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貝爾 407 直升機(jī)的槳榖

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1#
發(fā)表于 2015-6-10 13:43:00 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
貝爾 407 直升機(jī)的 槳榖,朋友制作 。
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2#
發(fā)表于 2015-6-10 15:32:22 | 只看該作者
7075以上鋁件能做這個(gè)嗎,?調(diào)機(jī)翼角度的零件是焊接還是一體的,,一體是純加工,,還是鑄完再加工
3#
發(fā)表于 2015-6-10 17:17:06 | 只看該作者
做的很不錯(cuò),,渲染效果很帶感!
4#
發(fā)表于 2015-6-10 17:42:36 | 只看該作者
覺得這個(gè)槳葉夾比較單薄啊,。
5#
發(fā)表于 2015-6-10 17:45:28 | 只看該作者
這種飛機(jī)沒有揮舞較,,是采用柔性槳葉嗎,?

點(diǎn)評(píng)

看錯(cuò)了,,中間有個(gè)球鉸充當(dāng)揮舞鉸?  發(fā)表于 2015-6-10 17:46
6#
 樓主| 發(fā)表于 2015-6-10 20:48:55 | 只看該作者
明月山河 發(fā)表于 2015-6-10 17:45
, s$ P0 Z; p( D2 A% O- A) \這種飛機(jī)沒有揮舞較,,是采用柔性槳葉嗎,?
/ \3 Z/ _8 t/ W: n/ S* U0 M% ]
; _5 a2 P0 Z' d! {0 g6 v) Q
靠金屬和橡膠等材料的彈性形變完成 ‘揮舞’ 和 ‘?dāng)[振’ 等消振運(yùn)動(dòng)。
- N7 U* {! ?; H8 V* x8 s8 ?7 [4 c1 y4 L# R# ~  I
參見  中國(guó)四代直升機(jī)研制進(jìn)入無(wú)軸承旋翼技術(shù)攻堅(jiān)階段 (轉(zhuǎn)載)% y  k: D6 s* t- H' I

7 c; \$ a0 K9 o4 ahttp://97307.cn/forum.php?mod ... d=396879&extra=6 T1 V9 A) y- }, ]
+ b& B, ~) B% Q" t
http://news.ifeng.com/a/20140512/40255686_0.shtml
7#
 樓主| 發(fā)表于 2015-6-10 20:57:04 | 只看該作者
wangqing1 發(fā)表于 2015-6-10 15:32
4 O5 r# @! B5 w7 D# I7075以上鋁件能做這個(gè)嗎,?調(diào)機(jī)翼角度的零件是焊接還是一體的,,一體是純加工,還是鑄完再加工
+ Y8 ?  F$ x. L7 E9 G9 |
7075以上鋁件能做這個(gè)嗎,? 答:可以的,,6061等都行 ( 指 500公斤級(jí)微型直升機(jī) ),關(guān)鍵是‘ 鋁 ’材料的狀態(tài)要調(diào)整好,。
" {, s0 b7 b: u* j' N: q- ]* `* D7 K8 u
調(diào)機(jī)翼角度的零件是焊接還是一體的,,一體是純加工,還是鑄完再加?   答:一體的,、分體緊固連接都可以,,焊接用的較少。
8#
 樓主| 發(fā)表于 2015-6-10 21:01:53 | 只看該作者
明月山河 發(fā)表于 2015-6-10 17:42
1 x* U0 n- F  M  Y9 R# d+ d覺得這個(gè)槳葉夾比較單薄啊,。
; D: C7 ~% X& O% x- w
槳葉夾主要承受近水平的拉力,,拉力大約是直升機(jī)標(biāo)準(zhǔn)重量的十至二十倍。
9#
 樓主| 發(fā)表于 2015-6-10 21:03:05 | 只看該作者
老魚@云工廠 發(fā)表于 2015-6-10 17:17 * Z8 o& j5 W' H) P. s9 T
做的很不錯(cuò),,渲染效果很帶感,!
, G( ]8 S; N7 S# r- t1 x2 V
謝謝回復(fù) ,希望您喜歡 直升機(jī),。

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