槳葉的扭轉(zhuǎn),,謝謝!
13#
發(fā)表于 2015-5-19 07:57:10 | 只看該作者
謝謝樓主的帖子,學習了
14#
 樓主| 發(fā)表于 2015-5-22 07:47:05 | 只看該作者
mrplplplpl 發(fā)表于 2015-5-19 07:57
4 E( o: G8 p' g+ q謝謝樓主的帖子,學習了
: d% E9 Q; g( `2 E( z, |8 w
愿意看航空的朋友真不多了,,謝謝回復,!
15#
發(fā)表于 2015-7-6 13:54:29 | 只看該作者
林霸赫 發(fā)表于 2015-5-17 19:39

) e: h; h3 `! J5 |之前研究過這種型式的槳轂,柔性梁的設計與制造是最復雜的,。復合材料柔性梁要同時滿足揮舞方向與擺振方向的頻率要求,,鋪層設計有難度,再有一個就是加工了,。
. d/ |% Q! s) R+ [# S: ~這種型式的槳轂對舵機的操縱力矩要求高點,,但是用在直升機上重量能減輕不少,而且不需要太多維護,。
# J1 H8 K: {0 e8 D
有意做這套槳轂嗎,?2 P  X& Y( v0 ]5 l& n, G0 l

點評

老師您好,602在全力‘攻堅’中,,快解決了,; 高老師還授課? 天熱大家多保重,。  詳情 回復 發(fā)表于 2015-7-19 07:05
16#
 樓主| 發(fā)表于 2015-7-19 07:05:24 | 只看該作者
李云風 發(fā)表于 2015-7-6 13:54 " B! U, g' r2 |
之前研究過這種型式的槳轂,柔性梁的設計與制造是最復雜的,。復合材料柔性梁要同時滿足揮舞方向與擺振方向 ...

* }9 D- a6 G& b, ]老師您好,,602在全力‘攻堅’中,快解決了; 高老師還授課,? 天熱大家多保重,。
17#
發(fā)表于 2015-7-23 08:27:05 | 只看該作者
林霸赫 發(fā)表于 2015-7-19 07:05 # T8 k$ T! M/ Z1 K# @" r- ^2 T$ e8 K
老師您好,602在全力‘攻堅’中,,快解決了,; 高老師還授課? 天熱大家多保重,。

' j: U2 l3 ^' i1 E/ P: j+ O5 A高老師已經(jīng)退休了,,不過還常來。  R& l9 J  p$ j. u. y+ M( v0 J. n

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您指導,,試一試,,咱們能做不?  詳情 回復 發(fā)表于 2015-7-29 11:07
18#
 樓主| 發(fā)表于 2015-7-29 11:07:29 | 只看該作者
李云風 發(fā)表于 2015-7-23 08:27
, [/ Z' L- R& ]( i7 q高老師已經(jīng)退休了,,不過還常來,。

% y. {- {/ z0 x您指導,試一試,,咱們能做不,?  
19#
發(fā)表于 2015-7-31 16:21:42 | 只看該作者
林霸赫 發(fā)表于 2015-7-29 11:07
) A  P) ]+ ]+ B您指導,試一試,,咱們能做不,?
% R3 G; Z- T* \& }% O( n
這個我指導不了呀,之前只是研究了一番而已,,6 U0 x0 F4 t! ?: z  V! F# L# L
20#
發(fā)表于 2015-7-31 17:15:02 | 只看該作者
中聯(lián)體是什么材質(zhì)的�,。夸X合金壓鑄成型嗎,?

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小直升機可以,。  詳情 回復 發(fā)表于 2015-8-1 11:08
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