國內(nèi)外減速器技術(shù)的新發(fā)展

蘇城朋友

國內(nèi)外通用齒輪減速器技術(shù)的新發(fā)展

—      迎接WTO的挑戰(zhàn)與機遇
       吹響應(yīng)戰(zhàn)的號角
                昂首跨入國際市場的競爭中—
報告人： 中國機械工業(yè)科技專家                      
                                                   中國機械工程學(xué)會機械傳動分會委員、
                                                     齒輪專業(yè)委員會委員
                                                  南京高精齒輪股份有限公司副總工程師
                                            李釗剛  教授級高工

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20世紀(jì)末的20多年, 世界齒輪技術(shù)有了很大的發(fā)展。產(chǎn)品發(fā)展5大趨勢： 
高速化             
技術(shù)發(fā)展3大趨勢引人注目：
硬齒面技術(shù)
我國20世紀(jì)70年代至90年代初:

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二,、國外通用齒輪減速器技術(shù)的新發(fā)展

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1. 承載能力又大幅度提高

2. 模塊化設(shè)計方面作了新的努力

 

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3. 進一步采取降噪措施

 5. ISO開始著手制訂減速器的技術(shù)條件標(biāo)準(zhǔn)

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6. 工況系數(shù)的新變化體現(xiàn)在2點上: 

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HANSEN按工作機功率和電動機工率給出不同的工況系數(shù),。
住友的計算功率采用電機或工作機功率未區(qū)分,。

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SEW按（工作機功率／效率）計算功率,。 
 7. 熱功率計算

 

 

    但是,，在市場經(jīng)濟大潮的沖擊中,，在體制變革的陣痛中，我國齒輪界的科研和新產(chǎn)品開發(fā)的格局正在悄悄地發(fā)生著根本性變化,，許多企業(yè)正在成為新產(chǎn)品開發(fā)和科研的主力軍,。     例如，南高齒從90年代中期就開始了艱苦的努力, 瞄準(zhǔn)國外最先進的水平,，經(jīng)過艱苦的努力,，開發(fā)出可與國外強手一比高低的世界一流產(chǎn)品。現(xiàn)在成果出來了,，這些成果的問世,，意味著我們無力抗衡國外挑戰(zhàn)的局面的結(jié)束，到了我們應(yīng)戰(zhàn)的時候了,。
現(xiàn)簡要匯報南高齒所作的
三方面的工作

 

PR 系 列 減 速 器 —
21 世 紀(jì) 的 典 范

 

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PR系列模塊式齒輪減速器包括P系列圓柱齒輪減速器,，R系列圓錐—圓柱齒輪減速器和V系列豎立軸減速器三大類產(chǎn)品。它的基本特征是：1） 全部采用硬齒面齒輪,；2） 用模塊化方法設(shè)計,；3） 具備當(dāng)今國際一流的技術(shù)和質(zhì)量水平；4） 更適合于中國國情,。    本節(jié)將從以下15個方面簡要介紹其特點及和國外同類產(chǎn)品的對比,。
．        1      采標(biāo)和國際接軌        本系列減速器的齒輪精度按ISO1328 -1: 1995《圓柱齒輪精度制》，齒輪強度計算按ISO6336：1996《直齒和斜齒輪承載能力計算方法》,。這兩個最新國際標(biāo)準(zhǔn)是ISO經(jīng)過20年的努力,，以德國DIN標(biāo)準(zhǔn)為母型，吸取其他發(fā)達國家標(biāo)準(zhǔn)的先進成份制訂的,，所反映的是國際齒輪的最新研究成果和國際間認(rèn)同的準(zhǔn)則,，具有權(quán)威性。       齒輪和熱處理的質(zhì)量按ISO6336-5:1996 《直齒和斜齒輪承載能力計算方法》控制,。         由于減速器還沒有統(tǒng)一的國際標(biāo)準(zhǔn),，本系列減速器的技術(shù)條件就參考了剛剛制訂的ISO/WD13593技術(shù)報告中的有關(guān)內(nèi)容,，具有超前性,。       PR減速器還符合美國ANSI/AGMA6010-E88《閉式直齒和斜齒輪傳動裝置標(biāo)準(zhǔn)》。
2．齒輪材料和熱處理按最高標(biāo)準(zhǔn)控制    齒輪均采用優(yōu)質(zhì)合金鋼 17Cr2Ni2MoA或 20CrNi2MoA滲碳淬火 精加工制成,，齒輪和熱處理的質(zhì)量按ISO6336-1996的最高級別ME級控制,。而國外許多公司不是用這種好材料，據(jù)了解,，某公司的齒輪電機齒輪用的就是20CrMnTi, 這種材料我們認(rèn)為是一種差的材料,，從來不用,。國外許多公司齒輪和熱処理的質(zhì)量不是按ISO6336-1996的最高級別ME級控制的，而是按ISO6336-1996的中等級別MQ級控制的,，比如HANSEN 公司就是這樣,。

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12 改進了箱體設(shè)計，箱體剛度大,，造型美觀,，且不容易積灰。散熱面積比國外任何公司的都大得多,，一般平均大20%,，因而許用熱功率高，在同樣的使用條件下,，油溫比國外的低,。    改進了風(fēng)扇和冷卻盤管設(shè)計。采用新型冷卻盤管后,，比原先用銅管冷卻盤管的油箱溫度平均可降低10 - 15℃,。

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我們比國外產(chǎn)品的另一個優(yōu)勢是

堅定不移地把PR減速器打造成國際一流品牌，并盡快形成規(guī)模優(yōu)勢,。
     3年內(nèi)目標(biāo), 該產(chǎn)品的產(chǎn)值達1～2億元,。    正在完成適應(yīng)市場需求的運行機制的轉(zhuǎn)變。    已實施一套新的可操作的特殊質(zhì)量保證體系, 確保產(chǎn)品質(zhì)量萬無一失,。    已確定該產(chǎn)品在打開市場階段2年內(nèi)不贏利或微利方針,。價格肯定要比國外便宜, 總價不高于老的硬齒面價格。
     為了PR產(chǎn)品的規(guī)模生產(chǎn),，我們已經(jīng)開始在江寧建新廠區(qū),，完全按國際水準(zhǔn)建廠房，購設(shè)備,，抓管理,。一期工程2004年1月將正式投入生產(chǎn)。  以下為新廠區(qū)的效果圖,。

 

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蘇城朋友

沒人捧場

孤子

如果我想做代理有什么要求

wangjianzheng

拷貝了,，也要整整再發(fā)啊�,？催@怪亂的,。

dyyou

路過頂下！加油加油！