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樓主: robi
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八卦一下通用/大眾/福特/豐田/比亞迪發(fā)展前景

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21#
發(fā)表于 2015-10-23 11:35:43 | 只看該作者
我還是看好大眾系…
22#
發(fā)表于 2015-10-24 09:27:32 | 只看該作者
zsddb 發(fā)表于 2015-10-21 22:11
; N& X6 u7 H. J王傳福在起步的時候為什么就沒人站出來說鋰電池是國家機密呢,?
' f5 @; n) r* T2 N
1 \& V0 z* R# g% w/ a  k. g小弟今年還去深圳想找他投資呢,可惜他的 ...

& b- K5 F! A4 @0 K8 S找他投資 為何要跑
7 ~2 |+ ?9 }5 p7 K, n2 Z* U& @6 x, ^

點評

誰跑了,?是我根本見不著他~  發(fā)表于 2015-10-24 10:20
23#
發(fā)表于 2015-10-24 09:28:36 | 只看該作者
jiangssli 發(fā)表于 2015-10-23 08:46 4 C# a% H. o2 ?0 V! k: [* E9 R
我怎么覺得長安汽車就比BYD好呢,,大家關注長安汽車太少了吧,國產(chǎn)車中長安汽車前三季度的銷量算是比較堅挺的 ...
. H5 s* H9 e  Z
不知道啊,,好像都沒人關注長安,,長安的股價也熊的不行  H1 G$ o* V- i+ v0 c! K! G& |' Y) T" f
24#
發(fā)表于 2015-10-24 12:20:08 | 只看該作者
看好日系,日系底子在那,,發(fā)力的話其他幾家份額會被搶走不少,。
25#
發(fā)表于 2015-10-26 11:09:07 | 只看該作者
我覺得國產(chǎn)車還沒有要強勢的跡象  至少周邊稍微有點錢的人   第一選擇還不是國產(chǎn)車   更多的是對國產(chǎn)車的不信任吧  這個一時半會解決不了的   需要長時間共同努力   
26#
 樓主| 發(fā)表于 2015-10-29 11:08:33 | 只看該作者
大色貓 發(fā)表于 2015-10-21 21:47 4 p7 l, k7 l% o4 q/ v' V
不看好比亞迪。從開始跑業(yè)務員到現(xiàn)在都如此,。在未來倒閉大潮中,。十分看好他會倒閉。哇哈哈,!
6 r4 \1 \. Z9 Q( d  V6 |1 g) w技術中心泛亞 ...

, j: r7 d0 Y0 {柴油門可不關上海的事,,上海還沒這么大能耐。都是華盛頓主導的,,歐洲不聽話,,得鎮(zhèn)一鎮(zhèn)。

點評

上海人和第一第二的車企業(yè)合作,。精明,。  發(fā)表于 2015-10-29 11:16
27#
 樓主| 發(fā)表于 2015-10-29 11:20:59 | 只看該作者
孤酒 發(fā)表于 2015-10-22 12:07 + o  |1 X% `- h; H8 ~4 u7 S
個人觀點:
  {$ F- v6 v% I; i) m1、中國市場是車企的復興希望,,誰贏得中國市場,,誰就能立于不敗之地(聽說老家農(nóng)村也好多人在買 ...

7 B2 D" J9 {, S' E  \4 n. S可是我卻非常看好比亞迪,。) X2 p3 v' f9 x* Y- r
汽車的核心在動力總成,。說的淺顯一點就是,,沒有發(fā)動機去三菱買發(fā)動機也能開主機廠。2 I  ?! K: b) V- Z
新能源關鍵在電池,,在電芯,。目前的主機廠,,比亞迪有長期的電池研發(fā)經(jīng)驗,,并且參與相關標準制定,這點很關鍵,。" b6 A' W4 G4 T1 F" K
傳統(tǒng)汽車業(yè)的核心在發(fā)動機,,一旦發(fā)動機被淘汰,目前的整車廠靠什么存活,?0 t( l% Y* ?) ~
還有,,比亞迪的員工,相對其它本土整車廠,,其綜合能力是非常高的,。
4 _  B+ D& v$ F7 Q$ K) g* a, P' U那么多互聯(lián)網(wǎng)公司開始做新能源汽車,不用發(fā)動機了,,買電池,,做服務,收購一個整車廠,,或者找代工,,就像蘋果一樣。/ B+ B: U( f% ^7 W& Z$ r. f
國產(chǎn)車的根本原因,,表面是質(zhì)量,,核心是研發(fā)。沒有強有力的技術支持,,沒有合格的產(chǎn)品,,沒有合理規(guī)范的制造流程,山寨山寨山寨,,臉可以長的像,,骨子里可裝不來。

