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標(biāo)題: 奇瑞能創(chuàng)出中國(guó)的汽車品牌嗎,？ [打印本頁]
作者: liu23245582 時(shí)間: 2007-6-25 22:35
標(biāo)題: 奇瑞能創(chuàng)出中國(guó)的汽車品牌嗎,？
奇瑞能創(chuàng)出中國(guó)的汽車品牌嗎？
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奇瑞車去年在國(guó)產(chǎn)車內(nèi)殺出了一匹黑馬
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今年明顯就有下跌趨勢(shì)
& R" k4 S5 B* d/ i# o# D) g( V. u0 C沒有中國(guó)政府的保護(hù)
& t1 N; D, [: t! T( j g; e/ ^奇瑞能走多遠(yuǎn),？
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作者: 老隊(duì)長(zhǎng) 時(shí)間: 2008-1-4 22:59
衷心希望奇瑞能走的更遠(yuǎn),，我買的就是奇瑞的車
作者: samsang 時(shí)間: 2008-3-3 13:32
奇瑞為了產(chǎn)量而犧牲質(zhì)量,，很難樹立好的品牌形象，隨著國(guó)人對(duì)奇瑞車的了解,，在國(guó)人心中產(chǎn)生低價(jià)低質(zhì)的品牌形象,，其前面的道路會(huì)越走越窄！
作者: dagongwan 時(shí)間: 2008-3-21 14:34
標(biāo)題: 回復(fù)
奇瑞的發(fā)展是總所矚目的,，我還是比較看好它的,，從qq到現(xiàn)在的A系列變化還是蠻大的，但希望他在以后也能多向高端車發(fā)展嘗試,，這樣才能打出真正的中國(guó)品牌
作者: 藥曉江 時(shí)間: 2008-4-4 23:43
沒有問題啊,，民族企業(yè)會(huì)走遠(yuǎn)的！
作者: lby228 時(shí)間: 2008-4-5 01:13
衷心希望奇瑞能走的更遠(yuǎn)
作者: huanbing 時(shí)間: 2008-4-17 19:35
怎么說呢,！奇瑞總算是中國(guó)家庭轎車工業(yè)這個(gè)小矮人里家族里的山嶺巨人,，期望高點(diǎn)也不奇怪，祝福奇瑞吧,！
作者: kakalu 時(shí)間: 2008-4-18 22:58
希望 奇瑞 越走越遠(yuǎn) 1 G- Q0 B( M- g' J5 S- H
也祝愿其他國(guó)產(chǎn)品牌 越辦越好
作者: topnqy 時(shí)間: 2008-4-21 09:41
怎么說也是國(guó)產(chǎn)品牌啊,，支持奇瑞越來越強(qiáng)大，否則新八國(guó)聯(lián)軍要攫取多少巨額利潤(rùn)�,�,！
作者: 雨小月 時(shí)間: 2008-4-25 09:05
俺新進(jìn)入汽車行業(yè)，最近才明白馬路上跑的車要么是進(jìn)口的,，要么就是合資公司或獨(dú)資公司的,，錢都被老外掙去了，俺覺得格外的難受,。
& U9 R! y% X( ]7 Q5 g. C看到我們的國(guó)產(chǎn)品牌奇瑞自主研發(fā)已經(jīng)取得了這樣的進(jìn)步,，建議大家都站出來支持國(guó)產(chǎn)品牌，共同促進(jìn)國(guó)產(chǎn)品牌的進(jìn)步,。
作者: 耐火磚 時(shí)間: 2008-4-28 16:01
我自己沒車,，但我身邊不少奇瑞。
/ u# I3 U: |: u1 K% R) H( @7 u我親眼看到不少日本車被劃,、砸,、刮，車主很無奈也很后悔,！
4 l* U, h* F+ o$ M9 w建議大家都支持國(guó)產(chǎn)品牌,， 促進(jìn)國(guó)產(chǎn)品牌的進(jìn)步,。
作者: kaixinjiouhao 時(shí)間: 2008-4-30 11:21
個(gè)人感覺，奇瑞的車不是太理想$ U) I* @, ?, t+ E5 e
原因1,、同排量的車對(duì)比耗油量大,；& H9 c% q4 Q- T5 Q* Z& n
2、款式跟不上發(fā)展,；
作者: 耶穌愛子 時(shí)間: 2008-4-30 13:53
有希望,，但是困難也很多。自主品牌不等于就是自己的技術(shù),，中國(guó)現(xiàn)在自主品牌的汽車有幾個(gè)敢說技術(shù)是自己整出來的,，據(jù)我了解基本都是超的，而且還處在知其然不知其所以然的地步,。
作者: 紅樹林 時(shí)間: 2008-5-1 22:40
什么是自主品牌,？% _% G S1 H7 h# K- S
中國(guó)人自己研發(fā)的就是自主品牌？或者是中國(guó)品牌,？
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3 C z' Y" ^% V$ ]( K' b5 \- V抄的沒有問題,。
( B" \( t2 i- |# b# y, _( n5 N買的也沒有問題。& d& O1 |0 G& t) r/ r$ l
如果是雇用了老外開發(fā)的就更沒有問題,。
