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今非昔比,看看煤礦機械的進步--世界首套8米大采高綜采設備 |
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我問的輕松問題,都是我知道的,,圈內都知道的,,比如價格,我隨便就可以知道,,這些都不保密,,卡特的車,4架一億,,小松的1800萬,,國內同規(guī)格的,賣2300萬,你詫異嗎,?肯定你懂為什么可以買2300萬,,
有些問題,您問的輕松,,回答我要斟酌說還是不說,,畢竟企業(yè)還有規(guī)定的,您對圈子這么熟,,我想有些答案對您不是難事,;至于技術問題,您可以開專貼討論,,關于這行業(yè)可以深入探討,,有些流程沒您玩的長,比如冶煉
哈哈,,大蝦,,你既然都清楚,上次問你一個問題,,你也沒有回答,,假如我問你支架的焊接問題,你回答阿拉嗎,?俺們不撤這些了,,就談支架設計,怎么樣,,我問你幾個關于焊接的技術問題,,如何? 包括應力分析的,
身在一線,,哪些事能不知道,,怎么壞了,怎么改進的,,俺都知道,,起碼有數(shù)據(jù),,有實物照片,,有改進分析,包括Dekra的報告,,您離這行業(yè)沒俺近,。還希望您今后客觀點,我了解國內企業(yè)還有DBT,、JOY都比您清楚
德國設備還有砸爛的呢,,這有什么啊,我85年在大同,看到架子砸的都是大窟窿,,這有什么新鮮的,,什么情況都有,德國設備是‘無敵神器’了,?哈哈,,國內廠子為什么有今天的困境,僅僅是社會蕭條嗎,?天真了,,
你看過北京廠,鄭州的支架的破壞統(tǒng)計嗎,?我估計你沒有看過,,每年都有類似會議,那里說的都是‘實話’,,不夸張了,,你參加幾次那個會議,看看礦上怎么說,,鄭州廠怎么說,,你都聽了,就懂了,,我就是這么玩過來的
DBT什么鏈條,?國產什么JDT或Thiele,能有什么差別,?進口7m采煤機行星頭頻繁損壞的事情知道嗎,?DBT七米刮板機用的一塌糊涂,知道嗎,?我也實在是無奈,,您可以繼續(xù)堅持您的老眼光,老坐在您的屋里空說無意義
大蝦,,國內設計支架的家伙,,凡有點名氣的,我都認識,,論從鋼板講起,,玩結構,你去問他們,,服不服吧,?哈哈,我不是說你說的怎么樣,?拋開這些,,你還年輕,許多東西你必須有自己的資料,否則,,你40歲還怎么發(fā)展,?
為什么總是強調你設計過?別人沒設計過,?國產支架也是從2003年一步一步起來的,,不是糊弄過來的,不要還是老眼光,;國產支架可以實現(xiàn)2500萬噸不大修,,國產刮板同樣可以實現(xiàn)800-1000萬噸的大修周期
哈哈,樓主大蝦,,你看看這帖,,http://97307.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=449474,許多東西,,你必須看到為什么,,看表面的東西,到后來就有些晚了,,
許多東西,,要去自己玩一次,哈哈,,大蝦,,我勸過你多次了,我設計過支架,,你說現(xiàn)在國內6米以上是怎么設計的? 也許你不懂,,都是來自于DBT 5米模型,工業(yè)這東西,,不是你按夏利畫個圖就’仿制一個羅爾斯‘,,不簡單
國內刮板機,能撐800萬噸嗎,?假如可以,,這些廠子為什么困難了?哈哈,,談鏈條,,我玩軋鋼的,從煉鋼可以說過來,,為什么鏈條不行,?只是個焊接機器人的毛�,�,?別天真了,跟懸架簧不一樣嗎,大蝦,,我懂什么是‘自主補貼
哈哈,,別跟我談鑄窩,我專門給人家處理這些對象,,也別跟俺談鋼板,,俺設計厚板軋機,自己訂鋼板,,結構出口歐洲的,,哈哈,你還是要多看實際東西,,少‘聽誰說’,,我參與過國內大概所有這些技術問題,
鏈條一樣,,中板一樣,,電機和減速器幾乎一樣,焊接工藝雷同,,國內也是買的德國CLOOS和日本神鋼的焊接機器人,,你說能有多大差距?除了你的刮板張力監(jiān)測,、控制系統(tǒng)有些差距外,,還有多大差距?
