油箱,，油泵,，冷卻器,，電磁閥的接線，請(qǐng)教

threetigher

lz的電磁閥是否還曾出現(xiàn)不工作,，油缸無力,，推不到到位，卡死的現(xiàn)象,？
7 E7 f- z7 T: `
' P6 F: z4 c/ Z# C- I7 `* a" fbtw,，樓主標(biāo)題沒取好。

shpwyh

回油過冷凝器

遠(yuǎn)山離岸

傻孩子上大學(xué) 發(fā)表于 2015-10-8 20:24
7 L: H* v! J5 B3 o1,，工作負(fù)載太大
2、油箱容量太小
5 U7 }9 ]  z) L" S) X$ }1 ^& N3.散熱器放在回油管路上

) k( {/ q9 [7 _- s$ r  n9 U這個(gè)解釋得比較到位,，贊一個(gè),！

濾油機(jī)廠家

我也來看看

ipqjj

1 x7 R: a! k4 [結(jié)合1、8,、16樓大概畫此圖,，風(fēng)冷沒畫。油溫高可能換熱能力不足,，為什么接在溢流處效果好些,？1、泵流量選大了,，大部分壓力油做了無用功，從溢流閥回了油箱,，溫度聚集,。2,、系統(tǒng)沒有卸荷功能。油缸產(chǎn)生溫升不大,。

人生絢麗

換向閥的回油為什么不經(jīng)過冷卻器啊

害怕伏櫪

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8 S& K* H8 `2 M+ ~! `樓主所用液壓站應(yīng)該是所謂通用形式的,，并沒有根據(jù)實(shí)際工況專門設(shè)計(jì),。
選用時(shí)，為保證能用,，油泵排量和系統(tǒng)壓力,，一定按工作時(shí)的最大要求選定。
這樣,，液壓系統(tǒng)一開動(dòng),，大部分時(shí)間油泵的輸出油液沒有用來做功，而從溢流閥排出回油箱,。很多能量作廢,，必然轉(zhuǎn)化為熱能。
, _! ?. z2 m  o5 n0 b" k油液發(fā)熱是必然的,，不發(fā)熱倒奇怪了,。
要想一個(gè)液壓系統(tǒng)在保證正常工作情況下盡可能不出現(xiàn)廢功率使油液超溫，一般采用措施為1,、采用電磁溢流閥,，在系統(tǒng)不做功的時(shí)候讓油泵卸壓空轉(zhuǎn)；2,、采用貯能器,。
( ^( x" b* C! H  {1 t" `樓主現(xiàn)用系統(tǒng)當(dāng)然可以改裝，所費(fèi)也有限,。

夢(mèng)波

簡(jiǎn)圖沒什么問題啊

林86523001

傻孩子上大學(xué) 發(fā)表于 2015-10-8 20:24
1，工作負(fù)載太大
2,、油箱容量太小
8 e5 ~: H2 s2 z, V4 k8 ~' ]0 _3.散熱器放在回油管路上

其實(shí)你可以把油缸的 回油并到冷卻器上,，效果更好

林86523001

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