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一直在汽車行業(yè)做,，以前也感覺很不爽。好像中國(guó)沒有自己的東西,。
" ~( m- f1 B. |% p0 m其實(shí),，回過頭來看看，奇瑞做的還是不錯(cuò)的,。盡管東西不是很好,，或者不能進(jìn)入高端市場(chǎng)。7 C% ]( L; n! d$ S4 Z) c' L9 K
但是,，在平民或者說是貧民中非常迅速的占領(lǐng)了自己的領(lǐng)地,，這足夠了。
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& I T* h' k% b" p5 L# H1 B包括合資企業(yè),，盡管不是自己的品牌。但是,，在中國(guó)生產(chǎn),，雇用中國(guó)的勞動(dòng)力，給中國(guó)政府納稅,。這和自主品牌有很多的差別嗎,？利潤(rùn)是外流了，但是,，這個(gè)過程也培育了國(guó)內(nèi)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展,。
! M8 H4 t/ C* ^6 G幾年前,，很多人擔(dān)心入世會(huì)沖垮中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)。但是,，時(shí)間已經(jīng)過去幾年了,，中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)非但沒有垮掉，反而有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,。經(jīng)濟(jì)的國(guó)界概念在逐步的淡化,。難道他們會(huì)在某個(gè)時(shí)候?qū)⒐S把走嗎？企業(yè)不是個(gè)人,，企業(yè)永遠(yuǎn)在追求更好的利潤(rùn)空間,，即使有一天通用決定撤出中國(guó)，也不可能將所有的設(shè)備拉回美國(guó),，工廠總是要留下的,。所以不必?fù)?dān)心產(chǎn)業(yè)會(huì)出現(xiàn)問題。換個(gè)角度,，如果有一天奇瑞的老總決定到美國(guó)生活,，有了一個(gè)美國(guó)的身份，奇瑞又當(dāng)時(shí)一個(gè)怎樣的企業(yè)呢,？我們能阻止他的資金不外流,？* C }4 f) b9 a- _4 _1 ?) Z
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中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)包括國(guó)企，私企,，合資或者獨(dú)資的也是一個(gè)部分,。
作者: 質(zhì)保員 時(shí)間: 2008-5-3 13:29
在汽車合資企業(yè)上班，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)自主品牌都鄙視,。' w U) z" @; u7 x% H7 [
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其實(shí)個(gè)人感覺企業(yè)總有一個(gè)從產(chǎn)量到質(zhì)量的過程,，沒錢沒法搞下一步的研發(fā)。加油
作者: 混日子 時(shí)間: 2008-5-3 17:01
我也祝福奇瑞,，我公司的銷售額也有它的功勞
作者: gzj0052 時(shí)間: 2008-11-6 15:55
奇瑞車不錯(cuò),，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，是自主品牌的代表,，希望它盡快趕超世界先進(jìn)
作者: 梟龍 時(shí)間: 2008-11-6 19:15
民族品牌需要大家的支持!
作者: wkhui29 時(shí)間: 2008-11-6 20:19
現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)危機(jī),，奇瑞的很多問題浮現(xiàn)了出來，如果頂過來了,，奇瑞就真的成功了,，在奇瑞工作不容易啊�,。,。。�
作者: xiongxw 時(shí)間: 2008-11-8 11:03
政府應(yīng)加大扶持力度,，讓我國(guó)的自主品牌越做越大,，越做越強(qiáng)
作者: 傲骨悲鴻 時(shí)間: 2008-11-14 23:56
金融危機(jī)對(duì)于奇瑞的影響不是很大的啊，只是奇瑞公司的一場(chǎng)大病已經(jīng)有了很長(zhǎng)時(shí)間了,，但是沒有借口去看病,，現(xiàn)在基本可以說是借了金融危機(jī)的東風(fēng)，奇瑞開始全面的看病了,。
作者: rdcyj 時(shí)間: 2008-11-15 08:02
在強(qiáng)手如林中,，發(fā)展壯大也確實(shí)不容易呀！
作者: preston 時(shí)間: 2008-11-15 11:25
不知道金融危機(jī)對(duì)奇瑞的影響有多大呀!希望風(fēng)雨過后可以有新的發(fā)展
作者: 丁丁一平 時(shí)間: 2009-1-13 21:26
民族企業(yè)會(huì)走遠(yuǎn)的,可能吧.
