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鈑金件鉚壓（氣液增壓缸的工作原理）
1. 板件材料：相同金屬板料或不同的金屬板料3 n* @# ~. ?9 W! N6 R' x0 _& ^
板件厚度：板材或型材 相同或不同厚度
+ K9 D- B {. L1 }板件表面：無(wú)鍍層的單面或雙面鍍層噴漆的覆塑料薄膜有油或干燥表面
' X( E- Y+ Q( u9 [板件層數(shù)：最小單板厚度約0.3mm,，最大組合板厚鋼板約為8.0mm,， 銅鋁板約為11mm.,；2層或3層中間夾層(紡織物,，塑料，箔,，薄膜,，紙，密封材料,，絕緣材料等)# g% A# S0 d7 @# [7 m+ u# n
1.1. 氣液增壓缸是具有液壓動(dòng)力的氣缸* J6 V- G" D8 M9 n1 _. o0 ^+ L3 @
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yupower氣液增力缸是一個(gè)完整的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),，它所具有的三種不同的結(jié)構(gòu)形式以及適用于不同場(chǎng)合的配件使應(yīng)用于很廣的領(lǐng)域�,！ �1 M- J2 x5 H0 N/ e- \! a1 b5 g
yupower氣液增力缸先由大面積活塞端的低氣壓產(chǎn)生小面積柱塞端的高液壓,，高液壓直接作用在雙支承工作缸活塞桿的大面積柱塞端，然后將力直接傳遞給與工作缸活塞桿另一端通過(guò)螺紋相連的施力部分,。 0 B" w' p" I/ z! W6 w3 a. k
●最大6—8Kg壓縮空氣驅(qū)動(dòng),，即可達(dá)到1噸—40噸沖壓力，無(wú)需液壓系統(tǒng),。* b y( y' U3 a
●三階段工作過(guò)程
7 r% P( {0 D( L, W+ w& f a氣動(dòng)的快進(jìn)行程 工作缸活塞桿驅(qū)動(dòng)施力部分快速小力接觸工件 —“軟到位”技術(shù)
. J" L# ~( V- e! c+ i b氣液增力缸的力行程 在總行程范圍內(nèi)任一位置,，施力部分一接觸工件，即自動(dòng)啟動(dòng)力行程進(jìn)行全力沖壓—“增力自適應(yīng) ”
+ ?2 R2 v2 @* G- [; c% tc氣動(dòng)的返回行程,。
6 D C$ [ ?6 o" R●工作過(guò)程中自動(dòng)啟動(dòng)力行程極大的保證了工作過(guò)程無(wú)沖擊振動(dòng),、噪音極低，有效的提高了工件加工質(zhì)量及施力部分整體壽命,。% ^0 Q! y# w2 Q3 J$ r
●控制簡(jiǎn)單,、可靠 如同控制一個(gè)普通氣缸一樣，由一個(gè)二位五通閥即可實(shí)現(xiàn)全部控制,，如用行程開(kāi)關(guān)控制力行程及快進(jìn)行程或以不同的壓力控制力行程等均可實(shí)現(xiàn),。
' ~( |& p: C% \" N& I7 j●三階段工作行程的速度及增力的大小與行程在規(guī)定范圍內(nèi)均可無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)并可PLC控制。
* [7 N; E Q) K, R/ }●大倍數(shù)的增壓比保證了氣液增力缸在同噸位的氣缸,、液壓缸中直徑最小,，所需安裝空間最小。
5 X# y2 |. W1 x●與同噸位氣缸或液壓系統(tǒng)或其他機(jī)構(gòu)相比,，能耗極低,，動(dòng)作頻次高,。
. R' H" ` ^* y! S# j# _5 `●全部進(jìn)口的優(yōu)質(zhì)密封圈允許使用無(wú)潤(rùn)滑壓縮空氣，巧妙的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)完全阻止了壓縮空氣進(jìn)入油腔內(nèi),。
