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請教高手,凸焊螺釘時(shí),哪些因素會(huì)是螺釘虛焊脫落,對于此種情況,,如何進(jìn)行挑選檢測

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發(fā)表于 2016-6-18 22:15:38 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
請教高手,凸焊螺釘時(shí),,哪些因素會(huì)是螺釘虛焊脫落,對于此種情況,,如何進(jìn)行挑選檢測,!' J  r9 y+ N4 D1 J( Q  R
我司在生產(chǎn)一種支架時(shí),需要將螺釘凸焊至支架上,,螺釘面有三個(gè)小平面,,凸焊機(jī)通過加壓與支架焊接。目前,,發(fā)現(xiàn)每批次1000件中,,存在3-4件螺釘異常脫落。圖紙要求靜壓頂出力大于190KG,,實(shí)測不良可以達(dá)到500KG,,但是,只要一敲擊1-2下,,螺釘就能異常脫落,。
1 B. X8 P1 k) e: z請教高手一下幾點(diǎn):3 r* ]: ^5 d/ N
1、什么情況下,,螺釘容易引起虛焊(凸焊時(shí),,上下都是銅電極帽)PS:不是批量不良,3-4/1000件,,但是,,客戶裝車有風(fēng)險(xiǎn)很大;
4 G* C; `! f+ ~, E1 J- n2,、如何將靜壓力,,轉(zhuǎn)化成沖擊試驗(yàn),具體沖擊塊質(zhì)量多少,,沖擊高度多少,,如何定義,是否存在這樣的轉(zhuǎn)換;  a, V6 z: P' r- q
3,、我司目前采用榔頭敲擊的全檢方法,,所有產(chǎn)品敲擊1-2下后,若螺釘不脫落,,判定為合格品,,反之,不合格,。但是,,采用敲擊的方法,缺乏標(biāo)準(zhǔn)化/量化,,選別差異太大,;
  w# r3 V2 Y" ?, \4、我司目前的挑選方式,,是否可行,,若不可行,應(yīng)該采用哪種方法,,對后續(xù)生產(chǎn)的產(chǎn)品,,進(jìn)行全檢(PS:我司研發(fā)部不能給出具體的解決方案)。
6 ]! T; x: S  V, `2 l" Y以上,,跪求高手,,指點(diǎn)迷津!% |. j% S* N6 C

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發(fā)表于 2016-6-19 00:53:37 | 只看該作者
1、這個(gè)件工作時(shí)的載荷方向,?按說應(yīng)該是用螺紋將另一個(gè)件“拉”在支架上,,那么螺釘應(yīng)該受拉力,工作時(shí)不可能有壓力或沖擊使螺釘脫落,。反之,,如過有載荷使螺釘脫出,憑那幾個(gè)焊點(diǎn)承受載荷就是錯(cuò)誤的設(shè)計(jì),因該將凸臺翻過來才對,。2,、圖紙要求190kg載荷,500kg又是怎么回事,?為什么要用錘子敲打,?如果確有這樣做的必要,為什么不修改圖紙,?3,、用錘敲打,屬于沖擊載荷實(shí)驗(yàn),,應(yīng)該給出實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),,外人不好瞎出主意。過于嚴(yán)格,、脫離實(shí)際需要的檢驗(yàn),,徒然增加制造成本。4,、不合格率穩(wěn)定在千分之三、四,,說明工藝系統(tǒng)存在固有缺陷,,電流是否穩(wěn)定?變化范圍,?現(xiàn)場,、工件是否符合清潔要求?焊接接觸面的精度,,是否保證焊點(diǎn)可靠接觸,?沖孔是否有飛邊?

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 樓主| 發(fā)表于 2016-6-19 19:54:23 | 只看該作者
oldpipe 發(fā)表于 2016-6-19 00:53! b! S! b+ Z( |3 V
1,、這個(gè)件工作時(shí)的載荷方向,?按說應(yīng)該是用螺紋將另一個(gè)件“拉”在支架上,那么螺釘應(yīng)該受拉力,,工作時(shí)不可 ...

