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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 齒輪傳動(dòng)問題,，這樣理解對不對 [打印本頁]
作者: shuangke    時(shí)間: 2015-8-22 11:39
標(biāo)題: 齒輪傳動(dòng)問題,，這樣理解對不對
[attach]362835[/attach]) i% C' ~$ f' ^- a, `7 t
如圖所示（示意，丑了點(diǎn)），兩個(gè)大小齒輪是一個(gè)整體,，假設(shè)大齒輪直徑200，小齒輪直徑100,，如果大齒輪扭矩是200n,m,，那么小齒輪扭矩是多少？7 l2 x3 |0 y  d( n/ c
如果按直徑比的話是100N.M,，也就是說大小齒輪的切向力是一樣的,，都是2N，那按常規(guī)理解,，一個(gè)整體的物體,，想讓它轉(zhuǎn)動(dòng)，不是越靠近轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn),，力應(yīng)該越大么,？照這樣理解，大齒輪切向力是2,，小齒輪就應(yīng)該是4,，也就是大小齒輪的扭矩是一樣的，這樣理解對不對,？
7 E) `7 Y% _2 E請各位大大解惑,，謝謝。0 x& r9 e) c. x

# ~5 I5 U8 V8 |$ n% o' u' u0 a5 q% \% A3 ^3 V' o0 Y
補(bǔ)充內(nèi)容 (2015-8-22 20:09):6 U, L; R" _7 X  T
為滿足有些人的嚴(yán)謹(jǐn)要求,，單位更改為N.m,，未注明直徑單位為mm，力單位為N,。請不要糾結(jié)單位錯(cuò)誤,，幫忙回答下問題為謝。
作者: footleft    時(shí)間: 2015-8-22 12:32
唉 說的貌似有道理,，但是 哪是因,？哪是果?扭矩的定義是什么？
作者: 召喚師170    時(shí)間: 2015-8-22 12:39
知道什么叫平衡嗎,？
作者: shuangke    時(shí)間: 2015-8-22 12:40
這到底是誰問誰,？這里不是問扭矩定義是啥，準(zhǔn)確的說是能傳遞的扭矩是多大,。
8 ]- Z9 T2 [/ b# j沒解決問題,，
作者: shuangke    時(shí)間: 2015-8-22 12:46
請不要答的這么高深莫測，理解了就不會(huì)問了,！
$ p% |5 f, N6 D& ~既然答了,，就不要答非所問,，解惑 ，知道么
作者: footleft    時(shí)間: 2015-8-22 13:10
呵呵  沒有回答什么,，實(shí)在是沒見過“大齒輪扭矩是200n,m”這種文字組合,。
作者: shuangke    時(shí)間: 2015-8-22 13:15
我進(jìn)錯(cuò)論壇了么？這里是語文還是文學(xué)論壇,？還是考古論壇,，是來糾結(jié)文字的么？
作者: 琳追尋夢想    時(shí)間: 2015-8-22 14:23
兩齒輪的扭矩應(yīng)該是一樣的吧,，T=P549P/n,Ft=2000T/d.小齒輪的扭矩應(yīng)該也是200N.m,，切向力是4
作者: 531304171    時(shí)間: 2015-8-22 15:15
樓主什么是平衡呀？
. v+ g2 H7 I* ]' P9 N
作者: lwm911    時(shí)間: 2015-8-22 17:07
連樓主的問題都沒看懂,，實(shí)在不造怎么回答
作者: 寂靜天花板    時(shí)間: 2015-8-22 19:18
樓主找本理論力學(xué)看吧,，基礎(chǔ)知識(shí)書本寫的很清楚，但如果就是不看,，那神都無法拯救你
作者: zerowing    時(shí)間: 2015-8-22 19:36
