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超級電動車游俠山寨特斯拉 為何躺在PP上

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發(fā)表于 2015-10-10 23:10:43 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
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    【車訊網(wǎng) 報道】2015年的7月26日下午,,一款由國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)公司推出的全新概念車游俠X橫空出世,。游俠的發(fā)布一時間成為街頭巷尾茶余飯后的話題,,但小編聽來聽去怎么找不到一個夸它好的呢,唯一值得稱贊的研發(fā)周期短,,也被戲稱為“閃電俠”,。而游俠X概念車更是被貼上了“躺在PPT上的汽車”的標(biāo)簽。隨后有關(guān)于游俠汽車和其創(chuàng)始人黃修源的更多信息在網(wǎng)絡(luò)中不斷曝光,。要想弄明白為什么游俠成為眾矢之的,,就要先從游俠是什么開始說起。

    什么是游俠汽車,?

    此次發(fā)布的是游俠汽車首款概念車型,,游俠X是一款純電動概念車,量產(chǎn)版將會2017年上市,。從其品牌命名來源自美國電影《霹靂游俠》,,霹靂游俠對于和黃修源一樣的80后來說應(yīng)該是童年時代對于汽車深刻的記憶。游俠X車頭閃爍的紅色LED燈帶和屏幕明顯是在模仿電影中的車型,。

    游俠X采用異步電機驅(qū)動,,峰值功率為367馬力,、最大扭矩440牛·米,,配備松下18650高性能三元鋰電池,,并提供三種電池可選。官方宣稱游俠 X的最大續(xù)航里程為460km,,百公里加速僅需5.6s,。車內(nèi)搭載了一塊10.2英寸的液晶儀表盤和一塊17.3英寸1080P分辨率的顯示屏,并搭載基于安卓5.1系統(tǒng)定制的KITT OS,。當(dāng)然這輛被網(wǎng)友稱為“躺在PPT上的車”,,也確實這款車的所有數(shù)據(jù)都是未得到驗證的。

    而游俠X的外觀設(shè)計靈感源自何處呢,?看了下面的圖片就知道答案的結(jié)果了,。

游俠X與特斯拉Model S車頭對比(上圖:游俠X,下圖:Model S

《霹靂游俠》中的智能汽車

    車頭設(shè)計照搬了特斯拉,,尤其是仿照傳動動力車的進氣格柵外邊加裝了鍍鉻裝飾,。目前發(fā)布的是概念車,預(yù)計進行量產(chǎn)化改造后將會在外觀上更接近特斯拉等量產(chǎn)車型,。整體造車理念和設(shè)計則完全是山寨特斯拉,,并沒有太多的創(chuàng)新可言。

游俠X與特斯拉Model S側(cè)面對比(上圖:游俠X,,下圖:Model S)

    游俠X在側(cè)面造型和內(nèi)飾設(shè)計上幾乎是全部照搬了特斯拉Model S相似度極高,,外觀上與特斯拉有較大區(qū)別的主要是前后車燈。而且車標(biāo)采用品牌首字母Y的變形,,這一思路也可以說是源自特斯拉,。

游俠X與特斯拉Model S內(nèi)飾對比(上圖:游俠X,下圖:Model S)

    那么模仿就一定有錯嗎,?許多國內(nèi)大車企至今仍舊在山寨模范路虎極光,、大眾途觀等暢銷車型。為什么初出茅廬的游俠卻成為眾矢之的,,甚至網(wǎng)友在網(wǎng)絡(luò)中將其創(chuàng)始人黃修源的經(jīng)歷也被網(wǎng)絡(luò)扒了個精光,。

    游俠汽車的背后

    游俠汽車成立于2014年3月,,最初僅有20多人的團隊且絕大部分來自IT行業(yè),,僅有少數(shù)人來自汽車行業(yè)。而初始資金僅有300萬元,。正如官網(wǎng)宣傳,,其定位為大玩具一樣,游俠X的誕生經(jīng)歷似乎也像是一場游戲,。

    游俠汽車的創(chuàng)始人黃修源,,畢業(yè)于中國傳媒大學(xué),以一個文科生的身份殺入到電動汽車行業(yè)。其實這并不是關(guān)鍵所在,,畢竟一個團隊領(lǐng)導(dǎo)人重要的是管理能力,,而并不需要汽車專業(yè)背景。畢竟小編也畢業(yè)于傳媒院校,,不好給文科生抹黑,。但一個27歲的年輕人在2014年開始了第五次創(chuàng)業(yè),據(jù)網(wǎng)友曝光和國內(nèi)媒體報道稱其此前的四次創(chuàng)業(yè)均未能堅持超過1年,。

