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這根轉(zhuǎn)軸怎么加工,,用什么設(shè)備呢,?

  [復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2016-1-17 20:57:08 | 只看該作者
mwb1017 發(fā)表于 2016-1-17 08:08
2 R& k" ^$ ^3 h% }關(guān)鍵位置不是用磨嗎,?

# A; O  D4 G4 h' n我也覺得肯定要磨。( q4 T/ G3 u" N
12#
發(fā)表于 2016-1-18 11:13:02 | 只看該作者
為啥要磨,,最嚴(yán)尺寸公差是67H6,,如果自家車床可以保證,只是為保粗糙度0.4的話可以考慮豪克能加工
13#
發(fā)表于 2016-1-18 13:46:38 | 只看該作者
零件太大了,沒有加工過....學(xué)習(xí)中
14#
發(fā)表于 2016-1-18 13:57:49 | 只看該作者
何建民jinan 發(fā)表于 2016-1-18 11:13   ~  \2 ?0 c9 p9 H
為啥要磨,,最嚴(yán)尺寸公差是67H6,,如果自家車床可以保證,只是為保粗糙度0.4的話可以考慮豪克能加工
; ~3 W: I" U- m0 `' F; R8 b
中間兩端要求420±0.005是2級(jí)精度,。; r8 Q3 K8 S# y; Z# j6 O' P
15#
發(fā)表于 2016-1-18 14:22:12 | 只看該作者
過來學(xué)習(xí)下
16#
發(fā)表于 2016-1-18 16:30:02 | 只看該作者
中國做這種東西的唯一解決方法是加工一條給你拿去試,。2 d6 M+ F/ [$ R
先說尺寸,我也做過,,你的同軸度0.006,。這不是一個(gè)設(shè)計(jì)人員隨便給的,中國隨便找臺(tái)車床你讓設(shè)計(jì)這個(gè)的人去測測導(dǎo)軌2.6米多長車床估計(jì)要3米長,,車床導(dǎo)軌能有這個(gè)精度不,。沒有還想加工出這樣精度的東西?& Y; @  M1 H2 \+ ~5 V2 y/ l
再者,,你這個(gè)滾筒空心的對(duì)吧,,正常情況下鋼件這個(gè)精度就要考慮環(huán)境溫度影響。你確定加工出來拿出來環(huán)境溫度變化后不會(huì)變化,?
% h( ^: w" H! b6 h我只評(píng)論一句這樣的設(shè)計(jì)人員基本素質(zhì)不過關(guān),。也許一定要求這樣的精度,但是這種就得有解決方案才能拿出設(shè)計(jì)圖,。不是隨便拿個(gè)圖紙一丟讓別人加工,。
17#
發(fā)表于 2016-1-18 20:07:59 | 只看該作者
不管能不能干好,2樓裝夾是最靠譜的,。竊以為他的方案是最可能成功的方案,。得頂。
4 B; v/ E' J" H' y6 Z! x本質(zhì)上,,16樓說的有一定道理,。比如空心與變形。但其實(shí)跟導(dǎo)軌可以關(guān)系不是特別大,。
! ]/ o5 }0 v0 u: k6 r- I* h因?yàn)閮蓚(gè)基準(zhǔn)支點(diǎn)不能變也不能受人為外力下,,同軸度關(guān)系跟導(dǎo)軌就不是特別大了。這個(gè)件外圓肯定是變測量變下刀做的,。所以必須是靠譜性格的老技師,。
5 v/ Y7 b  e6 M$ s& A. `8 V同軸度是靠工裝搞定的不是靠設(shè)備。當(dāng)然設(shè)備其實(shí)要的是導(dǎo)軌間隙或者剛性要好,。別車過程中有間隙抖動(dòng)或變形就跟同軸度相關(guān)了,。
* i; j; w3 e; Y4 f( m16樓的兄弟:簡單的對(duì)比就是那個(gè)圓柱度與同心度的區(qū)別,。圓柱度倒是跟導(dǎo)軌直接相關(guān)。
: N1 @4 F' D( N0 d1 c3 _! d俺沒干過不懂,,紙上談兵,。純瞎掰!
18#
發(fā)表于 2016-1-18 20:08:45 | 只看該作者
不管能不能干好,,2樓裝夾是最靠譜的,。竊以為他的方案是最可能成功的方案。得頂,。6 f! B* b" D5 W& b$ D( ~7 s
本質(zhì)上,,16樓說的有一定道理。比如空心與變形,。但其實(shí)跟導(dǎo)軌可以關(guān)系不是特別大,。
0 D5 s- {" v/ z" y% [因?yàn)閮蓚(gè)基準(zhǔn)支點(diǎn)不能變也不能受人為外力下,同軸度關(guān)系跟導(dǎo)軌就不是特別大了,。這個(gè)件外圓肯定是變測量變下刀做的,。所以必須是靠譜性格的老技師。
) m" n! @( g  i1 o+ \4 u: b/ ~同軸度是靠工裝搞定的不是靠設(shè)備,。當(dāng)然設(shè)備其實(shí)要的是導(dǎo)軌間隙或者剛性要好,。別車過程中有間隙抖動(dòng)或變形就跟同軸度相關(guān)了。
- F4 C$ e( m( j2 C+ D! T: `# q: P16樓的兄弟:簡單的對(duì)比就是那個(gè)圓柱度與同心度的區(qū)別,。圓柱度倒是跟導(dǎo)軌直接相關(guān),。0 z0 V/ _5 k1 Z& e
俺沒干過不懂,紙上談兵,。純瞎掰,!
19#
發(fā)表于 2016-1-18 22:03:59 | 只看該作者
尼瑪0.006的同心度,國產(chǎn)機(jī)床就沒這精度
20#
發(fā)表于 2016-1-19 08:44:03 | 只看該作者
廠里天天做的軸
6 t0 W3 A+ i' b2 E  b& `2 J基本工藝如下:0 r& A0 P9 G5 G- ^- X! w) d2 e8 W1 @% a
1,、粗車,普通車床即可,,余量留1.5mm左右,。
8 O* f* m7 ^2 ~$ U$ ?! x# s/ G2、精車,、數(shù)控車,,最后余量0.3左右。兩中心孔定位
! F) X- c% @5 y3,、磨床,、中心孔的一定要好,跳動(dòng)在0.1以內(nèi),。磨床兩頂針一頂直接磨就可以,、

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