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樓主: robi
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八卦一下通用/大眾/福特/豐田/比亞迪發(fā)展前景

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21#
發(fā)表于 2015-10-23 11:35:43 | 只看該作者
我還是看好大眾系…
22#
發(fā)表于 2015-10-24 09:27:32 | 只看該作者
zsddb 發(fā)表于 2015-10-21 22:11
: @% a/ j$ w( ~4 A/ J3 E王傳福在起步的時候為什么就沒人站出來說鋰電池是國家機密呢,?) K2 i0 I9 q" M0 ?! J
, t2 Y+ e6 i: d
小弟今年還去深圳想找他投資呢,,可惜他的 ...
6 M' V) v. B: R& }6 d" i
找他投資 為何要跑- H6 Z+ K7 B! a* Y

點評

誰跑了,?是我根本見不著他~  發(fā)表于 2015-10-24 10:20
23#
發(fā)表于 2015-10-24 09:28:36 | 只看該作者
jiangssli 發(fā)表于 2015-10-23 08:46 : V& r, l7 }; n  u3 o% s' N+ ]# e
我怎么覺得長安汽車就比BYD好呢,,大家關(guān)注長安汽車太少了吧,國產(chǎn)車中長安汽車前三季度的銷量算是比較堅挺的 ...
+ V/ L7 S8 s( V
不知道啊,,好像都沒人關(guān)注長安,,長安的股價也熊的不行
$ i+ V* i$ ?, n, U, K5 n
24#
發(fā)表于 2015-10-24 12:20:08 | 只看該作者
看好日系,日系底子在那,,發(fā)力的話其他幾家份額會被搶走不少,。
25#
發(fā)表于 2015-10-26 11:09:07 | 只看該作者
我覺得國產(chǎn)車還沒有要強勢的跡象  至少周邊稍微有點錢的人   第一選擇還不是國產(chǎn)車   更多的是對國產(chǎn)車的不信任吧  這個一時半會解決不了的   需要長時間共同努力   
26#
 樓主| 發(fā)表于 2015-10-29 11:08:33 | 只看該作者
大色貓 發(fā)表于 2015-10-21 21:47 9 W1 ~2 g# g) M
不看好比亞迪。從開始跑業(yè)務(wù)員到現(xiàn)在都如此,。在未來倒閉大潮中,。十分看好他會倒閉。哇哈哈,!0 m: f7 O( V6 v" T5 h- C2 v$ J
技術(shù)中心泛亞 ...

- r" ]6 K$ l" e& G8 x8 u柴油門可不關(guān)上海的事,,上海還沒這么大能耐。都是華盛頓主導(dǎo)的,,歐洲不聽話,,得鎮(zhèn)一鎮(zhèn)。

點評

上海人和第一第二的車企業(yè)合作,。精明,。  發(fā)表于 2015-10-29 11:16
27#
 樓主| 發(fā)表于 2015-10-29 11:20:59 | 只看該作者
孤酒 發(fā)表于 2015-10-22 12:07 4 j0 S. _4 \( s  }; ~
個人觀點:$ n) t6 J& ^; m; M! y) ]
1、中國市場是車企的復(fù)興希望,誰贏得中國市場,,誰就能立于不敗之地(聽說老家農(nóng)村也好多人在買 ...

; H& k- R+ C4 j" h" z5 k1 v$ o可是我卻非�,?春帽葋喌稀�  c7 z4 M+ S: O9 h$ F. ~0 w4 d0 Z
汽車的核心在動力總成,。說的淺顯一點就是,,沒有發(fā)動機去三菱買發(fā)動機也能開主機廠。
% r+ o5 G+ g- @7 m新能源關(guān)鍵在電池,,在電芯,。目前的主機廠,比亞迪有長期的電池研發(fā)經(jīng)驗,,并且參與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定,這點很關(guān)鍵,。
- O0 \1 n/ J1 I6 p2 M$ n# B傳統(tǒng)汽車業(yè)的核心在發(fā)動機,,一旦發(fā)動機被淘汰,目前的整車廠靠什么存活,?
# u& z  ?3 ~% [; w還有,,比亞迪的員工,相對其它本土整車廠,,其綜合能力是非常高的,。3 m7 y3 y% ?) E6 q! |
那么多互聯(lián)網(wǎng)公司開始做新能源汽車,不用發(fā)動機了,,買電池,,做服務(wù),收購一個整車廠,,或者找代工,,就像蘋果一樣。
, \0 H/ m, `% w( J+ `$ @0 h國產(chǎn)車的根本原因,,表面是質(zhì)量,,核心是研發(fā)。沒有強有力的技術(shù)支持,,沒有合格的產(chǎn)品,,沒有合理規(guī)范的制造流程,山寨山寨山寨,,臉可以長的像,,骨子里可裝不來。

