機(jī)械城市系列之八：太原

yhn567

太原是我家鄉(xiāng),，大學(xué)去南方念了，也快畢業(yè)了,，話說那天查的50年代156個(gè)大項(xiàng)目,，太原占了5個(gè)

當(dāng)年念的高中就在太重邊上，13年夏天在太重實(shí)習(xí)（玩）了一會(huì),，主要在東門的齒輪廠,，在裝大齒輪箱，邊上還有直徑四五米的大齒圈,，那個(gè)車間一夏天超忙,，相比之下當(dāng)時(shí)煉鋼的廠活就少了，保密最厲害的應(yīng)該是南門剛進(jìn)去的油膜軸承廠了,，不讓看

太鋼,，太重畢竟養(yǎng)活著幾十萬人，我覺得是當(dāng)?shù)氐尿湴�,，都有各種國(guó)內(nèi)第一，太鋼有王院士坐鎮(zhèn),，有博士后站,，太鋼早就不只是不銹鋼，包括山西省內(nèi)很多廠子都是太鋼集團(tuán)下的,，太原北邊從學(xué)校到醫(yī)院很多都是太鋼相關(guān)的命名,，真心希望我大太原明天會(huì)更好

煤炭有感受，我叔叔干了十幾年的洗煤廠去年停了,，他現(xiàn)在去外面打工了,，太原真的是工資低，消費(fèi)不低的典型

這個(gè)是重機(jī)南門

pxw948767859

現(xiàn)在太原還有哪些公司適合大專生的,？

三八大蓋

德鐵在華采購(gòu)部即將發(fā)端太原重工,， 劍指歐洲頂級(jí)采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)2015-05-28 08:25:00　來源: 經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)(北京)

導(dǎo)語：成為德鐵的供應(yīng)商并不容易,，對(duì)中國(guó)的企業(yè)來說，無疑意味著巨大的商機(jī),。

經(jīng)濟(jì)觀察報(bào) 記者 孫琦子 5月21日,，德國(guó)鐵路集團(tuán)采購(gòu)部一行人再次來到太原重工，這一次雙方簽訂了合作協(xié)議,，太原重工將成為德鐵車輪和車軸的準(zhǔn)供應(yīng)商,。在2016年完成所有的管理體系認(rèn)證和產(chǎn)品認(rèn)證之后，太原重工將可以參與德鐵這一輪高鐵升級(jí)換代中總量50萬個(gè)車輪采購(gòu)的競(jìng)標(biāo),。

這一次簽署合作協(xié)議,，距離雙方第一次接觸已經(jīng)過去了7年。

2008年德國(guó)柏林國(guó)際軌道交通技術(shù)展覽會(huì)上,，由一家德國(guó)代理商牽線搭橋,，太原重工和德鐵集團(tuán)首次碰面，這次接觸為日后的合作埋下了伏筆,。2011年,，應(yīng)太原重工的邀請(qǐng)，德鐵集團(tuán)派人去太原重工考察,，當(dāng)時(shí)在德鐵看來,，太原重工生產(chǎn)的車輪和車軸并不符合德鐵的要求。

為了更好地提升生產(chǎn)能力,、走向國(guó)際市場(chǎng),，2011年8月底，太原重工決定收購(gòu)德國(guó)CEC起重機(jī)工程與咨詢有限公司,。次年,，太原重工引進(jìn)了一條新的生產(chǎn)線，專門生產(chǎn)高端的車輪車軸產(chǎn)品,。太原重工2014年再次參加德國(guó)柏林國(guó)際軌道交通技術(shù)展覽會(huì),，并在展會(huì)中找到德鐵，拿出了改進(jìn)過的產(chǎn)品,。這一次,，太原重工的產(chǎn)品引起了德鐵的興趣。

德鐵對(duì)太原重工的產(chǎn)品進(jìn)行了各種測(cè)試,，并且提出了一些建議,。2015年，德鐵終于決定將太原重工納入供應(yīng)商的名單,，并幫助太原重工完成一系列進(jìn)入供應(yīng)商名錄的資質(zhì)認(rèn)證流程,。太原重工2017年將作為第一家來自中國(guó)的車輪和車軸供應(yīng)商，參與德鐵貨車車輪采購(gòu)的競(jìng)標(biāo)。

