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標(biāo)題: 為什么威朗能做到低于1.3噸的體重,？ [打印本頁(yè)]
作者: 大色貓    時(shí)間: 2015-10-29 17:53
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作者: zhzh1001    時(shí)間: 2015-10-29 20:43
鈑金壁厚減薄,，一般車企零部件廠家，零件到了量產(chǎn)時(shí)候,，會(huì)在模具上做手腳,，原材料還是那么厚，量產(chǎn)零件沖出來重量比出樣件時(shí)輕了,。特別是爆款的車型,，材料費(fèi)能省很多呢。部分零件改成鋁合金，也有這可能,。
作者: 把刀用好    時(shí)間: 2015-10-29 20:46
簡(jiǎn)配嘛,，目前合資品牌的車大多這樣，主要是咱們的標(biāo)準(zhǔn)太低了,。
作者: txq453678    時(shí)間: 2015-10-29 21:14
用薄板就行了
作者: negtive    時(shí)間: 2015-10-29 21:33
本帖最后由 negtive 于 2015-10-29 21:35 編輯 + J! P# C+ k: ]/ N7 v. A% S
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凱越可是蠻沉的。,。,。
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對(duì)了今天看見了一輛3.6升的V6 CC。哈哈哈60萬,。
作者: negtive    時(shí)間: 2015-10-30 08:54
全進(jìn)口,，v6的發(fā)動(dòng)機(jī)，跟一般二奶配置不可同日而語(yǔ),。
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就是油耗超級(jí)感人,，16個(gè)。
作者: negtive    時(shí)間: 2015-10-30 08:54
全進(jìn)口,，v6的發(fā)動(dòng)機(jī),，跟一般二奶配置不可同日而語(yǔ)。
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就是油耗超級(jí)感人,，16個(gè),。
作者: 健將    時(shí)間: 2015-10-31 00:16
開過V12的，近300萬元的車子問題照樣多多
作者: negtive    時(shí)間: 2015-11-1 09:07
絕對(duì)值,，你到時(shí)可以跟妹子說：我這個(gè)車的前蓋,，又大又舒服。,。,。。,。
作者: negtive    時(shí)間: 2015-11-1 17:41
我們都是說后座的,。。,。
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當(dāng)然你也可以說后箱,。
作者: 鳥菜    時(shí)間: 2016-5-6 11:07
我也是開過V6的人，落地30W的小銳志



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