零度freedom 發(fā)表于 2016-4-7 18:06 ![]() + ^" @0 V. a1 C6 j3 T
活塞銷兩頭都有卡環(huán)固定可以轉(zhuǎn)動,，軸孔位置有個槽，轉(zhuǎn)動卡環(huán)的開口過槽口后,，用尖的物品往中間挑出來,。
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, m8 p8 T/ J1 l. K: T' F) L; {$ Y) g謝謝回復(fù)，看了您的回答,，大致有底了,，測繪凸輪軸用鐵絲包住輪廓再測鐵絲用圓弧逼近應(yīng)該可行，關(guān)于各個凸輪的角度問題,，我覺得可以去找Perikins柴油機產(chǎn)品手冊,，里面應(yīng)該會給出各個活塞缸的點火時序，根據(jù)那個推算,，或者我也可以嘗試旋轉(zhuǎn)凸輪軸,，在另一張紙上留下旋轉(zhuǎn)弧度與凸輪運動的關(guān)系線，或者用一根長鐵絲,，一次性繞過所有凸輪軸之后取下測量相位角等等（豁然開朗）,。下午測繪時我也在機械討論群里發(fā)了關(guān)于拆解活塞的求助，得到了熱心群友的答復(fù),，首先了解到了那個“緊固環(huán)”叫做“卡簧”,，有專用的卡簧鉗可以拆卸，但受限于測繪現(xiàn)場的工具（工具箱工具多有丟失,，校方亦沒有提供專用工具）,，有人給出了用老虎鉗的建議，于是和一組員合作,，我用老虎鉗的尖頭壓住并夾緊卡簧,，他用兩個一字螺絲刀撬開，反反復(fù)復(fù)七八次終于成功,，后續(xù)就是大榔頭一頓敲總算拆下了連桿,，非常感謝提供幫助的朋友們。6 G$ [( `1 ]* o/ Q
最后,，還有一個倍感欣慰的,，晚上主要測量曲軸部分，關(guān)于曲軸回轉(zhuǎn)半徑的測量遇到了難題,，突然想起前幾天在社區(qū)論壇下載了內(nèi)燃機的資料里有提到（內(nèi)燃機資料一覽那個帖子,，內(nèi)燃機區(qū)的），回轉(zhuǎn)半徑可以通過與之關(guān)聯(lián)的活塞算出,，而活塞缸內(nèi)并沒有明顯可測的跡線,，于是繞了個彎子解決了這個難題,，原理如下：曲軸回轉(zhuǎn)1周，活塞移動兩個行程,，因此可得行程S（Stroke）=2R（Radius）,，可知回轉(zhuǎn)半徑能經(jīng)由活塞行程算得，然后,，活塞行程未知的情況下,，可以利用柴油機銘牌上的排量值，活塞外徑,，以及缸數(shù)算得,，公式為氣缸工作容積Vh=S*π/4*10^（-6），柴油機排量VL=Vh*i,，S為活塞行程,，i為缸數(shù)。運氣很好,，在柴油機外側(cè)靠近底部位置找到了（Important Imformation）,，起初沒認(rèn)出排量，可能是因為后面默認(rèn)不標(biāo)注單位的問題,，盯著“disp.: 4.40”看了很久,，忐忑之下用有道找了排量的英文，終于確認(rèn)無誤,，將4.4帶入公式算出行程（活塞外徑前面已經(jīng)量得,，拆開后缸數(shù)也是一目了然，所以……）,，再得出回轉(zhuǎn)半徑,，算出63.5mm不太確定，用游標(biāo)卡尺拉出長度擺在曲軸旁邊對照看了下,，目視過去果真吻合,，如果不是提前花功夫?qū)W習(xí)了一下，可能還是愁這愁那的,，這才是學(xué)以致用的感覺,！3 U+ l- i* u) U3 s
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樓主: 森川作
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發(fā)表于 2016-4-6 18:46:12