點評

西安從2015年開始投入BYD的電動Taxi,,之前打車打到過電動車,,和司機師傅聊天中了解到,出租車一小時能充滿電,可以跑400km,。個人感覺還是不錯的,,但是出租車只跑了一年時間,電池的抗老化能力還是有待考驗的�,,F(xiàn)在街  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2016-6-14 17:07
今年或許不會淘汰,,三年后呢?十年后呢,?10年前誰會相信諾基亞有可能破產(chǎn),?  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2015-10-29 13:04
大俠�,;钯悪C目前是沒有可能被淘汰的,。你見過天朝支持什么產(chǎn)業(yè)。那個產(chǎn)業(yè)有前途的?創(chuàng)造利潤的?電動車就是個玩意,。998之前就說得特清楚,。我也跪舔8爺?shù)目捶ê鸵庖姟?nbsp; 發(fā)表于 2015-10-29 12:25

評分

參與人數(shù) 1威望 +100 收起 理由
老鷹 + 100 熱心助人,專業(yè)精湛!

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28#
 樓主| 發(fā)表于 2015-10-29 13:04:39 | 只看該作者
robi 發(fā)表于 2015-10-29 11:20
5 B' ]+ C) q* d: m" F' V+ X5 l可是我卻非�,?春帽葋喌�,。
# H+ i6 l) ~; W' ^8 \( Y2 S汽車的核心在動力總成。說的淺顯一點就是,,沒有發(fā)動機去三菱買發(fā)動機也能開主 ...
/ s0 v- p5 K9 T( G1 y
今年或許不會淘汰,,三年后呢?十年后呢,?10年前誰會相信諾基亞有可能破產(chǎn),?* }6 U1 S; e7 I8 h) B8 `. {/ g$ O

點評

在中國市場,政府推動會產(chǎn)生非常大的影響,�,;钊麢C的利潤跟市場有關(guān)系,跟我們中國的利益沒多大關(guān)系,,我們沒技術(shù),,根本拼不過美日德。但是電動車不一樣,,大家在同一起跑線,。中國是放棄了混合動力,直接跳到了純電動的  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2015-10-29 14:07
另外大俠,。目前車企目前大力發(fā)展的是汽車電子的各種技術(shù),。包括無人駕駛等。  發(fā)表于 2015-10-29 13:53
這也是米國的牛逼之處,。如果拿出類似氫氣微渦輪技術(shù),。其他車企也能像諾基亞迅速衰敗,。目前活賽機的利潤�,?床坏奖浑妱榆囂蕴目赡�,。活塞機被淘汰也不關(guān)電動車什么事情,。  發(fā)表于 2015-10-29 13:50
29#
 樓主| 發(fā)表于 2015-10-29 14:07:19 | 只看該作者
robi 發(fā)表于 2015-10-29 13:04
' K- I. B! \4 |今年或許不會淘汰,,三年后呢?十年后呢,?10年前誰會相信諾基亞有可能破產(chǎn),?

; |$ G6 r" Y- a0 i  g  M4 d& @在中國市場,政府推動會產(chǎn)生非常大的影響,�,;钊麢C的利潤跟市場有關(guān)系,跟我們中國的利益沒多大關(guān)系,,我們沒技術(shù),,根本拼不過美日德。但是電動車不一樣,,大家在同一起跑線。中國是放棄了混合動力,,直接跳到了純電動的競爭,。: t0 I! u2 E5 `, K  C8 W; s
有人說電動車是噱頭,其實無人駕駛才是噱頭,。

點評

國家知道有人騙補貼還給補貼,,就更說明了政策的方向。另一方面也不是騙,,不做新能源,,降不了油耗,國家就讓你關(guān)門,。  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2015-10-30 10:37
哪里啊,。哥。現(xiàn)在各大車廠都在拿補貼而已,。好多都沒弄什么電動車,。  發(fā)表于 2015-10-29 17:55
30#
 樓主| 發(fā)表于 2015-10-30 10:37:04 | 只看該作者
robi 發(fā)表于 2015-10-29 14:07
, L5 _/ A9 e- k在中國市場,政府推動會產(chǎn)生非常大的影響,�,;钊麢C的利潤跟市場有關(guān)系,跟我們中國的利益沒多大關(guān)系,,我們 ...

* ?! C  d# K6 J. ?( j國家知道有人騙補貼還給補貼,,就更說明了政策的方向,。另一方面也不是騙,不做新能源,,降不了油耗,,國家就讓你關(guān)門。# i$ i# z' D1 m& }
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