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樓主: andyany
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3噸2m舉升機構(gòu),,大家怎么看?

  [復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2015-9-14 14:34:26 | 只看該作者
把設(shè)計這個的拉出去槍斃10分鐘

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哈哈  發(fā)表于 2015-9-16 23:09
嚇得樓主趕緊將原文中的“朋友A”,,“朋友B”刪了,。不然,發(fā)發(fā)帖子就沒朋友了,。 真為這些字母朋友擔(dān)心�,。�  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2015-9-14 14:50
12#
發(fā)表于 2015-9-14 14:38:02 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了
13#
發(fā)表于 2015-9-14 14:43:00 | 只看該作者
偏載問題和絲杠沒關(guān)系,,完全應(yīng)該由導(dǎo)向承擔(dān)的,,絲杠螺母只負責(zé)提供驅(qū)動力,我認為關(guān)鍵在于導(dǎo)向機構(gòu)的設(shè)計

點評

吊籃和螺母是鉤掛,,不是剛性連接,。  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2015-9-14 14:53
14#
發(fā)表于 2015-9-14 14:50:48 | 只看該作者
沒文化 發(fā)表于 2015-9-14 14:34
把設(shè)計這個的拉出去槍斃10分鐘

嚇得樓主趕緊將原文中的“朋友A”,“朋友B”刪了。不然,,發(fā)發(fā)帖子就沒朋友了,。

真為這些字母朋友擔(dān)心啊,!

點評

以單調(diào)古板為恥,,以活波好動為榮。  發(fā)表于 2015-9-14 15:12
15#
發(fā)表于 2015-9-14 14:53:09 | 只看該作者
甘霖vision 發(fā)表于 2015-9-14 14:43
偏載問題和絲杠沒關(guān)系,,完全應(yīng)該由導(dǎo)向承擔(dān)的,,絲杠螺母只負責(zé)提供驅(qū)動力,我認為關(guān)鍵在于導(dǎo)向機構(gòu)的設(shè)計

吊籃和螺母是鉤掛,,不是剛性連接,。
16#
發(fā)表于 2015-9-14 15:11:27 | 只看該作者
想要達到純粹的舉升還是需要控制舉升的距離

能實現(xiàn)的機構(gòu)很多,,沒必要另辟蹊徑
17#
發(fā)表于 2015-9-14 15:20:49 | 只看該作者
本帖最后由 bruce87e 于 2015-9-14 15:27 編輯

用鏈條結(jié)構(gòu),,加導(dǎo)向與配重比用絲桿好多了,無論從結(jié)構(gòu),、加工還是成本上,!在配上1臺帶制動的電機,,要是要精確控制距離就用伺服電機,,精度要求不高的話就普通電機 ,裝接近開關(guān),,上下再配上行程開關(guān)做保護,,實現(xiàn)這個舉升很簡單

點評

距離肯定不用精確控制,但安全性是LZ著重考慮的,。鏈條結(jié)構(gòu)簡單,,但剎車和自鎖需額外裝置。 LZ這個東西要我看,,選絲桿是沒錯,,換個思路: 2條絲桿,1個電機,,4個工字鋼導(dǎo)柱(看LZ怎么玩),,絲杠提升田字框架,在頂棚  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2015-9-15 18:07

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愛貓人士薛定諤 + 1

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18#
發(fā)表于 2015-9-14 15:54:50 | 只看該作者
不懂
19#
發(fā)表于 2015-9-14 16:10:41 | 只看該作者
2米×6米的這個矩形框,,是否跟著一起升降,?
我覺得應(yīng)該跟著一起升降,這樣,,偏載可以通過這個剛性較好的矩形框傳遞到柱子上,。
再加個同步機構(gòu),沒問題,。

點評

吊籃直接掛螺母上,,這個餿主意,,堪比彈簧配重。一定要一個升降平臺的,。同步機構(gòu)可以省略,。  發(fā)表于 2015-9-15 18:11

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andyany + 1

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20#
發(fā)表于 2015-9-14 16:34:54 | 只看該作者
汽車總裝車很多這樣的玩意吧
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