5 o; T- ?" {% m6 q# M- T圖紙是客戶要求,,還是大眾提供的,理論頂出力≥190kg,,我們實(shí)測了頂出力可達(dá)500kg,,但是,一敲擊或者落地之后,,一些不良品,,螺釘就會(huì)脫落。
) m' w+ P" a( s! S3 Q# A采用錘子敲擊的辦法,是無奈之舉,,這個(gè)屬于性能測試,,沒法肉眼識別看外觀,只能敲擊,,如果敲擊脫落,,就判定為不合格品。% Y* d+ q2 H- s9 E- Q! x
不知,,高手,,有無挑選的好辦法。( @9 Y; f. e8 x6 H9 U+ K
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發(fā)表于 2016-6-19 22:02:32 | 只看該作者
gfm1987 發(fā)表于 2016-6-19 19:548 }, o: n7 w* ]: N
圖紙是客戶要求,,還是大眾提供的,,理論頂出力≥190kg,我們實(shí)測了頂出力可達(dá)500kg,,但是,,一敲擊或者落地 ...

5 H1 F8 d5 V8 `0 A% w如此說來,是那個(gè)190kg的要求沒有完全反映實(shí)際情況,,后續(xù)的生產(chǎn)過程中存在受到?jīng)_擊的可能,,那么就因該追蹤、測量沖擊發(fā)生的情形,,根據(jù)可能的沖擊強(qiáng)度設(shè)定抗沖擊的標(biāo)準(zhǔn),,比如質(zhì)量為m的擊錘從高度H的落下,以角度alf沖擊工件某部位……,,還有,,在脫落與“紋絲不動(dòng)”之間還可能有些中間地帶——撞歪了,但沒有脫落,,怎么算,?2 ]  m  ~6 z8 T+ Y. m

7 `% J, j* P2 F% m8 G+ P再說,“用錘子敲擊”是否有作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),?每次敲擊的力度是否一致,?是否有可能有千分之三、四的檢驗(yàn)中敲擊力度太大了,?
' m. L' W* S+ p8 S1 M) R0 `5 ]) L, n: k
回到問題的源頭,,190kg有問題,需要提高標(biāo)準(zhǔn),,那么原有的焊接強(qiáng)度應(yīng)該不夠,,焊接設(shè)計(jì)需要重新做,需要提高焊接強(qiáng)度,。$ o- T5 d* c/ @$ T$ q

9 U9 P: d6 N7 Z, Y! d! _2 S7 @
在技術(shù)要求,,實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),,實(shí)驗(yàn)條件都能明確的前提下,如果任然存在那個(gè)千分之三,、四,,就應(yīng)該深入審查工藝條件是否穩(wěn)定。畢竟與可接受的66.07PPM相差太大了,。/ R- i! w. F' I  s( p

* ^/ _; e& a, t說到挑選方法:按規(guī)范的條件敲不下來,,工件合格,反之不合格,。愿意,、老板也承受的起,就這么干,。但就現(xiàn)代汽車零部件的制造而言,,并不是個(gè)適宜的做法,畢竟這個(gè)實(shí)驗(yàn)有相當(dāng)?shù)钠茐男�,,不合格就意味損失,、浪費(fèi)。所以最重要的并不是挑選,,是在制造環(huán)節(jié)進(jìn)行控制,,消除非正常因素,降低不良率,。
5 X/ @! j3 ^+ M) r' A: R8 f: G. C- D0 S  ?
歸納起來思路就是:1,、確定用沖擊實(shí)驗(yàn)取代靜壓力試驗(yàn)。2,、確定沖擊實(shí)驗(yàn)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。3,、建立符合標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)驗(yàn)條件,。4、審查,、改進(jìn)工藝條件,,提高工藝能力。
, d/ k/ f. C) L6 D" K, f
1 O) @' p1 E2 u6 H' |& o$ Y9 D! R/ C! m
  k. O4 t! F& c' b
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發(fā)表于 2016-6-19 22:30:03 | 只看該作者
支架光孔改為螺紋孔行不行,?
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