    而一款超級電動跑車,,且直接對標(biāo)特斯拉的車型僅僅依靠幾百萬的投入和482天的研發(fā)就正式推出,總是讓人無法接受,。畢竟據(jù)新浪網(wǎng)公開報道在去年7月游俠汽車的團隊還是通過淘寶購買零部件組裝電動機,,電池系統(tǒng)也是購自電商平臺阿里巴巴。僅僅不到一年的時間就一躍達到了特斯拉的水平,,盡管特斯拉已經(jīng)公開了專利技術(shù),,但如此短時間內(nèi)達到這種水平也確實讓業(yè)內(nèi)人士提出了質(zhì)疑。

    甚至發(fā)布會發(fā)布車型可以說是將拆裝后的特斯拉底盤加上自己設(shè)計的山寨特斯拉外觀和淘寶攢出來的動力系統(tǒng),。再加上一整套的噱頭以及制作精美的PPT,,一款全新概念的電動車就正式發(fā)布。

    真正被吐糟的原因

    盡管游俠汽車近日來已經(jīng)在汽車圈,、科技圈和創(chuàng)投圈成為熱門話題,,并且不斷被吐槽。但單單就產(chǎn)品的包裝來講,,將簡簡單單的產(chǎn)品包裝的如此高大上確實是汽車企業(yè)所不具備的能力,。而真正吐槽它的原因其實無非以下幾點:

    1.首款真正山寨特斯拉的國產(chǎn)汽車,并無真正的創(chuàng)新能力,;

    2.一個全新的,,沒有任何積淀的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)挑戰(zhàn)傳統(tǒng)汽車企業(yè);

    3.一個從未創(chuàng)業(yè)成功的年輕人,,一開始就被貼上了不靠譜的標(biāo)簽,;

    4.將常用于娛樂的安卓系統(tǒng)被用在控制車輛上,還將接入無人駕駛,;

    5.并沒有真正的測試車輛展示,,淘寶攢車的經(jīng)歷眾所周知。

    確實一家并沒有創(chuàng)新能力的公司,、一群沒有造車經(jīng)驗的人,、一個不靠譜的leader、和一系列未經(jīng)驗證的技術(shù),。想到這里確實不會有人看好它,,即便是阿里巴巴,、百度、樂視等互聯(lián)網(wǎng)巨頭進軍汽車行業(yè)也都被定義為“玩票”,,更何況是既沒有汽車廠商合作又沒有自己工廠的游俠呢,。也許游俠汽車永遠(yuǎn)不會上市,僅僅是停留在PPT上,,炒作的僅僅是一個概念而已,。當(dāng)然游俠汽車也可能在發(fā)布了游俠X概念車后找到合作伙伴和投資者,能夠幫助其在2017年推出真正能夠量產(chǎn)的車型,,畢竟現(xiàn)在距離量產(chǎn)太過遙遠(yuǎn),,應(yīng)該說發(fā)布的不是一個概念車,而是一個概念,。

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發(fā)表于 2015-10-11 09:41:13 | 只看該作者
傳統(tǒng)汽車行業(yè)對電動車的打壓真是不留余地啊。游俠是否是ppt樓主可知曉,?可親眼所見一樣,?轉(zhuǎn)發(fā)這種文章我說你是槍手呢還槍手呢還是槍手呢?