* g6 o9 b* c& k/ D8 s●維修與保養(yǎng) 維修時(shí)氣液增力缸極容易更換,，優(yōu)質(zhì)進(jìn)口密封件磨損極低，如密封件損壞可依據(jù)裝配圖在一小時(shí)內(nèi)更換完畢,。6 o; w7 B: O4 H* [, o: o4 ~
●通過(guò)施力部分與工件接觸后才啟動(dòng)的力行程可以進(jìn)行精壓,、沖裁、拉伸成型,、壓裝等多種沖壓加工,。9 o8 e2 b! ^: ~ H3 T! B- u
yupower氣液增力缸是一個(gè)完整的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，它所具有的三種不同的結(jié)構(gòu)形式以及適用于不同場(chǎng)合的配件使應(yīng)用于很廣的領(lǐng)域,�,！ �9 ]2 W) |% n* {9 S! W$ T+ m4 V8 @9 D
yupower氣液增力缸先由大面積活塞端的低氣壓產(chǎn)生小面積柱塞端的高液壓，高液壓直接作用在雙支承工作缸活塞桿的大面積柱塞端,，然后將力直接傳遞給與工作缸活塞桿另一端通過(guò)螺紋相連的施力部分,。
3 Q+ t5 A- V1 D, }. j7 G& M. e●最大6—8Kg壓縮空氣驅(qū)動(dòng)，即可達(dá)到1噸—40噸沖壓力,，無(wú)需液壓系統(tǒng),。
5 ~! _4 `+ s+ R1 j" S( _0 @( x. D●三階段工作過(guò)程 2 v' C* G- ?' p% a* U, {& u6 w
a氣動(dòng)的快進(jìn)行程 工作缸活塞桿驅(qū)動(dòng)施力部分快速小力接觸工件 —“軟到位”技術(shù)
9 g3 |0 R) `, H" x b氣液增力缸的力行程 在總行程范圍內(nèi)任一位置，施力部分一接觸工件,，即自動(dòng)啟動(dòng)力行程進(jìn)行全力沖壓—“增力自適應(yīng) ” ; r4 a8 L8 ~3 F4 @" G
c氣動(dòng)的返回行程,。 4 I3 _6 _! T* U( a3 n+ B
●工作過(guò)程中自動(dòng)啟動(dòng)力行程極大的保證了工作過(guò)程無(wú)沖擊振動(dòng)、噪音極低,，有效的提高了工件加工質(zhì)量及施力部分整體壽命,。
: j8 W7 x5 S+ N. f) y; ?2 N" o: s●控制簡(jiǎn)單、可靠 如同控制一個(gè)普通氣缸一樣,，由一個(gè)二位五通閥即可實(shí)現(xiàn)全部控制,，如用行程開(kāi)關(guān)控制力行程及快進(jìn)行程或以不同的壓力控制力行程等均可實(shí)現(xiàn)。
7 _0 e( `$ j6 F0 c3 p$ A●三階段工作行程的速度及增力的大小與行程在規(guī)定范圍內(nèi)均可無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)并可PLC控制,。
' w* z3 y4 U$ `& _- \3 D: W& Q5 D3 y●大倍數(shù)的增壓比保證了氣液增力缸在同噸位的氣缸,、液壓缸中直徑最小，所需安裝空間最小,。- Q, {3 b. w$ t3 B) d# e
●與同噸位氣缸或液壓系統(tǒng)或其他機(jī)構(gòu)相比,，能耗極低，動(dòng)作頻次高,。
3 s3 R' d# o) T% A, V9 _; S●全部進(jìn)口的優(yōu)質(zhì)密封圈允許使用無(wú)潤(rùn)滑壓縮空氣,，+ |9 s- z8 c& ]$ k, c/ j
●維修與保養(yǎng) 維修時(shí)氣液增力缸極容易更換，優(yōu)質(zhì)進(jìn)口密封件磨損極低，如密封件損壞可依據(jù)裝配圖在一小時(shí)內(nèi)更換完畢,。
; a/ T5 O: f' U5 G●通過(guò)施力部分與工件接觸后才啟動(dòng)的力行程可以進(jìn)行精壓,、沖裁、拉伸成型,、壓裝等多種沖壓加工,。 |
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樓主: AQUARIUM
發(fā)表于 2008-1-13 21:45:18
