我國首批純電動(dòng)載人飛機(jī)銳翔RX1E在沈陽量產(chǎn)

寂靜天花板

私人通航小飛機(jī)才90萬元一架,，還是純電動(dòng)的,。5月9日，記者在沈陽航空航天大學(xué)遼寧通用航空研究院的生產(chǎn)車間內(nèi)看到，十幾架翼展很長(zhǎng)的雙座單發(fā)白色輕型小飛機(jī)正在裝配中,。這是由該院自主研發(fā)的我國首批量產(chǎn)型號(hào)的電動(dòng)載人飛機(jī)——銳翔RX1E,。該型號(hào)飛機(jī)2015年末獲得中國民航局頒發(fā)的生產(chǎn)許可證，今年開始量產(chǎn),，已獲得28架訂單,，目前正在生產(chǎn)中。

從外觀上看,，這種純電動(dòng)飛機(jī)的翼展比傳統(tǒng)燒航空燃油的飛機(jī)稍長(zhǎng),，機(jī)身長(zhǎng)6.6米，翼展長(zhǎng)達(dá)14.5米,，更像滑翔機(jī),。它的動(dòng)力來源于鋰電池和輕質(zhì)高效的電機(jī)，整體結(jié)構(gòu)采用復(fù)合材料,，并采用先進(jìn)的低雷諾數(shù)通用飛機(jī)機(jī)翼及氣動(dòng)布局技術(shù),，能夠在空中連續(xù)飛行1小時(shí)左右，航程接近200公里,。

銳翔RX1E最大的優(yōu)勢(shì),，在于起飛和飛行過程中零排放、噪聲極低,。電動(dòng)飛機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)軍人,、遼寧通用航空研究院院長(zhǎng)楊鳳田院士說：“在2015年9月石家莊愛飛客飛行大會(huì)暨通用航空展現(xiàn)場(chǎng)，觀眾們對(duì)參展小型飛機(jī)在跑道上呼嘯起飛和在空中馬達(dá)轟鳴的聲音都習(xí)以為常了,。輪到銳翔RX1E表演的時(shí)候,，大家都找了半天，說‘怎么還沒起飛啊’,，后來才發(fā)現(xiàn),，這架白色‘小精靈’早已悄無聲息地起飛，而且在空中飛了半天,，人們居然沒有察覺,！”由此，這種低噪聲的電動(dòng)飛機(jī)一舉成名,！

在人們的印象中,，凡是新能源汽車都比同級(jí)別的傳統(tǒng)汽、柴油汽車貴很多,，科技含量這么高的純電動(dòng)飛機(jī)是不是也很昂貴呢,？楊鳳田院士告訴記者，這種小飛機(jī)每架90多萬元,，與同級(jí)別傳統(tǒng)動(dòng)力飛機(jī)的價(jià)格基本相同,，而運(yùn)營(yíng)和維修的成本卻低得多，充滿一次電才20多元成本，飛上個(gè)一二百公里沒啥問題,。電動(dòng)飛機(jī)的儀表盤比傳統(tǒng)飛機(jī)的簡(jiǎn)單很多,，新學(xué)者極易上手，更適于飛行愛好者學(xué)習(xí)飛行運(yùn)動(dòng)駕照,。美國的私人小飛機(jī)保有量達(dá)幾萬架,，我國的通用航空事業(yè)剛剛起步，市場(chǎng)空間巨大,，因此,，電動(dòng)飛機(jī)作為初學(xué)者的教練機(jī)和私人運(yùn)動(dòng)飛機(jī)，有著廣闊的商業(yè)前景,。