即使進口的刮板,,年產500-800萬噸的采面一年下來,,刮板都要大修,因為中板已經(jīng)磨薄了,,都要重新焊接耐磨層進行修復,,國產進口概莫能外,因為大家用的板子和鏈條是一樣的,,焊接都是德國CLOOS焊接焊的
您老人家挺堅持的,,目前的大柱窩是鍛件,壓碎的少了,;上面的支架主要材質是Q890和Q960的,,寶鋼給軋的,焊絲也是國產的,,5年前國內不少廠子也都能焊Q890了,,過內通過歐盟焊接認證的廠家也有不少了
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你說談水冷電機,,談齒輪,,談刮板鍛造,,談槽子焊接,都可以,,國內工業(yè),,你必須深刻了解它,才知道現(xiàn)在為什么這個德行了,?是個簡單引進個焊接設備那么簡單嗎,?開玩笑了,我說的清楚哪里怎么壞的,,為什么那德行
哈哈,,大蝦,國內大部分礦我都去過,,不僅國內的,,國外也去過,都有對比,,不僅鋼板,,我玩過聚氨酯的‘鼓形圈’,連水解率都測算過,,給德國生產過配套閥芯,,玩過無縫管,玩過滾壓頭,,對比過德國鋼筒子子,,哈哈
我從研究院一步一步走過來的,曾經(jīng)就職于卡特,,現(xiàn)在還在這個行業(yè),,很多事情都經(jīng)歷過,我也走過窯,,對DBT和JOY的了解比你距離更近,,因為是親身,沒有您玩的流程長,,但這10年的行業(yè)成長比您更接近煤機本身
做銷售的許多工程師,,多少是見過不少東西的,不是純侃,,你說的那時純侃的家伙,,一蕭條,馬上無影無蹤,,也許去講三國了,,搶易中天的飯碗去了,
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我們出口的哪套架子,,自己踏踏實實干的,,沒請高人支援,也沒請專家鑒定,,由澳洲第三方監(jiān)理按澳洲規(guī)范壓架,;您說的事有些俺也有耳聞,俺師傅預計年長您20歲,,您說的支架高人我多數(shù)應該都認識,;那套出口支架
也沒補貼,價格還不錯,,跟政府的政策,、扶持,什么關系都沒有
哈哈,,大蝦,,就說一點,國家政府要是‘今天就撒手’,,你看明天還有他們沒有了,?你知道他們的債有多大嗎?你談出口,,這個很簡單,,1986年,北京廠的架子就出口了,,比這個復雜的,,230噸車還出口呢?你要看‘實質’
大俠,,下井好危險啊
煤機行業(yè)沒有補貼,,請大家客觀說話;有人焊不好,,有一些焊不好,,不代表都焊不好,我們2010年出口澳大利亞的架子還用的好好的,;有些東西不能想怎么樣,?空說什么樣?具體什么樣,,實際什么樣,,你還真沒經(jīng)歷
支架頂梁壞了、底座壞了,、立柱壞了,,俺都明白怎么換,,以及鏈條、中部槽,,沒親手干過,,但在井下親眼看過;德國的鏈條什么樣,,我也見過,,手頭還有大量數(shù)據(jù)和分析,DBT和JOY最新的發(fā)展什么樣,,俺同樣清楚
說難聽點,,拿補貼都是沒斷奶的孩子,,長不大,。每年的煤機展,都是那個樣,。外資企業(yè)還是掌握核心技術,。國內廠商還是不行。結構件做不好,,齒輪箱這些傳動更別提�,,F(xiàn)在行情不好,該倒的還是倒了吧,。省的污染環(huán)境,。
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薄煤層只能爬著進去,。
煤礦沒哪么危險,,只能爬過一個人斷面的回風順槽也爬過,在井下爬羊腸小路也沒什么,;今后煤礦可能會更安全,,用人會越來越少,煤礦采掘的科技含量也會越來越高
大俠,,搞機械有時候想想挺危險的,。。
我年輕的時候,,還爬過‘薄煤層’,,很窄的地方,我過不去,,那時才130斤,,阿哈哈
大俠膽子挺大,呵呵
我可以從鐵礦還在地下,,到軋成板子,,到這些東西用‘無軌膠輪車’從斜硐送下去,,到在‘切眼’里面擺好了,未來在中國,,你只知道自己的‘專業(yè)’,,死定了,什么叫自己的專業(yè),?就是到現(xiàn)場我自己把東西給調了,,
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唐龍大俠目測好準
齒軌輪有講究 內擺線和齒根過度的地方的曲線有優(yōu)化的哦,還有漸開線的齒軌輪,,驅動輪做到7尺模數(shù)46.79齒根過度曲線也是要好好處理的,,我現(xiàn)在正玩這個,(*^__^*)
齒軌輪組齒輪目測模數(shù)20,,行走輪洋人有直接鑄造的.......國內仿過結果笑了............