點評

西安從2015年開始投入BYD的電動Taxi,,之前打車打到過電動車,,和司機師傅聊天中了解到,出租車一小時能充滿電,,可以跑400km,。個人感覺還是不錯的,但是出租車只跑了一年時間,,電池的抗老化能力還是有待考驗的�,,F(xiàn)在街  詳情 回復 發(fā)表于 2016-6-14 17:07
今年或許不會淘汰,,三年后呢?十年后呢,?10年前誰會相信諾基亞有可能破產(chǎn),?  詳情 回復 發(fā)表于 2015-10-29 13:04
大俠�,;钯悪C目前是沒有可能被淘汰的,。你見過天朝支持什么產(chǎn)業(yè)。那個產(chǎn)業(yè)有前途的?創(chuàng)造利潤的?電動車就是個玩意,。998之前就說得特清楚,。我也跪舔8爺?shù)目捶ê鸵庖姟?nbsp; 發(fā)表于 2015-10-29 12:25

評分

參與人數(shù) 1威望 +100 收起 理由
老鷹 + 100 熱心助人,專業(yè)精湛!

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28#
 樓主| 發(fā)表于 2015-10-29 13:04:39 | 只看該作者
robi 發(fā)表于 2015-10-29 11:20 4 ?/ N/ g! s3 _; E: U! b
可是我卻非�,?春帽葋喌�,。3 B5 Y" S1 p- @  x7 i, q
汽車的核心在動力總成。說的淺顯一點就是,,沒有發(fā)動機去三菱買發(fā)動機也能開主 ...

+ @9 O5 y) h9 S( h今年或許不會淘汰,,三年后呢?十年后呢,?10年前誰會相信諾基亞有可能破產(chǎn),?, ?5 Q% _1 q" e* k: S2 G3 J1 m

點評

在中國市場,政府推動會產(chǎn)生非常大的影響,�,;钊麢C的利潤跟市場有關系,跟我們中國的利益沒多大關系,,我們沒技術,,根本拼不過美日德。但是電動車不一樣,,大家在同一起跑線,。中國是放棄了混合動力,直接跳到了純電動的  詳情 回復 發(fā)表于 2015-10-29 14:07
另外大俠,。目前車企目前大力發(fā)展的是汽車電子的各種技術,。包括無人駕駛等。  發(fā)表于 2015-10-29 13:53
這也是米國的牛逼之處,。如果拿出類似氫氣微渦輪技術,。其他車企也能像諾基亞迅速衰敗。目前活賽機的利潤,�,?床坏奖浑妱榆囂蕴目赡堋,;钊麢C被淘汰也不關電動車什么事情,。  發(fā)表于 2015-10-29 13:50
29#
 樓主| 發(fā)表于 2015-10-29 14:07:19 | 只看該作者
robi 發(fā)表于 2015-10-29 13:04
( T  A/ [$ L* u; L0 N4 j今年或許不會淘汰,,三年后呢?十年后呢,?10年前誰會相信諾基亞有可能破產(chǎn),?

. \. @+ V% Q2 z/ k, U3 P" x3 Q( r: X在中國市場,政府推動會產(chǎn)生非常大的影響,�,;钊麢C的利潤跟市場有關系,跟我們中國的利益沒多大關系,,我們沒技術,,根本拼不過美日德,。但是電動車不一樣,,大家在同一起跑線。中國是放棄了混合動力,,直接跳到了純電動的競爭,。6 p0 z/ n3 X, N" j+ E* N; c4 ]% F$ [5 M
有人說電動車是噱頭,其實無人駕駛才是噱頭,。

點評

國家知道有人騙補貼還給補貼,,就更說明了政策的方向。另一方面也不是騙,,不做新能源,,降不了油耗,國家就讓你關門,。  詳情 回復 發(fā)表于 2015-10-30 10:37
哪里啊,。哥。現(xiàn)在各大車廠都在拿補貼而已,。好多都沒弄什么電動車,。  發(fā)表于 2015-10-29 17:55
30#
 樓主| 發(fā)表于 2015-10-30 10:37:04 | 只看該作者
robi 發(fā)表于 2015-10-29 14:07
9 v9 L1 m8 S  P4 v% ~在中國市場,政府推動會產(chǎn)生非常大的影響,�,;钊麢C的利潤跟市場有關系,跟我們中國的利益沒多大關系,,我們 ...

/ J, `1 }* u; S. p* T! n+ r  A國家知道有人騙補貼還給補貼,,就更說明了政策的方向。另一方面也不是騙,,不做新能源,,降不了油耗,國家就讓你關門,。
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