點評

我是槍手,,你是噴子,,  發(fā)表于 2015-10-11 11:04
3#
發(fā)表于 2015-10-11 13:57:49 | 只看該作者
電動汽車的核心在哪?外觀,?呵呵,。
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發(fā)表于 2015-10-11 18:39:31 | 只看該作者
既然你這么說了,那我問下樓主:為何在國外柯尼塞格 40人的團隊可以造超跑,,為何國內(nèi)團隊用特斯拉的開源平臺就是山寨抄襲,,樓主對電動車行業(yè)是否有清晰的認(rèn)識,請問樓主有沒有一點基本的機械人得素質(zhì)和知識,,是否是汽車制造業(yè)從業(yè)人員,?對汽車行業(yè)現(xiàn)在的體質(zhì)是否了解? 關(guān)于為什么會有這樣的文章,,確切的講,,無非就是動了傳統(tǒng)汽車行業(yè)的蛋糕而又沒有給某些人充值而已
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發(fā)表于 2015-10-11 18:44:02 | 只看該作者
本帖最后由 勒維亞坦 于 2015-10-11 18:51 編輯
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一個沒有基本辨別能力人在這里妄談別的團隊是山寨,我也是醉了 國人真是悲劇,,就像當(dāng)年清朝一樣,,看看科尼賽格30人的制作團隊,,科尼賽格one限量6輛5輛在中國還有最后一輛廠商不賣了,,看看帕加尼創(chuàng)始帕加尼C12用的是奔馳AMG發(fā)動機400馬力,。這在外國屢見不鮮在中國卻是騙局。 另外在說一聲,,是PPT,,不是PP,呵呵
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 樓主| 發(fā)表于 2015-10-12 21:07:57 | 只看該作者
勒維亞坦 發(fā)表于 2015-10-11 18:39 9 H  i. W" m$ @- i9 N
既然你這么說了,,那我問下樓主:為何在國外柯尼塞格 40人的團隊可以造超跑,,為何國內(nèi)團隊用特斯拉的開源平臺 ...
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哈哈,想聊就聊會,,無傷大雅,,我從特種車輛,工程車輛行業(yè)再進入新能源汽車行業(yè),,不敢說懂,,還是知道一些皮毛的。你拿國外的柯尼塞格和游俠相比,,你是高看游俠了,,還是低看柯尼塞格了。% a, j9 }: p7 s# ], \+ s; s  h& t
1,,柯尼塞格出第一輛車用了多長時間,,10年左右吧。游俠出一輛車用了多長時間,?你確定他不是在搞玩具,?搞概念?. J; c- \: ^8 u+ l4 t5 S
2,,柯尼塞格的車經(jīng)歷了多少嚴(yán)格的反復(fù)測試,,風(fēng)洞,公路,,賽道等等,,最后還要經(jīng)過國際認(rèn)證才能上路。8 B  R" q. g% o5 _; R# P2 g1 V' d
3,,你覺得柯尼塞格的40人團隊,,是像游俠一樣的團隊嗎,隨便一個出來就可以完爆國內(nèi)工程師(不是貶低國內(nèi)工程師),,不說理論,,光動手能力就拉你一大截,人家裝的用10年,,你裝的用5年,,就很不錯了。
9 F; N( ]/ N/ g# w2 y7 I4,、柯尼塞格的合作廠家您了解嗎,?即使是制作小零件的私企,,都可以和咱們的國企相抗衡了,單就公差來說,,咱們還用著德國傳進來的公差,,人家就已經(jīng)有自己公司的公差了,這就不是一個數(shù)量級別的比較,。你覺得游俠淘寶購物的方式來組裝車可行,,那可真要再給馬云立一大功了。
$ ~7 G2 n2 h" \* F/ x. ]# O2 w* M5,,你覺得電動車能動了傳統(tǒng)汽車的蛋糕嗎,,內(nèi)燃機的利潤還沒有賺完呢,任何技術(shù)革新的目的都是有利潤在里面的,,油價就在美國手里,,受威脅了,降降油價,,就是如此的好玩,,因為人家內(nèi)燃機還沒有賺夠呢。
; v" A7 h5 C5 `: [0 n6,,特斯拉開放的專利和技術(shù)是兩碼事,,從開放的專利里是學(xué)不到真東西的,專利只會說用了一種方法解決了問題,,但這個方法是什么,,不會說的,這個方法就是技術(shù),,技術(shù)是不會公開的,,人家實驗了多年的技術(shù),能告訴你,?你以為你誰�,。坑蝹b把特斯拉的車暴力拆解完了,,現(xiàn)在都沒有弄清電池的冷卻系統(tǒng)是循環(huán)還是不循環(huán)的,,因為人家說有時循環(huán),有時不循環(huán),,就是這么玩你,。。,。# l, q9 o& e/ p! p
7,,看看歷史,蘇聯(lián)和日本每次關(guān)鍵時候就留露出一批圖紙(比開源還惡心的行為)讓國人去山寨,一代又一代的山寨出好東西了嗎,?只能越做越差,,最后還要用別人的,能開源,,公開的,就是能毀掉你的,。有用的,,有利潤的,開源,?呵呵,。
$ V  E1 ~+ k/ n! ~8,柯尼塞格定位是為少數(shù)人打造個性化跑車,,產(chǎn)量和價格都是普通人無法接受的,。實在想不出游俠和柯尼塞格有什么比頭。,。,。0 h7 V$ }; c9 P( @
        不是說國內(nèi)怎么怎么不行,國外怎么怎么行,,行不行,,國內(nèi)工程師都要吃飯。游俠真厲害,,也不是一篇文章就 bia ji 就把他打到了,。誰都希望國產(chǎn)商品很厲害,全民自豪,,但是尊重事實,,還是從基礎(chǔ)做起,一步一步的走比較好,,電動車行業(yè)本身就走的有點飄了,,該降降火了。% {* f. Y) |7 Z+ b. N, o; b* e
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發(fā)表于 2015-11-5 23:43:33 | 只看該作者
傻孩子上大學(xué) 發(fā)表于 2015-10-12 21:07
, [. @) w3 T: G  l4 E5 r哈哈,,想聊就聊會,,無傷大雅,我從特種車輛,,工程車輛行業(yè)再進入新能源汽車行業(yè),,不敢說懂,還是知道一些 ...

( I9 q/ Y( v3 s3 \8 t. @! L% V聽說有個別幾家,,造車比較認(rèn)真,。游俠這種就甭提了,等時間來考驗。
; C6 x" }# ~1 ]" v0 p; c3 K6 K7 A! L+ p  k% c/ D
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