零度freedom 發(fā)表于 2016-4-7 18:06 ![]() ; [$ K" a1 B9 K0 v, ]; p7 w3 M. ]
活塞銷兩頭都有卡環(huán)固定可以轉(zhuǎn)動(dòng),，軸孔位置有個(gè)槽，轉(zhuǎn)動(dòng)卡環(huán)的開口過槽口后,，用尖的物品往中間挑出來,。6 `' y- x: q" \ {
凸 ...
謝謝回復(fù)，看了您的回答,，大致有底了,，測繪凸輪軸用鐵絲包住輪廓再測鐵絲用圓弧逼近應(yīng)該可行，關(guān)于各個(gè)凸輪的角度問題,，我覺得可以去找Perikins柴油機(jī)產(chǎn)品手冊,，里面應(yīng)該會給出各個(gè)活塞缸的點(diǎn)火時(shí)序，根據(jù)那個(gè)推算,，或者我也可以嘗試旋轉(zhuǎn)凸輪軸,，在另一張紙上留下旋轉(zhuǎn)弧度與凸輪運(yùn)動(dòng)的關(guān)系線，或者用一根長鐵絲,，一次性繞過所有凸輪軸之后取下測量相位角等等（豁然開朗）,。下午測繪時(shí)我也在機(jī)械討論群里發(fā)了關(guān)于拆解活塞的求助,，得到了熱心群友的答復(fù)，首先了解到了那個(gè)“緊固環(huán)”叫做“卡簧”,，有專用的卡簧鉗可以拆卸,，但受限于測繪現(xiàn)場的工具（工具箱工具多有丟失，校方亦沒有提供專用工具）,，有人給出了用老虎鉗的建議,，于是和一組員合作，我用老虎鉗的尖頭壓住并夾緊卡簧,，他用兩個(gè)一字螺絲刀撬開，反反復(fù)復(fù)七八次終于成功,，后續(xù)就是大榔頭一頓敲總算拆下了連桿,，非常感謝提供幫助的朋友們。" K" i7 Y* G4 R$ |
最后,，還有一個(gè)倍感欣慰的,，晚上主要測量曲軸部分，關(guān)于曲軸回轉(zhuǎn)半徑的測量遇到了難題,，突然想起前幾天在社區(qū)論壇下載了內(nèi)燃機(jī)的資料里有提到（內(nèi)燃機(jī)資料一覽那個(gè)帖子,，內(nèi)燃機(jī)區(qū)的），回轉(zhuǎn)半徑可以通過與之關(guān)聯(lián)的活塞算出,，而活塞缸內(nèi)并沒有明顯可測的跡線,，于是繞了個(gè)彎子解決了這個(gè)難題，原理如下：曲軸回轉(zhuǎn)1周,，活塞移動(dòng)兩個(gè)行程,，因此可得行程S（Stroke）=2R（Radius），可知回轉(zhuǎn)半徑能經(jīng)由活塞行程算得,，然后,，活塞行程未知的情況下，可以利用柴油機(jī)銘牌上的排量值,，活塞外徑,，以及缸數(shù)算得，公式為氣缸工作容積Vh=S*π/4*10^（-6）,，柴油機(jī)排量VL=Vh*i,，S為活塞行程，i為缸數(shù),。運(yùn)氣很好,，在柴油機(jī)外側(cè)靠近底部位置找到了（Important Imformation），起初沒認(rèn)出排量,，可能是因?yàn)楹竺婺J(rèn)不標(biāo)注單位的問題,，盯著“disp.: 4.40”看了很久,，忐忑之下用有道找了排量的英文，終于確認(rèn)無誤,，將4.4帶入公式算出行程（活塞外徑前面已經(jīng)量得,，拆開后缸數(shù)也是一目了然，所以……）,，再得出回轉(zhuǎn)半徑,，算出63.5mm不太確定，用游標(biāo)卡尺拉出長度擺在曲軸旁邊對照看了下,，目視過去果真吻合,，如果不是提前花功夫?qū)W習(xí)了一下，可能還是愁這愁那的,，這才是學(xué)以致用的感覺,！1 R& b! {7 n" A
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樓主: 森川作
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發(fā)表于 2016-4-6 18:46:12