久益的焊接工藝要求還是很嚴格的,。
清晰的看到中板材質HARDOX 450,瑞典進口耐磨板
肉眼看不出來,關鍵是齒形要對,,熱處理要過關,,現(xiàn)在好像多數(shù)都是高頻淬火的。
哈哈,,第一張是久益工廠的照片,。LZ覺得第二張的齒軌輪如何?
這個刮板的撐子做的還是很規(guī)范的,,很不錯
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自己親自做幾個項目總體,多參加礦上設備使用的各種總結會,,尤其是長推進的工作面的總結會,,資料非常詳盡,哪天,,哪里損壞了,,哪個是人為的,哪個是設備的,,這種會,,有時國內許多廠家都到,聽大家怎么講,有益
他是全流程,,從采礦工藝,,采礦設備,鐵礦石,,大皮帶,,海運,冶煉,,軋制,,焊接,結構件,,再回到采礦設備,,變速箱,發(fā)動機,,全流程的高人,,不過有些說的并不完全貼近現(xiàn)實。
哈哈,,大蝦,,你年輕啊,,哈哈,,你談國內的技術,阿哈哈,,每個東西怎么來的,,到底是抄誰的?誰有計算書,,誰是‘啥都沒有的’,,俺都知道,國內要真到了一個深度,,早把紅毛攆走了,,紅毛什么價格,你什么價格,,哈哈
國內無論玩哪個行業(yè),,你只要是明明白白,啥都說明白了,,肯定可以得到非常高的收入,,這個跟米國不同,米國懂的人多,,誰都懂,,大家都一樣,中國不是這個情況,即使是技術論證會,,也就幾個人說,,玩好了,收入非常高
大俠你是高手,,這個沒有疑問,。只是你周圍都是爛泥。LZ或許不如你,,但他比較深沉厚重,。
最近煤礦開采方面的論文連續(xù)看了一個月,翻了大概3600篇,,所以各種情況都了解了,;慢慢深入吧
哈哈,你知道生活有多難啊,,人家坐我會議室,,能問俺一天,俺這問人家才問幾句,,阿哈哈,,生活簡單嗎?一個焊縫,,就說一個焊縫,,能說3天,人家不是不給你銀子,,你要多少,?先給了你,沒還價,,你說啊,,哈哈,
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圓環(huán)鏈鋼,,國內早就軋,,幾十年的歷史了,我玩軋鋼,,了解這些,,性能差,不完全是設備問題,,與鋼板一樣,,結構的問題,也不完全是設計問題,,DBT的架子壞了,,要補,國內完全照著做,,仿制品使用情況我也掌握,,
鏈條問題,比較復雜,,不是說德國的就不斷,,照樣斷,比如停機以后浮煤特別多,,推溜再有問題,啟動卡住了,,德國鏈條也斷,,廊坊的廠子就生產各種槽子,國內做這個的很多,,總體說,,洋人玩什么,我們跟在后面跑,,
掛板機,,我看過不少,沒有自己設計過,,98年給德國試制過鏈條,,對比試驗過,性能差距大,槽子,,主要是耐磨問題,,要進口材料,說過了,,再就是傳動,,國內以前也是用米國電機,后期有仿制的,,我都見過這些,,
有空您再給分析分析,看看具體刮板機的,,@2266998
http://97307.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=449515
哈哈,,說‘布道’就言重了,我只是說了‘能說的實話’,,
不知道自己該干什么的比比皆是,。隨便哪里,隨便什么時代,。要不然的話,,你在社區(qū)布道作什么呢?
這就是典型的中國人之間的推托,,什么都是推托,,20歲的孩子,不知道自己該干什么,?不可能,,就說廠子,工程師不知道該干點什么? 肯定知道,,我當年就知道,,國內沒生意了,要出去,,老板肯定不會‘非讓公司死’,,哈哈
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998厲害,哪是一尊神,;不過煤機行業(yè)的事俺更熟悉,!
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