請(qǐng)教伏櫪老前輩,，該機(jī)構(gòu)搖臂被卡死,，轉(zhuǎn)動(dòng)不了

Masong

這種問(wèn)題就不要請(qǐng)教老先生了,，自己畫個(gè)軌跡就好說(shuō)了,，你直接貼個(gè)圖,，就來(lái)問(wèn)，自己怎么解決的都沒(méi)說(shuō),。樓主態(tài)度有問(wèn)題,，并且有騙回復(fù)的嫌疑哦！

寂靜天花板

首先,，鎖死點(diǎn)是存在的,；
其次，即便位置不在鎖死點(diǎn)上,，但由于氣缸的行程限制及氣缸座的旋轉(zhuǎn)角度限制,，在某個(gè)位置也會(huì)無(wú)法運(yùn)動(dòng),。
最后，樓主最好把圖中的驅(qū)動(dòng)尺寸按你圖的尺寸標(biāo)注,，并把從動(dòng)尺寸的限制條件寫出來(lái),。

錢塘小寶

大校？

gddx110

模擬了一下,，樓主說(shuō)卡死應(yīng)該是氣缸復(fù)位卡死 先確定壓塊張開(kāi)的角度再確定氣缸行程

章鑫賢

34#大贊一個(gè)

footleft

   樓主一個(gè)問(wèn)題引來(lái)了各位大俠，沒(méi)想到 @寂靜天花板  大俠也來(lái)了,，但是我腦補(bǔ)的結(jié)果是16樓  @終結(jié)2013  真相帝,。這個(gè)結(jié)構(gòu)肯定會(huì)出現(xiàn)死點(diǎn)，但是具體到這個(gè)夾具來(lái)說(shuō),，我覺(jué)得由于氣缸的行程和背夾物的具體尺寸限制，這個(gè)夾具沒(méi)有死點(diǎn),。  

害怕伏櫪

看過(guò)文件,。
如果在SW里把這個(gè)部件的裝配體打開(kāi)，確實(shí)搖臂轉(zhuǎn)動(dòng)不了,，但原因不是“卡死”,。
只不過(guò)是在轉(zhuǎn)配體的配合問(wèn)題。編輯配合,，把最后的一個(gè)“平行”配合壓縮就可以了,。
這個(gè)配合，是用來(lái)檢查氣缸工作行程夠不夠,。工作時(shí)搖臂需要轉(zhuǎn)到這個(gè)位置,，而為了保證氣缸有足夠的出力，氣缸行程不能到底,。
在設(shè)計(jì)這些簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)的時(shí)候,，我一般不做詳細(xì)計(jì)算，是把構(gòu)件做出來(lái)裝配,，在模擬運(yùn)動(dòng)中用編輯方法調(diào)整構(gòu)件相關(guān)尺寸的,。

害怕伏櫪

黑熊怪

我暈,，這也叫問(wèn)題？還成熱貼了

li392923925

其實(shí)有時(shí)候我也會(huì)遇到這種事,，第一次打開(kāi)是可以動(dòng)的,，關(guān)閉后再次打開(kāi)就動(dòng)不了了。猜測(cè)可能是用盜版軟件的原因,。