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準(zhǔn)雙曲面齒輪的旋轉(zhuǎn)方向

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11#
 樓主| 發(fā)表于 2015-12-23 21:32:32 | 只看該作者
夸父追日 發(fā)表于 2015-12-23 21:23
% g4 a  z9 h' Z! [9 c; ?4 E不是很懂你的意思,,你是要選哪個作主動輪,?
4 Z* r5 K+ i- G: q
現(xiàn)在我是分析一下這兩種情況看看,,沒有涉及到具體的設(shè)計(jì)應(yīng)用,。" l/ _) t3 W, E  y
就是說假如選了大輪做主動輪,,和假如選輪小輪做主動輪,那么這對齒輪副在這兩種假設(shè)情況下工作,,是不是會產(chǎn)生不同的結(jié)果
, u7 [7 w* m; i; G& k! n& S  I( h7 Z! h2 e6 F
12#
 樓主| 發(fā)表于 2015-12-23 21:44:12 | 只看該作者
夸父追日 發(fā)表于 2015-12-23 21:32 + E/ D# ^% a: w+ D+ a4 j9 U
你假定了是同一個齒輪,,那就是齒輪的旋轉(zhuǎn)方向是相反的。
" y  _, g' B# S! |; i
是的,,我假定是同一個齒輪的情況下,,旋轉(zhuǎn)方向是相反的。& w$ P% Y. S" v6 r
- _' @. v5 t3 i. Y! W5 Y4 {  a
簡單的說,,如果考慮軸向力的話,,你發(fā)的圖片里面的兩種情況下,軸向力會反向,。  我發(fā)的貼子里面的兩種情況下,,軸向力是同向的。
. p, z* i" d$ e! p
: V$ W8 I* M1 D5 T
13#
發(fā)表于 2015-12-23 21:44:35 | 只看該作者
師旅團(tuán)營連 發(fā)表于 2015-12-23 21:32
: i! T8 }0 r0 {1 h6 @現(xiàn)在我是分析一下這兩種情況看看,,沒有涉及到具體的設(shè)計(jì)應(yīng)用,。3 c3 S' B( s" H! {2 m0 I$ N
就是說假如選了大輪做主動輪,和假如選輪 ...

; _  c# Q% X7 H4 c: D你假設(shè)的情況是開頭說的嗎,,那兩種情況不一樣,,力的方向是相反的。$ d! \$ g2 [4 k8 l
14#
 樓主| 發(fā)表于 2015-12-23 21:47:01 | 只看該作者
夸父追日 發(fā)表于 2015-12-23 21:44 & `* I/ _6 F3 I* T
你假設(shè)的情況是開頭說的嗎,,那兩種情況不一樣,力的方向是相反的,。
- l7 T& F) u- k6 H6 y' _1 G
我貼子開頭說的那兩種情況,,軸向力的方向是沒有相反的。+ d+ R: L5 S. L% w. G& n0 g
2 A4 ^% r; }4 _# l' ?. @) W; k7 D
15#
發(fā)表于 2015-12-23 22:09:35 | 只看該作者
師旅團(tuán)營連 發(fā)表于 2015-12-23 21:47 # G9 d* x( z- W  n3 y3 c% U0 F
我貼子開頭說的那兩種情況,,軸向力的方向是沒有相反的,。