樓主的這種態(tài)度于“求助”二字實(shí)不相稱,。知道原因也沒人愿說了
作者: shuangke    時(shí)間: 2015-8-22 19:59
寂靜天花板 發(fā)表于 2015-8-22 19:18
' e- G# i% L0 I9 e樓主找本理論力學(xué)看吧，基礎(chǔ)知識(shí)書本寫的很清楚,，但如果就是不看,，那神都無法拯救你
0 o3 q$ i0 U5 C! Q2 w
正常人寫字還有寫錯(cuò)的時(shí)候呢，何況是電腦打字,，這與技術(shù)無關(guān),，如果是我寫的錯(cuò)，大家看不懂,，那是我的問題了,，如果大家都理解，不幫忙就算了,，沒必要糾結(jié)我的字打的對與錯(cuò),，這是貼子，不是正規(guī)圖紙,。況且你也不能保證你出的圖就不會(huì)犯錯(cuò),。, N, H) Q) ^: X! Z
作者: shuangke    時(shí)間: 2015-8-22 20:05
zerowing 發(fā)表于 2015-8-22 19:36
$ j" _  _0 N/ N7 ?% n' v/ I0 M樓主的這種態(tài)度于“求助”二字實(shí)不相稱。知道原因也沒人愿說了

/ e- r" T6 [) F+ i對于解決問題的人,，我虛心請教,，如果只是來說些風(fēng)涼話的人，也沒那個(gè)必要,，那些糾結(jié)我打錯(cuò)一個(gè)單位的人,，這對問題有幫助么？( n& K! `+ C3 x5 v( A4 p
如果大家回答問題都 是,，這么簡單的問題都 不會(huì)啊,，你不會(huì)去翻書啊,，某某書上有，之類的東東,，那這求助也就沒意義了,。
. O; e3 d! {+ ^1 _$ [我希望哪位達(dá)人都給個(gè)準(zhǔn)確的答案，并指出是哪本書或資料上有這類知識(shí)的,，我會(huì)不勝感激的，空洞的話就不要講了,。1 b) y: Y  g+ Q7 D' Z) o
作者: lp0814    時(shí)間: 2015-8-22 21:06
外力偶矩一定,，距不同時(shí)，力不同' j3 B6 \, a6 N! E5 t; K! C
你說的話確實(shí)很難理解,，
作者: 風(fēng)浪韻    時(shí)間: 2015-8-22 21:09
其實(shí)就是個(gè)扭矩定義,！扭矩定義理解就可以了！百度扭矩完事,！
作者: 飛鳥FG    時(shí)間: 2015-8-22 21:10
扭矩=力x力臂,，第一段是把力當(dāng)做固定值，力臂越大,，扭矩就越大,。第二段你是把扭矩當(dāng)做固定值，力臂越小,，力越大,。
作者: shuangke    時(shí)間: 2015-8-22 21:20
飛鳥FG 發(fā)表于 2015-8-22 21:10 3 j0 K2 j; ^$ f: V2 o3 @
扭矩=力x力臂，第一段是把力當(dāng)做固定值,，力臂越大,，扭矩就越大。第二段你是把扭矩當(dāng)做固定值,，力臂越小,，力 ...
3 U* E( [6 b  R1 D. B
如果別的傳動(dòng)件傳遞到大齒輪的扭矩是200N.m，那么再通過小齒輪傳遞出去的扭矩是多少?
' O$ ]) V0 j6 y9 M. |9 y# o9 r/ K這樣問可能準(zhǔn)確點(diǎn),，也就是200再通過小的,，傳遞出去時(shí)，是不是還按200算,，還是100算,？4 ]1 [* r) G1 z3 L& j# Z* g
作者: shuangke    時(shí)間: 2015-8-22 21:22
lp0814 發(fā)表于 2015-8-22 21:06 ; L& U& [3 P& f& }$ g0 x
外力偶矩一定，距不同時(shí),，力不同
% Z; j6 ?; M8 \9 z) H- `. ?2 l5 ~6 J你說的話確實(shí)很難理解,，

