液壓油泵 過(guò)熱漏油 什么情況

玉麒麟帥

液壓油泵，過(guò)熱漏油,，初步懷疑是液壓油箱離油泵有點(diǎn)點(diǎn)遠(yuǎn),，膠管長(zhǎng)大約有3米,，油箱形成負(fù)壓對(duì)嗎,？
$ ~8 k& ^" i7 D: S- U1 Q. _如果是這樣，該怎么整改呢,？還是別的原因,，求大神們告知小弟，不勝感激,！

2110801044

液壓油泵自吸能力不同,，最好還是離油箱近好,。你覺(jué)得的是油溫高，那么選個(gè)冷卻方式,，水冷或者風(fēng)冷

玉麒麟帥

2110801044 發(fā)表于 2016-3-18 09:49
液壓油泵自吸能力不同,，最好還是離油箱近好。你覺(jué)得的是油溫高,，那么選個(gè)冷卻方式,，水冷或者風(fēng)冷

會(huì)不會(huì)是離油箱太遠(yuǎn)，容易形成負(fù)壓,，然后油泵干磨導(dǎo)致溫度高而燒毀密封圈而漏油呢,？

煙臺(tái)液壓工程師

原因有多種，而且還要根據(jù)液壓系統(tǒng)的使用情況分析,。通常有幾種情況：1.管路過(guò)細(xì),，包括吸油、回油管路,。管路細(xì)會(huì)造成液壓油功率損失加大,，損失的功率大部分轉(zhuǎn)化成熱量   2.油箱過(guò)小，液壓油不能在油箱內(nèi)充分冷卻,，3.系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間工作,，是需要加上冷卻裝置的。

玉麒麟帥

煙臺(tái)液壓工程師 發(fā)表于 2016-3-18 10:05
/ b  Q5 B2 f! g( ~2 {) ?原因有多種,，而且還要根據(jù)液壓系統(tǒng)的使用情況分析。通常有幾種情況：1.管路過(guò)細(xì),，包括吸油,、回油管路。管路 ...

- X" u8 s) [: N$ ^) d可以幫我看下這個(gè)系統(tǒng)嘛    現(xiàn)在確實(shí)有第一種情況,，吸油管太細(xì)了  用的好像才是19的管子,，而且管子比較長(zhǎng)，大約有2米了
6 v4 U# q; a. U

davyhero4

用的啥液壓油，如果只是溫度高了漏油,，考慮是黏度的問(wèn)題

煙臺(tái)液壓工程師

我確定是油管細(xì)了,。在發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)速時(shí)，按流量51L/min計(jì)算,，吸油管路內(nèi)徑不小于32mm為好,，回油管路內(nèi)徑不小于20為好。這個(gè)回油管路包括溢流閥和充液閥兩根,。對(duì)于壓力管路在本系統(tǒng)中不用太大,，畢竟只是控制制動(dòng)器而不是一直走油，內(nèi)徑10mm左右就可以,。
( ?+ u3 z. G* ?" n. T( I2 M以前我設(shè)計(jì)過(guò)煤礦用無(wú)軌膠輪車,，原理和你這個(gè)有點(diǎn)類似，不過(guò)制動(dòng)是泄油制動(dòng)，另外帶車廂舉升功能,。

張聾子

煙臺(tái)液壓工程師 發(fā)表于 2016-3-18 12:09
我確定是油管細(xì)了,。在發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)速時(shí)，按流量51L/min計(jì)算,，吸油管路內(nèi)徑不小于32mm為好,，回油管路內(nèi)徑不小 ...

他的圖不是舉升系統(tǒng)，而是馬達(dá)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),。

煙臺(tái)液壓工程師

張聾子 發(fā)表于 2016-3-18 12:31
6 w; M; r4 F2 }3 M* g7 r& l, W他的圖不是舉升系統(tǒng),，而是馬達(dá)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

我沒(méi)有說(shuō)他的是舉升系統(tǒng),。另外是不是馬達(dá)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),，原理圖上可是看不出來(lái)的。

游過(guò)那片海

煙臺(tái)液壓工程師 發(fā)表于 2016-3-18 12:09
我確定是油管細(xì)了,。在發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)速時(shí),，按流量51L/min計(jì)算，吸油管路內(nèi)徑不小于32mm為好,，回油管路內(nèi)徑不小 ...

同意該觀點(diǎn),，吸油口越粗越短越好