談‘國內(nèi)工程師的問題’,，首先還是個擺脫愚昧的問題,，

zsddb

我跟風投說這只有節(jié)線,，沒有嚙合線,，他又得回去找學院派,。你摸摸良心自問一下,，學院派除了會翻來覆去的套公式還會啥？根本沒有一個人會深入思考問題的根源,。如果風投跳不出學院派的桎梏,，注定只會被學院派玩死，至于他們認不認可我的資格,，聽天由命吧,。大英帝國400億英鎊的買路錢都還不能讓他們認識到的話，那就只能說我命該如此了,。

iakoac

杰克阿里 發(fā)表于 2015-10-22 13:40
998大俠,，請教一下哦：為什么我總覺得中國是跟著別人屁股后面轉(zhuǎn)啊,，美國是全球搶資源自己用，我們是按他們要 ...

因為實力弱,，還不自強,，拳頭不如人大，怎么跟人搶食吃,。

核動力三輪車

慚愧啊,，公司的主軸大概4萬一噸；便宜不說,，從加工到安裝都還不愛惜,。

千月

太多遺憾 發(fā)表于 2015-10-22 12:57
不敢茍同  知道的少就叫愚昧?  即使你知道世界要什么軸 就能賣的起22萬么  太片面了吧

沒見識過根本不知道怎樣才是好的，還覺得這東西就這樣了

杰克阿里

iakoac 發(fā)表于 2015-10-22 20:23
因為實力弱,，還不自強,，拳頭不如人大，怎么跟人搶食吃,。

我覺得不完全是吧,！那航天、高鐵,、軍工真的不是自己玩出來的,？

劉景亞

zsddb 發(fā)表于 2015-10-22 20:02
我跟風投說這只有節(jié)線，沒有嚙合線,，他又得回去找學院派,。你摸摸良心自問一下，學院派除了會翻來覆去的套公 ...

你又來這里討論這個問題,。
一對齒輪副怎么可能沒有嚙合線,？
兩個齒輪的接觸點在固定空間的軌跡，就是嚙合線,。
我在你的帖子里,，一直在強調(diào)這個問題。
這個和什么派沒有關(guān)系,，重要的是能否把一個問題說清楚,。
另，我也并不是學院派,，我做過的實際項目比你想象的可能要多,。

iakoac

杰克阿里 發(fā)表于 2015-10-23 09:51
我覺得不完全是吧！那航天,、高鐵,、軍工真的不是自己玩出來的？

多看看東西開開眼界再說話吧= =不用出去逛,，就在這個論壇里面逛半年你就知道是怎么回事了,。你去查查那些舊帖，自己在動動腦子,，當你把一個東西徹底了解清楚了在說話,。

劉景亞

太多遺憾 發(fā)表于 2015-10-22 12:57
不敢茍同  知道的少就叫愚昧?  即使你知道世界要什么軸 就能賣的起22萬么  太片面了吧

對于這個問題，首先得知道世界要什么軸,，為什么能賣這么高,，然后才知道差距和努力的方向。

09年的時候,，我搭建試驗臺,，需要一根軸：
長度3米，承載扭矩1000N.m,，工作轉(zhuǎn)速6000rpm,。
當時德國人給我報價，軸的總重量55.1kg,，價格18.7萬人民幣,，這還是優(yōu)惠后的價格。

很顯然,，首先得明白為什么這根軸值這么多錢,，我們的裝備都是按鋼價和重量賣，才能找出差距,。

劉景亞

我上邊說的這根軸,，給大家看一下,。總重量55.1kg,，價格18.7萬的軸是根什么樣的軸,。

wspb1989

iakoac 發(fā)表于 2015-10-22 12:23
請教大俠一個問題，想進入另外一個環(huán)境,，但因為門檻的問題被卡在外面了,，還只是個新手，怎么辦,？

這句話說得太好了,，我剛畢業(yè)就是無職業(yè)規(guī)劃，現(xiàn)在想轉(zhuǎn)回機械,發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)回來有難度嗎,，努力夯實基礎(chǔ)中