7 [* ~- M1 ~2 [0 z* w嗯，表達(dá)的是有點(diǎn)問題,，其實(shí)是兩個(gè)問題了,，一個(gè)力矩傳遞問題了,，一個(gè)是有點(diǎn)像受力分析了# P/ T) A& A% G1 G, F7 N; c( Q
作者: fmdd    時(shí)間: 2015-8-22 21:23
平面力系中扭矩可以移到任何位置
1 o9 n2 v9 ?! r* I
1 H: Q+ W! `  \8 ]( c# m$ y兩個(gè)所受齒輪扭矩相同
6 X% W" w1 z' @3 x- N1 T8 p4 `$ s( Q, B& ]; f; S4 {! ?3 J
樓主專業(yè)基礎(chǔ)不夠，要討論專業(yè)問題,，還是先補(bǔ)點(diǎn)基礎(chǔ)知識(shí)吧
作者: shuangke    時(shí)間: 2015-8-22 21:33
fmdd 發(fā)表于 2015-8-22 21:23 , y" p  ^" ?9 K4 d  w
平面力系中扭矩可以移到任何位置
- @) ~0 `; s1 v  @% ]
: F1 ~- D1 M0 ^4 X兩個(gè)所受齒輪扭矩相同

/ Q4 \! ^  u8 o# j  ?是表達(dá)的有問題了,，學(xué)了N多年，不是這行,，早忘了,，問的根本不是問題的問題，貽笑大方了,。0 s& @' E  c& f
作者: shuangke    時(shí)間: 2015-8-22 21:34
綜上,，同軸系扭矩是相同的，在對外傳遞時(shí)才涉及到直徑比問題,，同軸上,，不同點(diǎn)，只是力的不同,。
作者: ┌;夕灬.°    時(shí)間: 2015-8-22 23:04
大小齒輪的扭矩是一樣的
作者: zerowing    時(shí)間: 2015-8-23 01:12
shuangke 發(fā)表于 2015-8-22 20:05
& l  _7 u2 v" E& D9 k' f對于解決問題的人,，我虛心請教，如果只是來說些風(fēng)涼話的人,，也沒那個(gè)必要,，那些糾結(jié)我打錯(cuò)一個(gè)單位的人， ...
: i; w. G% k  X$ K7 N* _) n
你的問題是什么都不懂,，所以即便人家回答了你也覺得人家不懂你,。哈哈。
+ a- S! B2 v, w( a8 V9 ~6 S# Q像你的這種問題,，本質(zhì)上是初中的牛頓定律都沒學(xué)懂,。扭矩問題，特別是系統(tǒng)中的平衡扭矩問題,，根本在于牛一和扭矩的定義,。所以你說一樓沒有解答你嗎？哈哈,，只是你自己不懂,。' q2 S, n' c' w% D% O8 `8 U" P: l* @. A/ O
1 G, r# [9 H5 f( ^
兩個(gè)同軸齒輪，不考慮傾翻部分,，周向上一定是距平衡,，徑向上一定是力平衡。對于齒輪,，力作用在齒上,，不在軸線點(diǎn)上，你怎們分析力平衡呢,？所以要平移力,，平移力,，就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)等效的轉(zhuǎn)距，于是就有了所謂扭矩,！! `+ i$ V. C4 c( Y
哈哈,，一樓大俠說定義，你當(dāng)耳旁風(fēng)了,，還要抱怨別人說風(fēng)涼話,，實(shí)在是有點(diǎn)那啥呂洞賓的意思。- R  z# V0 _/ i
0 a( @$ \( u) ?, s" S  w
如果一定要定個(gè)性呢,，大俠應(yīng)該從牛頓定律補(bǔ)起,，天花板大俠讓你找理論力學(xué)看可以說完全是正確的。
作者: shuangke    時(shí)間: 2015-8-23 02:25
zerowing 發(fā)表于 2015-8-23 01:12
$ A" F0 s. {/ x& ]' k你的問題是什么都不懂,，所以即便人家回答了你也覺得人家不懂你,。哈哈,。
  H3 n, p- o, Z: n像你的這種問題,，本質(zhì)上是初中的 ...