* g) S; ~$ g3 ]& e第一種情況,“大輪是主動齒輪,,大輪按照圖中的黑色箭頭旋轉(zhuǎn),,那么:大輪的受力面是大輪凹面,,小輪的受力面是小輪凸面�,!�
1 T8 n9 B  j/ h' @5 r就是主動輪的凹面與從動輪的凸面相嚙合,,兩齒輪承受的軸向力指向各自的大端。
1 h/ Y9 ~" C0 M" I9 \% m, ~; S" W! w5 j% I. i# B
第二種情況,,“假設(shè)小輪變成主動齒輪,,小輪逆時針旋轉(zhuǎn)(從紅色箭頭看過去),那么,,小輪的受力面還是小輪凸面,,大輪的受力面還是大輪凹面�,!�
! X# T& i$ P( b5 D% E* C& N就是主動輪的凹面與從動輪的凸面相嚙合,,軸向力指向各自的小端。
' C" o7 c7 r9 g( D7 \
16#
發(fā)表于 2015-12-23 22:32:03 | 只看該作者
樓主,,你好:* j* [9 A3 x; T) ~) q9 t
      首先為你的逆向思維點(diǎn)個贊�,。�" {' U1 c) U4 Z
      對所提問題,,個人看法如下,,請指正:2 d2 v6 p' R  h6 Q' Q9 e( Y
     1、對零件的壽命:該兩種情形下的零件的應(yīng)力是相同的,,則兩種情形下的零件壽命理論也相同,;
! E' T) A. r- K: V% q# M. s     2、噪聲問題(建請找設(shè)備驗(yàn)證):0 Y+ v& S( [% }% T, W4 Q" J
          1)斜齒錐齒輪的傳動相對直齒錐齒輪,,傳動更為平穩(wěn),,噪聲也相對較小(這句是廢話了)6 O- o/ I0 u8 M9 X
          2)相對來講,,相同的減速機(jī)構(gòu)比增速機(jī)構(gòu)的傳動要平穩(wěn),,噪聲也相對較小。
" l/ {  l" _$ m3 h2 s# C9 Z7 J     以上,,謝謝,!4 A% {+ x8 b6 R! m
7 z( a  C: T4 m+ K9 Y
17#
 樓主| 發(fā)表于 2015-12-23 22:45:07 來自手機(jī) | 只看該作者
夸父追日 發(fā)表于 2015-12-23 22:09
# N3 k1 U+ H+ \- y; g第一種情況,“大輪是主動齒輪,,大輪按照圖中的黑色箭頭旋轉(zhuǎn),,那么:大輪的受力面是大輪凹面,小輪的受力 ...
. n3 T) l$ G( P7 ?( u/ ^7 R0 i
我帖子開頭的那兩種情況,,
0 K/ _6 y2 r$ \) M0 o
3 P$ Z% P7 c7 {6 r7 J# O第一種情況,,大輪的軸向力指向其大端,小輪的軸向力指向其小端。
: Y" D& `' }% v1 p5 C) A7 F( X2 m' e
第二種情況,,大輪的軸向力指向其大端,,小輪的軸向力指向其小端。% |3 N) m5 {& X' }/ O. n
5 }& I$ h0 c* b0 l5 v
這兩種情況的軸向力是一樣的,。
18#
 樓主| 發(fā)表于 2015-12-23 22:49:10 來自手機(jī) | 只看該作者
yc1990717120 發(fā)表于 2015-12-23 22:32  A( k4 i% W5 s/ s! w4 h* p- R
樓主,,你好:
/ `4 m7 R8 r: \8 s7 g4 L$ M  z0 @      首先為你的逆向思維點(diǎn)個贊!,!+ @9 h; t/ c) w) D9 S9 V
      對所提問題,,個人看法如下,請指正:
! \# D' u7 G' m8 L% A. w4 t3 N

0 N" J9 p7 X, ]- A' p2 w謝謝,,你提到了一個是增速機(jī)構(gòu),,一個是減速機(jī)構(gòu),這個確實(shí)是值得考慮的一方面,。
19#
發(fā)表于 2015-12-24 14:31:43 | 只看該作者
如果準(zhǔn)雙曲面齒輪 改變主動/從動關(guān)系,,改變旋轉(zhuǎn)方向,但是大小輪的工作面不變,。這樣一來,,兩個齒輪的受力情況是否會變化?對齒輪副的使用會不會產(chǎn)生影響,,比如壽命,、噪聲等?
. b0 m% C2 |# p
) o1 `) [; H" N8 j0 e按照你的假設(shè)反過來是沒關(guān)系的
20#
 樓主| 發(fā)表于 2015-12-24 16:06:46 來自手機(jī) | 只看該作者
花葉一 發(fā)表于 2015-12-24 14:31- I8 v$ I! G2 V: h; }
如果準(zhǔn)雙曲面齒輪 改變主動/從動關(guān)系,,改變旋轉(zhuǎn)方向,,但是大小輪的工作面不變。這樣一來,,兩個齒輪的受力情 ...
* @( o8 s7 C8 R1 U8 b& J
是經(jīng)過什么分析之后,,得出來的結(jié)果嗎?
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