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氣液阻尼缸是以壓縮空氣為動(dòng)力源,,驅(qū)動(dòng)氣缸通過(guò)封閉的油缸的阻尼調(diào)節(jié)作用獲得平穩(wěn)地運(yùn)動(dòng),。這類產(chǎn)品主要應(yīng)用于機(jī)床和機(jī)械切削加工中的恒定進(jìn)給裝置,。市面生產(chǎn)的氣液阻尼缸主要有整體串聯(lián)式和分體式兩種,。其中整體式運(yùn)動(dòng)形式分為快進(jìn)—慢進(jìn)—快退,,和慢進(jìn)—快退。分體式運(yùn)動(dòng)形式分為慢進(jìn)—快退,,快進(jìn)—慢退,,慢進(jìn)—慢退和快慢進(jìn)組合。用戶根據(jù)不同需要在訂貨時(shí)加以說(shuō)明,。 5 R% y/ ?# X% n
" B l2 V w6 ~" Y3 c6 p 分體式氣液阻尼缸由氣油缸,,控制閥和氣液轉(zhuǎn)換器組成 。氣油缸前端經(jīng)控制閥(有節(jié)流閥和二位二通控制閥合成功能)與氣液轉(zhuǎn)換器油口連接,。當(dāng)氣油缸后腔通氣時(shí),,控制閥開啟,實(shí)現(xiàn)快進(jìn),,當(dāng)活塞上的磁環(huán)接近磁性開關(guān)時(shí),,觸發(fā)信號(hào)使控制閥關(guān)閉,節(jié)流閥起阻尼作用實(shí)現(xiàn)慢進(jìn),,當(dāng)氣液轉(zhuǎn)換器上口進(jìn)氣時(shí),,缸快速退回。 此缸能實(shí)現(xiàn)在任意位置上的快進(jìn)—慢進(jìn)—快退組合功能,。+ \0 ?& b4 M( S! ^% Z9 q p
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氣液阻尼缸之安裝尺寸參閱SC標(biāo)準(zhǔn)氣缸(SC氣缸網(wǎng)頁(yè)上有標(biāo)注),。整體串聯(lián)式長(zhǎng)度約為標(biāo)準(zhǔn)缸的2倍。4 W0 W& X5 D; l
# O' d& k, g8 ?! O3 ~% J$ Q型號(hào)編注:ZNG 63 × 120 — 60 — S 8 d4 s. G9 x. F$ B% L
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+ I+ W o+ L6 J" g0 B) S7 { 華靈氣液阻尼缸 缸徑 行程 慢進(jìn)行程 帶磁環(huán) 2 o* R% G2 z1 x1 j0 Z& L# L
2 t1 P' q* m- x. }6 l! ]/ v$ N (全程慢進(jìn)時(shí)不注) |
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