“我們很希望成為德鐵的供應(yīng)商,，”太原重工軌道交通外貿(mào)部部長(zhǎng)王超對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)表示,，“雖然德鐵下一批招標(biāo)的采購(gòu)量只有3萬個(gè)車輪，對(duì)我們60萬個(gè)車輪的年產(chǎn)量來說并不大,，但成為德鐵的供應(yīng)商有很好的廣告效應(yīng),。德鐵在歐洲的采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)是最高的，成為德鐵的供應(yīng)商意味著我們可以滿足歐洲任何同類企業(yè)的采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn),�,！�

太原重工將成為德鐵集團(tuán)第一個(gè)裝備制造領(lǐng)域的中國(guó)供應(yīng)商，下一個(gè)將可能是合并之后的中車集團(tuán),。

5月20日,，德鐵集團(tuán)采購(gòu)部也拜訪了中國(guó)南車和中國(guó)北車，有意向與其建立長(zhǎng)期的合作伙伴關(guān)系,。

“合并之后的中國(guó)中車集團(tuán)將成為列車巨人,，德鐵有區(qū)域火車和動(dòng)力機(jī)車，這方面德鐵對(duì)中車比較感興趣,�,！钡妈F集團(tuán)的采購(gòu)部總監(jiān)烏韋（Uwe　Günther）表示。

德國(guó)向來以工業(yè)制造著稱,，而德國(guó)鐵路集團(tuán)對(duì)工業(yè)供應(yīng)商的要求又以嚴(yán)苛著稱,，進(jìn)入德鐵的“菜籃子”，對(duì)中國(guó)的裝備制造企業(yè)來說,，是一種來自國(guó)際頂級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)可,。

國(guó)務(wù)院5月19日印發(fā)的《中國(guó)制造2025》規(guī)劃中提出，中國(guó)制造的一個(gè)發(fā)展重點(diǎn)是先進(jìn)軌道交通裝備,。中國(guó)的軌道交通裝備正在李克強(qiáng)總理的推銷下走向全世界,，而進(jìn)入德國(guó)無疑具有里程碑的意義。

“我個(gè)人對(duì)中國(guó)制造很有信心,�,！睘蹴f說。2000年至2007年在西門子采購(gòu)部工作時(shí),，烏韋就參與過在中國(guó)的采購(gòu),，還參與考察過上海磁懸浮列車的項(xiàng)目。他對(duì)中國(guó)供應(yīng)商準(zhǔn)時(shí)交貨印象深刻,。“我們這次來到中國(guó)尋找供應(yīng)商,，也正是表明我們對(duì)中國(guó)制造的認(rèn)可,。”

裝備的采購(gòu)僅僅是開始,。根據(jù)德鐵的計(jì)劃,，2015年秋天,，德鐵集團(tuán)將會(huì)在中國(guó)成立一個(gè)采購(gòu)部門，專門負(fù)責(zé)采購(gòu)來自中國(guó)的產(chǎn)品和服務(wù),。

“目前采購(gòu)部門的規(guī)模和采購(gòu)量還沒有最終確定,，等到今年九十月份我們還會(huì)再來，那時(shí)候一切就定下來了,�,！钡妈F集團(tuán)環(huán)境與技術(shù)部門的董事海克·漢娜戈?duì)柼夭┦浚℉eike　Hanagarth）對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)表示,�,！暗攸c(diǎn)還沒有確定在北京還是上海，要看供應(yīng)商集中在哪里,�,！�

“德鐵集團(tuán)所有的產(chǎn)品，包括鉛筆,、辦公用品等等,，都是根據(jù)需求在全球采購(gòu)的，我們每年的采購(gòu)額有92億歐元,。好的采購(gòu)員當(dāng)然要從全世界選擇最好的,。”烏韋說,，“我們不光是看價(jià)格,，質(zhì)量、創(chuàng)新對(duì)我們來說也很重要,�,！�

德鐵的這一輪全球采購(gòu)，發(fā)生在德國(guó)鐵路準(zhǔn)備全面更新?lián)Q代的背景之下,。根據(jù)德國(guó)政府的計(jì)劃,，從2015年到2019年，德國(guó)的鐵路系統(tǒng)將進(jìn)行全面的基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)改造,，德鐵集團(tuán)會(huì)從聯(lián)邦政府得到280億歐元的補(bǔ)助,。這么大的采購(gòu)量需要找到好的供應(yīng)商，這也是德鐵集團(tuán)在中國(guó)設(shè)立辦采購(gòu)辦公室的一個(gè)原因,�,！拔覀兿Ｍ麛U(kuò)大供應(yīng)商的選擇范圍，一方面在全球范圍內(nèi)尋找更多更好的供應(yīng)商,，另一方面也在原有的供應(yīng)商中引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制,，原來只在一家供應(yīng)商采購(gòu)的，現(xiàn)在可能變成2-3家�,！焙,？苏f，“中國(guó)現(xiàn)在發(fā)展這么快,，創(chuàng)新力量也在增強(qiáng),，肯定有很多德鐵感興趣的東西�,！�

這對(duì)中國(guó)的企業(yè)來說,，無疑意味著巨大的商機(jī)。

不過,，成為德鐵的供應(yīng)商并不容易,。根據(jù)烏韋的介紹，德鐵選擇供應(yīng)商,，非常注重創(chuàng)新和技術(shù)的可靠性,，要選擇全球最好的供應(yīng)商。德鐵建立了一套供應(yīng)商的管理體系,，包括供應(yīng)商資質(zhì),、供應(yīng)商評(píng)估和供應(yīng)商發(fā)展�,！跋掠唵我欢ㄊ墙o競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)的企業(yè),。不僅是價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，還有物流,、質(zhì)量,、環(huán)境各個(gè)方面都要考慮，我們希望尋求長(zhǎng)期的合作供應(yīng)商,�,！睘蹴f說,。

至于選擇供應(yīng)商具體的要求,，烏韋表示，一方面,，德鐵集團(tuán)會(huì)主動(dòng)聯(lián)系看中的供應(yīng)商,，幫助其達(dá)到這些標(biāo)準(zhǔn)；另一方面,，感興趣的供應(yīng)商也可以在德鐵的網(wǎng)站上找到相應(yīng)的資質(zhì)要求,。

德鐵集團(tuán)在中國(guó)的采購(gòu)即將開始，但與中國(guó)的合作啟動(dòng)已久,。德國(guó)作為陸上絲綢之路的重要一站,，鐵路貨運(yùn)非常紅火,。據(jù)�,？私榻B，德鐵在中國(guó)貨運(yùn)物流盈利很好,，2014年中德貨運(yùn)列車超過了300列,，運(yùn)送集裝箱近3萬個(gè),，這一數(shù)字在2013年是1.5萬個(gè)。同2013年相比,，德鐵在通往中國(guó)的鐵路貨運(yùn)的營(yíng)業(yè)額增長(zhǎng)了50%,，達(dá)到近4400萬歐元,。


從重慶到歐洲走海運(yùn)一般要40多天，提速后,，“渝新歐”（從中國(guó)重慶到德國(guó)杜伊斯堡）只要14天,；運(yùn)行成本上，“渝新歐”運(yùn)價(jià)僅為空運(yùn)的五分之一,。時(shí)間和成本的節(jié)約讓中國(guó)中西部和德國(guó)之間的貨運(yùn)物流增長(zhǎng),。“我們計(jì)劃2015年底中國(guó)到德國(guó)的列車從現(xiàn)在的一周3班增加到一周4班,，從德國(guó)回程的列車可以從現(xiàn)在的每周1-2班增加到3-4班,。與此同時(shí),，我們也希望到今年年底可以將從德國(guó)漢堡到中國(guó)上海的列車由兩周1班增加到一周1班,。”�,？吮硎�,。

可以預(yù)見的是，在“一帶一路”戰(zhàn)略的推動(dòng)之下,，中國(guó)將有更多的產(chǎn)品和服務(wù)進(jìn)入德國(guó),，從高端裝備制造產(chǎn)品到生活用品，從鐵路合作到全方位的合作,，德鐵只是一個(gè)開始,。

jiapeidong

413877410 發(fā)表于 2015-5-27 21:36
土生太原人，馬上畢業(yè),，完全不想回去,。污染挺嚴(yán)重的,，一年沒幾次能見到星星。工資也低,，去蓋章各種卡,，我記 ...