! f; B* _2 j) z/ Q' k
雖然你的說的有點(diǎn)那個(gè)，你是唯一解釋的多也到位的人,，還是給你贊一個(gè),。
* t. D. e% I5 l/ X像我已經(jīng)說過了，這不是一個(gè)問題的問題,，一時(shí)沒轉(zhuǎn)過來,。還是那話，無知無畏,，不怕人笑話,，但光笑話不點(diǎn)明的，不算高人,，至少不是名師,。問題再簡單，說明下很難么,。
9 _. N. f/ X; n4 w我在22樓已總結(jié)過了,，問題就些終結(jié)，不要跟帖了,。. J/ j0 N% U) a: g8 h
作者: 幽魔靈    時(shí)間: 2015-8-23 20:11
畫扭矩圖中就可以知道大小齒輪的扭矩是一樣的,，只是方向不同而已，當(dāng)然了,，這是要在平衡的情況下了,。有些事并不是拍腦袋的，翻翻書,，書上很詳細(xì)的,。請問你為何按照直徑比來計(jì)算扭矩,，為什么？
作者: 貌似忠良    時(shí)間: 2015-8-23 20:20
本帖最后由 貌似忠良 于 2015-8-23 20:22 編輯 ! n1 v0 k* d7 J/ @3 ]
! J) m! J$ @& r+ `  Z9 e; d
假設(shè)大齒輪是被動(dòng)倫,，小齒輪是主動(dòng)輪,，它們傳遞的扭矩是一樣的，直徑不同,，切向力也就不同,，如果作為輪系來看的話你還要考慮速比！0 L" N1 U4 v7 v
你要好好看下理論力學(xué),！
作者: nobody1985    時(shí)間: 2015-8-24 07:58
直徑比是有前提的�,。�
作者: 劉景亞    時(shí)間: 2015-8-24 11:47
這個(gè)問題有什么可糾結(jié)的,？0 f3 c2 Q1 B; y9 k' Q8 y# y
利用初中物理力矩定義就想得通,，不關(guān)齒輪什么事。" [1 \9 S5 d. l8 J. m
不得不說,，現(xiàn)在社區(qū)的問題質(zhì)量在下降,，讓人都沒有回答的欲望。* u* ^/ g* v! S& T
這個(gè)問題,，實(shí)在忍不住了,，上來說兩句。
作者: wensite    時(shí)間: 2015-8-24 14:55
劉景亞 發(fā)表于 2015-8-24 11:47
/ D9 g: K/ y- K) o這個(gè)問題有什么可糾結(jié)的,？
$ x4 j. m- L% z7 Q" V利用初中物理力矩定義就想得通,，不關(guān)齒輪什么事。" u' P$ r) y6 Z' M0 d
不得不說,，現(xiàn)在社區(qū)的問題質(zhì) ...
+ ~- Z5 _1 J, I& p+ l# B
大俠的齒輪班還有嗎,？怎么看不到了？
作者: 劉景亞    時(shí)間: 2015-8-24 15:59
wensite 發(fā)表于 2015-8-24 14:55
: Z7 h( m5 X9 E" v6 \# e大俠的齒輪班還有嗎,？怎么看不到了,？
! J+ h: g3 n7 @5 }: q
現(xiàn)在已經(jīng)沒有了。在線培訓(xùn)效果感覺并不理想,，模式個(gè)人感覺需要進(jìn)一步探索,。: |1 _: g  [5 j
作者: yue7261598    時(shí)間: 2015-8-24 16:05
云里霧里
作者: 啄木鳥WH    時(shí)間: 2015-8-24 19:47
八樓樓主說的應(yīng)該是正確的，謝謝,，學(xué)習(xí)了,。
作者: initiate    時(shí)間: 2015-8-24 21:34
樓主你不是學(xué)機(jī)械出身吧?同一根軸上的兩個(gè)齒輪怎么能那么畫.就算雙聯(lián)齒輪也不能貼在一起了,怎么加工的?怎么與其它齒輪配合的?談到扭矩,一般都是施加在軸上的,而齒輪,一般談切向力
作者: locuas    時(shí)間: 2015-8-25 08:35
確實(shí)都忘了，翻了一下理論力學(xué),。
+ C8 }' h- N2 q5 {! O
/ q9 C& h3 E, p+ v4 t  R我覺得嚴(yán)密起來說,，這兩個(gè)齒輪勻速轉(zhuǎn)動(dòng)或靜止時(shí)，兩個(gè)力矩大小相等，方向相反,。如果加速或減速轉(zhuǎn)動(dòng),，那么力矩是不相等的，大齒輪受力2,，小齒輪受力未必是4,，有可能大或小于4。* ?; r% g. \8 Z

2 [! x: W& O# u- k應(yīng)該好好看書,。
作者: 司馬兆月    時(shí)間: 2015-8-25 16:11
樓主第一個(gè)問題  是想問“當(dāng)一個(gè)功率輸入進(jìn)這個(gè)齒輪軸上時(shí),，大齒輪與小齒輪輸出的扭矩是多少嗎？”# D) z8 B+ P' m, E
