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哪種方法會(huì)更符合實(shí)際呢?

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1#
發(fā)表于 2015-8-20 15:31:38 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
曾經(jīng)在論壇看過一位大神總結(jié)出來的FA設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)?zāi)莻(gè)pdf文件。- H' n8 b: F& A0 V# z
里面有一條關(guān)于加工的經(jīng)驗(yàn),說機(jī)械加工的時(shí)候,,孔一般會(huì)做到下偏差,軸做到上偏差,,如果裝配的時(shí)候有問題就有余量可以再補(bǔ)一刀,。
: H; d# M* \+ ]' h. {% I/ X7 T/ J但是昨天向公司的工程師請教了一下,說為了保證裝配,,一般會(huì)直接把孔做到上偏差,,軸下偏差,雖然沒得補(bǔ)刀,,但是直接一步到位& Y: B2 D+ @/ u% T9 ^/ `# z
然后問題來了,,這兩種方法哪種會(huì)更符合實(shí)際呢?
2#
發(fā)表于 2015-8-20 16:10:57 | 只看該作者
前者更符合實(shí)際。
3#
發(fā)表于 2015-8-20 16:30:37 | 只看該作者
加工時(shí)取中間值
4#
發(fā)表于 2015-8-20 16:40:08 | 只看該作者
比如間隙配合,, 如果孔,,軸兩個(gè)零件 完全是按照圖紙加工, 公差都符合要求的話,, 即使都是按照實(shí)體最大加工的,, 也應(yīng)該能正常裝配。
  O2 G( ^, A' P9 T; G0 o% [實(shí)體最大,, 還有另外一個(gè)好處: 如果這兩個(gè)配合件之間有相對運(yùn)動(dòng)和摩擦磨損,, 就等于額外多留出了磨損量 可以延長使用壽命。
2 H: @( L" S) e按照實(shí)體最大加工 當(dāng)然不是為了避免報(bào)廢修一刀,。
: N! z4 [0 _# x2 y2 N但是實(shí)際生產(chǎn)中確實(shí)有這個(gè)問題,, 零件是按照圖紙加工的可是就是裝不進(jìn)去。于是就有了樓主說的第二條: 都按照實(shí)體最小加工,。這當(dāng)然是不對的,,既然裝不進(jìn)去就應(yīng)該找出問題 調(diào)整公差, 或者提高加工精度,。而不是簡單的做成實(shí)體最小,。  L( [8 p0 j- D5 D5 [" H, V1 ]
現(xiàn)代生產(chǎn)里大批量生產(chǎn)的工藝手段和質(zhì)量管理方式已經(jīng)比原來先進(jìn)多了,用正態(tài)分布進(jìn)行分析,。這個(gè)問題應(yīng)該完全可以避免4 {" G9 d( F0 h2 l4 J( I( Y
5#
發(fā)表于 2015-8-20 16:51:07 | 只看該作者
我只知道你下發(fā)的圖紙到車間后,,車間工人不會(huì)理你陪不配合的,都會(huì)取公差中間值做出來的,。因?yàn)橹灰诠罘秶鷥?nèi),,工件就是合格的。
2 n/ b0 s& u6 C3 L7 V* B. t關(guān)于配合問題,,是有技術(shù)人員在圖紙上體現(xiàn)的,,而不是靠技術(shù)工人在工件上幫你按上偏差下偏差做出來的。
6#
發(fā)表于 2015-8-20 17:06:40 | 只看該作者
工人一般都是軸車到上偏差而孔車到下偏差的,,如果反過來的話很容易產(chǎn)生廢品的,。而且已加工到你的尺寸范圍我干麻還繼續(xù)呢,,只有傻瓜才這樣。
7#
發(fā)表于 2015-8-20 18:18:17 | 只看該作者
設(shè)計(jì)人員根據(jù)使用需求設(shè)定孔和軸的公差,,加工者根據(jù)圖紙標(biāo)示的公差加工,。從工業(yè)化生產(chǎn)的角度講,大家各司其職,,設(shè)計(jì)人員合理的設(shè)計(jì)零件工位,,設(shè)定合理公差,現(xiàn)場加工人員按圖加工,,有疑必問,,這樣才有利于高效生產(chǎn)。至于說留余量,,待裝配不上再補(bǔ)一刀,,這個(gè)適合小規(guī)模生產(chǎn),和整套生產(chǎn),。如果是大批量或者單獨(dú)零件加工,,零件加工好后,需出貨到客戶手上,,那就不能按照第一種方法加工,,否則就是品質(zhì)問題。
' d# W4 T* ~! o* M6 f. y% A大規(guī)模生產(chǎn)加工者不需要考慮后期裝配問題,,加工者首先要考慮的是加工品質(zhì)問題,,有經(jīng)驗(yàn)的加工者可以根據(jù)自己對工件的判斷,把軸做到下偏差,,把孔做到上偏差,,便于裝配。按圖加工沒有錯(cuò),。
3 p9 c8 j+ M" i4 {1 ?0 E4 S( Q# b$ F

點(diǎn)評

從工業(yè)化生產(chǎn)的角度,,國內(nèi)大量的工業(yè)企業(yè)就不應(yīng)該存在;從紀(jì)委存在的角度,,就不會(huì)出現(xiàn)國妖,。這種理論扯淡的玩意,為什么動(dòng)不動(dòng)就出來,。  發(fā)表于 2015-8-20 20:38
8#
發(fā)表于 2015-8-20 18:27:46 | 只看該作者
不過,,加工者為了保證不出現(xiàn)加工廢品,大多采取軸走上偏差,,孔走下偏差,,這樣更保險(xiǎn)。至于是否利于裝配,,那就看設(shè)計(jì)了,。
9#
發(fā)表于 2015-8-20 19:58:23 | 只看該作者
其實(shí),,設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)的公差如果是合理的話,那么只要在公差范圍內(nèi),,裝配是不會(huì)發(fā)生問題的,。而且本來控制公差就很麻煩了,還控制公差在公差范圍內(nèi)的一個(gè)小范圍,,為什么不直接把小范圍的公差作為圖紙公差呢,?

點(diǎn)評

什么叫合理,上偏差3道,,下偏差為零,加工實(shí)際尺寸就到下偏差,,如何,。結(jié)果就裝不上,理直氣壯,,什么公差中間值,,沒聽說過。  發(fā)表于 2015-8-20 20:40
10#
發(fā)表于 2015-8-21 19:19:24 | 只看該作者
txq453678 發(fā)表于 2015-8-20 17:06 # N! T: i3 i1 z6 Q) `+ i
工人一般都是軸車到上偏差而孔車到下偏差的,,如果反過來的話很容易產(chǎn)生廢品的,。而且已加工到你的尺寸范圍我 ...

! d2 [% z- t) ?* C確實(shí)是這樣,廠子的工人保證合格就好了,,不會(huì)考慮其它,。
  v8 k  @; O& ^5 R" U! q9 P% D# r1 u' D) }
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