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樓主: 黑森林的鹿
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【菜鳥成長記】20歲后,,我在機械的每一天

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251#
 樓主| 發(fā)表于 2016-4-18 07:04:58 | 只看該作者
Walleevakey 發(fā)表于 2016-4-17 23:21 9 G7 |/ \8 R4 R6 k
會一直關注樓主 ,你是我見過最不一樣的女孩子(在機械這行)
6 ?% I. u+ F+ f6 R5 t! P
好慚愧……還有很多比我優(yōu)秀得多的女性前輩,,要以她們?yōu)榘駱訉W習吶,!恩恩,會一直堅持下去,,歡迎關注,!
5 e; q. G. `0 b9 h: j# `
252#
 樓主| 發(fā)表于 2016-4-18 21:18:13 | 只看該作者
【20160418】Backlash2 y) H/ C' c& ~
6 x% d! c) v# g7 E
Backlash is the amount that the width of a tooth space exceeds the thickness of a gear tooth, measured on the pitch circle.0 ~% m+ `! \/ Y- j* L
齒側隙:基圓上齒間隙越過齒厚的寬度。
! W8 O8 r6 U6 @9 p5 F9 ~; I
4 t' u( L- G- i9 qGears that frequently start/stop or reverse direction should have closely controlled backlash.$ b7 x1 y# E$ l  D- P; i
頻繁啟動停止或改變方向的齒輪需要嚴格控制齒側隙,。+ H$ `% q! x) i$ v& f+ o% X  f

) P, i3 x3 Z+ ^- Y' D
& n3 H1 Z6 A, k2 c# T; }# zOperating Pressure Angle+ _" v/ R! k4 `% k1 L2 h
實際壓力角
) K% n5 Z% l: A! y
6 a& A8 O" q0 H# ^+ f7 U. w
As the center distance of the mating gears deviates from the nominal value, the actual pressure angle during operation differs from the designated value.
. n" }& @! r9 [配合齒輪中心距偏離正常值時,,實際壓力角隨給定值變化。) M0 b# h# ~! O3 b* `
" R: O' z8 c" p, D: {- j
8 `% k6 \% B) P; D: k
253#
發(fā)表于 2016-4-19 08:01:29 | 只看該作者
頂頂頂,加油加油加油+ C/ A) Q" c7 Q4 z( y1 O" i
254#
 樓主| 發(fā)表于 2016-4-19 12:58:30 | 只看該作者
【20160419】Spur Gear Selection7 K8 z; @( n2 C/ f9 C$ b' l0 }
; x( {& x  ]) w
Because the majority of gears in operation are AGMA standard, the designer only needs to determine the key parameters. These parameters are the diametral pitch, pressure angle, and number of teeth on each gear.
2 P+ l4 \& y' O' c齒輪選擇的標準:徑節(jié),,壓力角,,齒數(shù)。6 @3 J3 m  P6 a2 F

) T) O2 S) P7 ~) SDiametral Pitch:- h- j. K" v6 `1 o
An estimate of suitable diametral pitch can be made with knowledge of the nominal power that is transmitted by the gear pair, the rotational speed of the pinion, and the gear material.& a$ L/ d4 ]; G1 K  Z( n, E
已知正壓力,、小齒輪轉速和齒輪材質后,,可對徑節(jié)進行預估,。: ~1 A' v, H% _+ `3 o  q3 I
7 X( w& |' F9 T; @: ?6 p" F
Pressure Angle:
; }* p" U) k: x5 F; \The standard values of pressure angles are 141⁄2°, 20°, and 25°. Gears with pressure angles of 20° are well suited for general applications. Gears with pressure angles of 25°can be smaller without a concern for interference but have less efficient force transmission. Therefore, they are best suited for high-speed and lower-power applications.0 {/ |: A3 Q  C! r
壓力角的標準值為 141⁄2°, 20°和 25°。20°對大多數(shù)情況適用,。 25°干涉不明顯但傳遞效率降低,。因此并不十分適合高速低能場合。
. f3 S0 K8 q& d, N 2 B  b/ I/ w4 M6 Q9 q' R
Number of Teeth:8 S9 k. k4 x' z. ~$ w  O
In general, smaller gears are preferred because they minimize size, weight, and cost. The minimum size is determined by interference criteria.
, N3 h4 k, G- W齒越小,,齒輪尺寸,、重量和花費也就更小。最小尺寸由干涉定律決定,。
/ W; S8 f$ P/ Q/ n5 ~7 X$ @+ `- K
, k, Q0 Z" X, {% @3 x7 B) [" \" W2 c; }+ d3 ]. f8 U
255#
發(fā)表于 2016-4-19 14:33:27 | 只看該作者
長見識了,,女學霸!
256#
發(fā)表于 2016-4-19 15:41:21 | 只看該作者
加油,!
257#
發(fā)表于 2016-4-19 21:48:09 | 只看該作者
向大家學習了,!
258#
發(fā)表于 2016-4-19 22:14:13 | 只看該作者
混積分的美女啊�,�,!
259#
 樓主| 發(fā)表于 2016-4-20 13:11:30 | 只看該作者
【20160420】決定停更
. m$ x* f- Q* r3 s* G6 O2 g
2 W& O8 J) p; V4 w) u1 r0 T3 `0 z能不能說早知道有這么一天呢……但是原因并不是不想堅持了,而是不想打擾各位前輩了,�,;睾芏嗲拜叺墓膭顣r我經(jīng)常說,論壇容我一日,,就更新一日,。但是……絕對不是誰不容我啊,!只是人要有自知之明,,別人的不快不能等別人說才意識到呢。我只是覺得,,到了該安靜的時候了,。- @' u& X- [( K* s' B
6 p) `! Q8 s+ q" c* P- t5 L# j, C7 `
當初開帖時興沖沖的,然后并沒多想這么一個帖天天冒上來會對社區(qū)氛圍產(chǎn)生什么影響,。但是更著更著,,發(fā)現(xiàn)這個其實還是會打擾到很多前輩的。各位上社區(qū)是為了更好地交流,,而我比較像是自說自話,既沒交流價值,,還占據(jù)了版面,,而且我確實沒想到積分的問題……因為是學生,對資料的需求不大,,所以積分多少也不是很在意,,因此可能沒意識到自己這樣很“混積分”……也讓很多前輩不滿了,,在此說一聲抱歉……; C* e  j: {! }+ I3 `$ H
$ h( g# Q8 z! V
堅持有很多方式,而且如果非要人監(jiān)督才能堅持下去,,本身也有點像作秀,。其實真正有所收獲之時,只有自己內心清楚,,展示給別人看意義也不大,,能把工作完成才是最重要的。& L. l9 H7 e* b
( }0 R/ r9 P2 o+ b3 B9 Z
2月5日到4月20日,,75天,,不算長,卻收獲了很多很多前輩,、同齡人的鼓勵,、祝福,真的很感動,!很抱歉說好的一直更新,,自己卻先放棄了,不過放棄更新絕對不意味著放棄學習,、放棄提升自己,!有時候堅持的形式也是不同的!今后會在不打擾別人的地方默默努力,,論壇還是會一直關注,,并且盡量發(fā)有意義之言!& \( u/ k& j+ s# q5 X: M
1 q8 D' ?' x9 G
再次感謝所有給予我鼓勵支持的大家,!祝大家在機械領域的明天更加輝煌,!  P- `# z' M4 h* Z
; e, p' ~. e8 @5 `- p9 G" R' K9 S. s
260#
發(fā)表于 2016-4-25 14:49:56 | 只看該作者
oh no~~
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