認(rèn)為污染源 燃煤、地理環(huán)境風(fēng)沙,。工業(yè)采礦污染等,，關(guān)于太原空氣污染感覺跟當(dāng)年的鞍山有的一比，后來鞍山從廣州點(diǎn)來一人領(lǐng)導(dǎo),，將爆破采礦技術(shù)改革后采礦污染得到了遏制,，現(xiàn)在鞍山空氣都優(yōu)于太原

chenbeihuan

海鵬.G 發(fā)表于 2015-5-27 15:47
太原機(jī)械學(xué)院，是太原科技大學(xué)吧,？

本人07年畢業(yè)中北大學(xué),，機(jī)械設(shè)計(jì)及其自動(dòng)化專業(yè)。
中北大學(xué)無論是師資力量還是學(xué)風(fēng),，還有學(xué)生的學(xué)識(shí),，都比太原理工的強(qiáng)一大截。
老牌專業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)更不用說了,。

三八大蓋

chenbeihuan 發(fā)表于 2015-5-29 15:30
本人07年畢業(yè)中北大學(xué),，機(jī)械設(shè)計(jì)及其自動(dòng)化專業(yè)。
中北大學(xué)無論是師資力量還是學(xué)風(fēng),，還有學(xué)生的學(xué)識(shí),，都 ...

可是太原理工大學(xué)是211 中北不是呀

chenbeihuan

三八大蓋 發(fā)表于 2015-5-29 16:19
可是太原理工大學(xué)是211 中北不是呀

因?yàn)橹斜睂儆趪?guó)防科工委。
看看中北的科技成果就知道,。
建議做個(gè)調(diào)查,，隨便拉幾個(gè)中北的和太理的學(xué)生出來問問專業(yè)知識(shí)就知道。

379116911

畢業(yè)后一直在太原了,，太原的工資比較低啊,，現(xiàn)在做的鎂合金行業(yè)，聽領(lǐng)導(dǎo)們閑侃,， 同翔鎂業(yè)08年以前主導(dǎo)著中國(guó)的鎂合金市場(chǎng)價(jià)格,，10年以后不做了，然后做鎂合金的小企業(yè)發(fā)展了,。我目前的企業(yè)也是做鎂合金行業(yè)的,，鎂合金錠，鎂合金壓鑄件,，感覺還可以了

jixiexuwang

老鷹 發(fā)表于 2015-5-27 15:14
工作三四年能拿到10萬,，這應(yīng)該是很不錯(cuò)的吧！沈陽機(jī)床和沈鼓,，有這樣的收入么?

據(jù)了解太鋼的員工工資只有4000左右

辰星ps淚

家是山西介休的。感覺吧,，家那邊壞境污染確實(shí)挺嚴(yán)重的,，化工廠，洗煤廠好多,，而且家家都是燒煤的,，小區(qū)里面的鍋爐基本都是。我們家的小鍋爐一年燒煤都要好幾噸,。想想，這種情況下,，山西的壞境可想而知,。工資水平也挺低的。那些廠子的話,，基層員工工資水平感覺都在兩三千左右吧,。就拿我們介休來說。去年好像就是因?yàn)橛行�廠子效益不好,，一直都在拖欠員工工資,。近些年煤炭生意也是不行。家里是倒騰煤炭的,，收入也是更著少了好多,。自身呢，現(xiàn)在在西安上學(xué),，今年畢業(yè)了,。家里想著讓回去，可以安排進(jìn)礦務(wù)局啥的,，但個(gè)人感覺沒啥前途和錢途,，不怎么想回去，學(xué)的是機(jī)電,，還是想去南方闖蕩下,，畢竟在家的話。感覺還是整天會(huì)很沒有壓力,。而且家那邊的工資水平比較低,。拿服務(wù)行業(yè)的來說。一個(gè)月工資才1500左右,。這樣的薪資,，想想，以后拿什么養(yǎng)活自己,。早起好多富裕起來的,。都是靠做煤炭生意起家,，但現(xiàn)在真的不行 了、希望家鄉(xiāng)會(huì)發(fā)展的越來越好吧,。