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樓主: 蒂波卡湖
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內(nèi)孔的同軸度怎么測(cè)量

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2016-3-28 11:45:13 | 只看該作者
蒂波卡湖 發(fā)表于 2016-3-28 11:04 5 M2 p. q8 S5 t2 K  ~/ o! [
兩個(gè)孔不是同一設(shè)備加工的  暫時(shí)就是穿芯軸用杠桿表打的大孔的跳動(dòng)
9 P6 v! H& v' X- M6 T# C, G
工藝制定就是不合理的,,簡(jiǎn)單的回轉(zhuǎn)體,,又不是畸形零件,,為什么不在一道工序上完成呢,?
+ q+ j- {4 H8 V8 v4 z9 z4 U$ U+ T# p
12#
發(fā)表于 2016-3-28 11:53:43 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了
13#
發(fā)表于 2016-3-28 11:58:30 | 只看該作者
本帖最后由 WUHANLIST 于 2016-3-28 12:02 編輯 4 ]! L4 W6 a- ^+ Y+ R4 q

7 a% H" F, t: {$ M& Y1 l5 G/ c不知你的配合狀態(tài)是什么樣的,。也許做一帶臺(tái)階的銷軸,,外形同臺(tái)階孔,,兩者能通過,就是同軸的,。如果真是這樣的要求,,從加工和裝配的角度來看,并不合適,。如果僅僅是要求同軸,,做一個(gè)與A基準(zhǔn)緊密配合的芯軸就可以了。
14#
 樓主| 發(fā)表于 2016-3-28 16:59:07 | 只看該作者
Lixinwu 發(fā)表于 2016-3-28 11:45 * k: M2 P; u  H, ?/ y
工藝制定就是不合理的,簡(jiǎn)單的回轉(zhuǎn)體,,又不是畸形零件,,為什么不在一道工序上完成呢?
4 V* t! t& I3 m' @, [4 m; L" ?
磨床那個(gè)盲孔不好加工,,如果用數(shù)控車床一刀車下來,,小孔的粗度度能達(dá)到,但是刀紋燒軸承
! a( |5 r+ a0 S$ O5 Q

點(diǎn)評(píng)

沒有空間加越程槽,?  發(fā)表于 2016-3-28 17:10
15#
發(fā)表于 2016-3-28 17:30:48 | 只看該作者
一次裝夾完成無需打表的
16#
發(fā)表于 2016-3-28 17:41:13 | 只看該作者
冷月梧桐 發(fā)表于 2016-3-27 10:48
" x8 k3 N( I; B* d- J. d以A的內(nèi)孔做銷軸,,架表打跳動(dòng)

# ^- v8 ?, n9 o0 ^/ v是的,這個(gè)是成熟做法5 l; g9 d2 x( f5 @( Z
17#
 樓主| 發(fā)表于 2016-3-28 17:50:21 | 只看該作者
蔣高峰705349227 發(fā)表于 2016-3-28 17:30
6 k2 F% Z+ A4 u8 j# C$ }一次裝夾完成無需打表的
" I. K, |  k% J+ c
正在努力試驗(yàn)
$ ~3 `  B* F+ q, h$ o
18#
 樓主| 發(fā)表于 2016-3-28 17:51:35 | 只看該作者
蒂波卡湖 發(fā)表于 2016-3-28 16:59
6 k4 b4 ?) j; b% G1 e9 e* c0 n磨床那個(gè)盲孔不好加工,,如果用數(shù)控車床一刀車下來,,小孔的粗度度能達(dá)到,但是刀紋燒軸承
4 G2 o) R+ I- N" J& c
兩毫米的越程槽
8 E! f) D' O! s$ s
19#
發(fā)表于 2016-3-28 19:08:24 | 只看該作者
跳動(dòng)和同軸是兩碼事,跳動(dòng)比同軸嚴(yán), 打跳動(dòng)可能不合適,但是同軸有可能是好的,同軸不考慮形狀, 跳動(dòng)要控制孔的形狀的.
20#
發(fā)表于 2016-3-28 19:12:00 | 只看該作者
Lixinwu 發(fā)表于 2016-3-27 20:16 - _- q& Y% d: t$ O
在機(jī)床上不要將工件卸下,,直接就可打表測(cè)量出結(jié)果來,。
- C3 ~- p/ z, G* i' y
那在車床上得是靠基準(zhǔn)孔定位才行.
/ V8 {; G, D* Y* f4 M
/ Y4 b: e5 x6 i/ Z3 K( A6 j如果是靠左邊外圓定位, 兩孔一次車出來,同軸基本在u級(jí),都不用測(cè)了,。: \, u4 o  X: m; L

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