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樓主 |
發(fā)表于 2015-6-29 15:44:24
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houbaomin0620 發(fā)表于 2015-6-28 17:43 # b/ s6 [( S4 b: m# J% ?5 Y/ H
八爺,,我在采礦技術(shù)時(shí),看到關(guān)于鑿巖機(jī)的結(jié)構(gòu)介紹,。其車架在焊接時(shí),,一般為板材鋼板、槽鋼角鋼焊接而成,,為 ... 0 ~/ R) U5 k; L5 c2 K
剛看到,,抱歉,/ r. |7 _2 O. C* b+ i
; b& z3 _ O1 M9 ?$ H鑿巖,,一種是手持設(shè)備,,小孔徑的,大型的是架在鑿巖臺(tái)車上的,,有輪式車架子,,有履帶架子,架子一般是單獨(dú)生產(chǎn)配套的,,不是鑿巖設(shè)備廠的,,4 l3 y, D2 Y, S8 ~
H: V w9 o( ~) _ w車體設(shè)計(jì),跟載荷有關(guān)系,,鑿巖臺(tái)車一般負(fù)荷比較小,,就是鋼板焊接結(jié)構(gòu),這是常規(guī)東西,,也有用型鋼焊接的,,歐洲有用特殊軋制材料組焊的,都有,,看各個(gè)廠家樣本就可以了,,: m7 t( Y- O6 B4 V4 W: D7 A/ g
! c3 f$ i+ i X4 O5 [$ s: Z你說的鑄造--鍛造--鋼板復(fù)合焊接結(jié)構(gòu),是大型礦車,,就是220以上的結(jié)構(gòu),,小的一般還是鋼板結(jié)構(gòu),,這種結(jié)構(gòu),卡特與小松用的最好,,這不是鑿巖臺(tái)車上的結(jié)構(gòu),,鑿巖臺(tái)車那個(gè)載荷水平還沒有必要,4 d0 a/ f2 E' x* c9 e2 w
, p P' A' K: x* B6 o6 Q) _) |說到板材,,你要看具體廠家的產(chǎn)品,,因?yàn)榘l(fā)展路徑不同,其發(fā)展歷史不同,,焊接工人也不同,,其鋼板也不同,比如久益用的板子與卡特用的板子,,材料是不同的,,分別適用于他們自己的焊接系統(tǒng),
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S3 S( {: M: p0 f舞陽給久益軋板子,,給卡特也軋,材料不同的,,卡特跟小松用的焊條也不同的,,
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' U0 n: V8 g( z* `3 c" f+ Y, R線電流跟材料有關(guān)系,看具體材料吧,,沒有絕對(duì)的焊接電流,,看材料與工藝了,不能絕對(duì),,但焊條的處理是非常嚴(yán)格的,,你文字中描述是恰當(dāng)?shù)模笚l技術(shù)是很復(fù)雜的,,也許幾句話沒法說明白,, |
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