這個(gè)問題的回答是：2個(gè)齒輪輸出的扭矩都是一樣的,�,！恫牧狭W(xué)》有個(gè)公式是扭矩與功率的關(guān)系（圖不知道上傳到哪了....）  
# C$ Q- `$ }4 r8 i2 F即M = （9549 × P）/ n$ l( g- {: P0 |! Z( A. S9 }
) R. o& K. r7 v) l0 w, }
作者: 司馬兆月    時(shí)間: 2015-8-25 16:20
而第二個(gè)問題  我想應(yīng)該是說“讓這根齒輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)起來，分別要給予2個(gè)齒輪軸多大的力,？”（由于本人理解能力有限,，似乎樓主是想這么表達(dá)嗎？）9 i! }+ l  t0 g1 n
那就應(yīng)該運(yùn)用力與力臂的關(guān)系了  想轉(zhuǎn)動(dòng)這根齒輪  需要的功率的是一樣的  那么力臂越大  就越省力  但不省功  這樣回答  不知道行不  個(gè)人見解哈
作者: 消逝夜的輝煌    時(shí)間: 2015-8-26 01:18
大小齒輪同軸切之作一個(gè)齒輪的話扭矩是一樣的,。倘若單個(gè)輸出,，直徑小的齒輪輸出扭矩大。同時(shí)在同軸上的兩個(gè)齒輪不存在減速比,，設(shè)想一下大齒輪作為輸出扭矩,，小齒輪作為主動(dòng)輪,，那么大齒輪輸出的扭矩與小齒輪輸出扭矩相等,，另外，作用在傳動(dòng)軸上的外力偶很多,，不同軸段上的扭矩也是不一樣的,。T=9550*P/n分析受力畫扭矩圖就知道了。
作者: 752879290    時(shí)間: 2015-8-26 13:40
力矩相等,，力不等
作者: 天涯過客與歸人    時(shí)間: 2015-8-26 14:47
在單一扭力作用下,，同一物體上的扭力是相同的，理論力學(xué)要好好學(xué)學(xué),！
' W* H# g; S5 E- d% P2 I# }) u
作者: hmcad602    時(shí)間: 2015-8-27 07:01
減速增扭是真理,，功率不變。
作者: 請叫我財(cái)神    時(shí)間: 2015-8-27 09:29
大小齒輪一體,，等于同一根軸,，扭矩當(dāng)然只有一個(gè)
作者: 東海fyh126    時(shí)間: 2015-8-27 15:44
增速減矩，減速增矩,，,，，,，,，,，，
作者: fire2009    時(shí)間: 2015-8-27 16:00
這不會(huì)是其它專業(yè)轉(zhuǎn)過來搞機(jī)械設(shè)計(jì)的吧.
作者: 礫石1989    時(shí)間: 2015-8-27 20:06
不懂
作者: tashanzhiyu    時(shí)間: 2015-8-28 16:19
傳遞同樣扭矩,！
作者: 黑夜沉沉    時(shí)間: 2015-8-28 16:38
司馬兆月 發(fā)表于 2015-8-25 16:11 0 _- o8 ]. t+ b5 G
樓主第一個(gè)問題  是想問“當(dāng)一個(gè)功率輸入進(jìn)這個(gè)齒輪軸上時(shí),，大齒輪與小齒輪輸出的扭矩是多少嗎？”
1 R- T9 m& ?" B. I; u8 t這個(gè)問 ...
; y% a4 }- A5 {) i8 h8 t
貌似你是第一個(gè)明確回答的人,，作為學(xué)機(jī)械的,，我很慚愧，理論力學(xué)材料力學(xué)都忘了
% P/ Y% I  {) ]9 b! B; r; z4 F
作者: 司馬兆月    時(shí)間: 2015-8-28 17:44
本帖最后由 司馬兆月 于 2015-8-28 17:46 編輯
2 K3 e! D1 U$ \+ |- l5 S, B. f6 [
黑夜沉沉 發(fā)表于 2015-8-28 16:38 # m! y5 A) w9 D
貌似你是第一個(gè)明確回答的人,，作為學(xué)機(jī)械的,，我很慚愧，理論力學(xué)材料力學(xué)都忘了
其實(shí)不必慚愧,，機(jī)械有那么多的參數(shù)及公式,，忘記一些也是正常的，尤其是一些不常用到的,，更是經(jīng)常記不住,，記住常用的，和懂得查閱資料個(gè)人認(rèn)為這是個(gè)不錯(cuò)的設(shè)計(jì)方法,。# M, L2 U- m% o# J1 F) Z, p; `
作者: 西南鐵匠    時(shí)間: 2015-8-29 16:42
兩個(gè)扭矩肯定是相同的



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