求助,，活塞頭部火力岸為什么要設(shè)計(jì)成收進(jìn)去一塊

bj666

召喚師170 發(fā)表于 2015-6-9 13:55
7 m/ ]" d8 i# J/ q% z增大壓縮比應(yīng)該不對(duì),，增大壓縮比要減少火力岸與缸套的間隙才對(duì)吧

& w; A# `8 V& x4 z問了下隔壁車間曾調(diào)試過內(nèi)燃機(jī)做試驗(yàn)的老師傅
# \) @9 H, G" L! e6 x( ]/ ^
基本意思是：凹坑一般減少壓縮比,。凸頭一般增加壓縮比（爆燃）
. F) n. u0 e4 m, v但是凹下去比較深的話 那就是為了改變?nèi)紵�油氣方�?使得燃燒更穩(wěn)定,。
1 I1 q8 J' B/ P. Z! Z$ ]+ ?謝謝樓主的話題。又學(xué)了一點(diǎn),。
3 o2 L6 U  H9 J: S7 w- ?8 t; N8 e
哦還有一點(diǎn) 凹坑還可能是避讓其他零部件 比如氣門。不過你發(fā)的圖紙不像,。

學(xué)習(xí)2010

可能是頭部溫度太高,，工作時(shí)膨脹大些，而且潤滑散熱又不好,，所以直徑做小些防止拉缸,。

馬悠然98

密封好點(diǎn)

wmdjyqw

看活塞的結(jié)構(gòu)，是柴油機(jī),。這個(gè)問題應(yīng)該全面的來看,，不能只看活塞，看活塞是怎么都想不明白的,，看看缸套的結(jié)構(gòu)就清楚了,，缸套最上面的內(nèi)孔內(nèi)安裝了減磨環(huán)，起到刮掉活塞頭部積碳的作用,。

glhtbp

bj666 發(fā)表于 2015-6-9 16:13
: g7 u9 r- x7 T/ K問了下隔壁車間曾調(diào)試過內(nèi)燃機(jī)做試驗(yàn)的老師傅

基本意思是：凹坑一般減少壓縮比,。凸頭一般增加壓縮比（ ...

回答的好全面啊，一看就是專業(yè)的
1 ~! @2 H2 H( s% ]3 }* S

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天空圣域

wmdjyqw 發(fā)表于 2015-7-22 08:27
6 X, O0 |4 {( _看活塞的結(jié)構(gòu),，是柴油機(jī),。這個(gè)問題應(yīng)該全面的來看，不能只看活塞,，看活塞是怎么都想不明白的,，看看缸套的結(jié) ...

! R4 O7 [3 V* i大神以前見過類似的嗎，能否發(fā)個(gè)圖片看看啊,。,。,。
; s) O4 A  v: j7 r* i

天空圣域

bj666 發(fā)表于 2015-6-9 16:13
問了下隔壁車間曾調(diào)試過內(nèi)燃機(jī)做試驗(yàn)的老師傅
3 {: [0 {/ ]5 i; v: F
" [, _: V3 I  V8 [- q基本意思是：凹坑一般減少壓縮比。凸頭一般增加壓縮比（ ...

有可能是考慮到排放,，火力岸直徑縮小一塊是為了讓燃燒更充分
. X4 D0 l- H( A# J% F. D( w  e  l

yanqi0001

那叫燃燒室吧,？多年前的事了，不很確定,。

怪怪愛玩

壓縮比,，還有氣門行程與之干涉

dcf71

活塞頭部溫度高，膨脹大,，防止與缸套間隙過小