作者: 丁丁一平 時(shí)間: 2009-1-13 21:30
不知道怎么發(fā)話題啊,。
作者: 丁丁一平 時(shí)間: 2009-1-13 21:31
不知道怎么發(fā)話題啊,。
作者: linzhihui 時(shí)間: 2009-1-13 22:03
會(huì),不過路很長(zhǎng)
作者: 依然向北 時(shí)間: 2009-1-14 14:45
恩~一定要扶持民族企業(yè)啊~
' w! E% ^: L, C0 E" u相信奇瑞能走的更遠(yuǎn)
作者: 傲骨悲鴻 時(shí)間: 2009-1-14 23:55
來奇瑞的車間看看你們就會(huì)知道奇瑞車質(zhì)量為什么不好了
3 k8 o2 m/ l* }, I. O對(duì)于奇瑞, m6 q$ m- i7 e' @* j8 t8 b- a
我只有無語
作者: 聯(lián)盟 時(shí)間: 2009-1-15 13:00
國(guó)貨系要支持，看看韓國(guó)汽車業(yè)是怎樣發(fā)展起來的,，我們應(yīng)該借鑒一下,。
作者: 朱V朱 時(shí)間: 2009-1-15 15:36
支持民族企業(yè)，奇瑞走得遠(yuǎn)了,，國(guó)人才能得到更多的優(yōu)惠
作者: 機(jī)械蔡 時(shí)間: 2009-2-25 21:50
支持民族企業(yè)
, ~1 l5 ]5 u' n& @' h- g0 \, X自主產(chǎn)權(quán),！
作者: yindahai2025 時(shí)間: 2009-2-26 17:22
政府是一方面，但是也是必須的,，我相信可以的,，有信心。充分的競(jìng)爭(zhēng)可以促使企業(yè)快速的成熟和成長(zhǎng)
作者: 耶穌愛子 時(shí)間: 2009-2-27 14:57
原帖由 紅樹林 于 2008-5-1 22:40 發(fā)表 
9 k- @* O' S4 P* u( I# W
什么是自主品牌,？0 \& d# H9 K- x5 E3 P
中國(guó)人自己研發(fā)的就是自主品牌,？或者是中國(guó)品牌？
# F( Q$ B' C/ Y" [, e4 O) [( k, m2 Z1 } V' b
抄的沒有問題,。
( V9 @- W( A7 Z- b: r* i9 s9 l買的也沒有問題,。& u- h9 z- P( m1 A- y) f
如果是雇用了老外開發(fā)的就更沒有問題。* Z: c, {1 Q# N0 A% Q0 X. q
( F/ a& {. s( r7 }一直在汽車行業(yè)做,，以前也感覺很不爽,。好像中國(guó)沒有自己的東西 ...
分析的比較好，學(xué)習(xí)了,，多謝,。
作者: mom33 時(shí)間: 2009-3-1 10:20
支持國(guó)產(chǎn)品牌的發(fā)展，多給他們一些時(shí)間~呵呵
作者: xlw2007 時(shí)間: 2009-8-3 10:34
我是安徽人,，中心希望奇瑞能艱苦奮斗,，開拓創(chuàng)新，建立真正的民族品牌
作者: 獨(dú)自去漂流 時(shí)間: 2009-8-7 23:08
關(guān)鍵是質(zhì)量要上去啊, 不能老是抄抄抄的``沒有一點(diǎn)自主創(chuàng)新```
作者: inwall 時(shí)間: 2009-8-9 11:26
鼎力支持自主品牌,！我們自己需要打下牢固的知識(shí)技能基礎(chǔ)！
作者: 冷血?jiǎng)游?nbsp; 時(shí)間: 2009-8-11 14:19
希望奇瑞不要走中國(guó)許多大企業(yè)衰敗的老路，自由發(fā)展,，有好的帶頭人和一支團(tuán)結(jié)清廉的管理團(tuán)隊(duì),，因?yàn)榍叭说氖〉慕逃?xùn)非常深刻，奇瑞的管理團(tuán)隊(duì)們,，認(rèn)清形勢(shì)的發(fā)展的前途,，不要受各種外來的干擾，就像當(dāng)初創(chuàng)業(yè)時(shí)的那份激情和團(tuán)結(jié),，繼續(xù)發(fā)揚(yáng),！百年奇瑞應(yīng)該是沒問題，創(chuàng)造國(guó)產(chǎn)第一品牌,，為安徽人民爭(zhēng)氣,。
作者: xiaohuilang 時(shí)間: 2009-8-11 18:53
奇瑞的質(zhì)量呢 值得思考 價(jià)格太低了
作者: bld911zkw 時(shí)間: 2009-8-26 14:38
愿望歸愿望，現(xiàn)實(shí)是現(xiàn)實(shí),。奇瑞和吉利原都說做中國(guó)的豐田,，希望他們能修成正果
作者: z9166 時(shí)間: 2009-8-28 15:13
吉利也不錯(cuò)，不走低檔市場(chǎng),；奇瑞是否可以考慮升級(jí)
作者: 范士磊 時(shí)間: 2009-8-29 09:54
目前還很困難,，但是希望越來越好。
作者: 重慶杰軒 時(shí)間: 2009-8-29 23:59
我就在長(zhǎng)安福特的邊上 了解不少 國(guó)產(chǎn)的 合資的 進(jìn)口的 那差距還是挺大的,，不管是企業(yè)的管理制度,、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)程序、工人操作技能規(guī)范,、質(zhì)量意識(shí),、最終的產(chǎn)品質(zhì)量都有很大的差距。不過隨著時(shí)間的推移差距是在逐漸的變小,。國(guó)產(chǎn)汽車品牌,、國(guó)產(chǎn)汽車能不能做好不是哪個(gè)汽車企業(yè)的事，是跟每個(gè)人都有關(guān)的,。
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