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德國BW(布卡特委博)的鏜床床身居然是鋼件焊接體為什么,?

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1#
發(fā)表于 2016-6-20 20:47:53 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
公司最近購買了兩臺德國BW(布卡特委博)的鏜銑復合數(shù)控機床,,X軸縱向4m ,,Y軸高3m ,,橫向Z軸6m,床身居然是鋼件焊接體,,為什么?
2#
發(fā)表于 2016-6-20 20:54:31 | 只看該作者
哈哈,,人家有那個底氣

點評

22廠做的很多設備都是焊接的底座  發(fā)表于 2016-6-21 09:09
不佩服老外的結構設計及去應力處理是不行的。  發(fā)表于 2016-6-20 21:36
3#
發(fā)表于 2016-6-20 21:00:16 | 只看該作者
能用大的盤銑刀嗎
4#
 樓主| 發(fā)表于 2016-6-20 21:35:31 | 只看該作者
那么大的鋼件焊接體不怕震嗎,,難道他焊好后能找到大爐回火完全消應力,,幾乎不可能呀,還是我們過分相信德國技術,,人家只是為了縮減成本,。有誰見過這個床身結構。
5#
發(fā)表于 2016-6-20 22:18:31 | 只看該作者
保持關注,。
6#
發(fā)表于 2016-6-20 22:31:26 | 只看該作者
這算啥,。咱還有用水泥澆的哪。
7#
發(fā)表于 2016-6-21 08:19:38 | 只看該作者
樓主開機試試不就知道了,,記得發(fā)個使用情況,。
  u! w' {+ k5 I  @9 @話說還是對結構焊接表示懷疑。確定可以,?
8#
發(fā)表于 2016-6-21 09:25:49 | 只看該作者
我也見過類似的,,肯定不如鑄件的。
9#
發(fā)表于 2016-6-21 09:33:41 | 只看該作者
鑄件的你不做失效活著退火,直接裂給你看
: v9 ~5 v& o8 r9 u, C6 x* J6 D! j$ L0 x1 Z4 V8 b  z" o
寶鋼減速器圖冊上面所收錄的減速器結構,,哪些進口的冶金行業(yè)用的減速機,,幾乎全部都是焊接式的
9 k7 y1 N) _4 |) [4 ?% f
- ^) ^3 @( \8 e) h# l' T焊接式的如果控制好變形,相對于鑄造具有很大的優(yōu)勢,,制造時間大幅度縮短,,結構設計更加自由,成本也會降低
10#
發(fā)表于 2016-6-21 10:33:46 | 只看該作者
德國人的流弊不是我們這些山寨國高手能理解的,,我們也可以焊接,,但。,。,。。,。,。。, ?3 D/ L' Y; F. N' E. U# @0 y) X
現(xiàn)在的問題是,,由于都想賺快錢,,連最基本的基礎研究的人,都找不到了,。9 S( |$ f& j+ O/ A$ K6 o
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