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樓主: 藍藍的貓
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搞內(nèi)燃機的大俠給解釋一下

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11#
 樓主| 發(fā)表于 2016-8-11 22:50:15 | 只看該作者
召喚師170 發(fā)表于 2016-8-11 22:47. a2 b* v$ A- m3 W4 N9 s
啥叫提前爆發(fā)力,?機油再好,就假設(shè)他潤滑性能更好,,阻力更小,,轉(zhuǎn)速更快才對。

9 \8 X+ N" e- l* A 也即是說以前3500需要的動力,,現(xiàn)在3000就能提供- P/ f" S) M$ |& K* ?% P
# W3 y; j7 x4 B( b9 B# @
12#
發(fā)表于 2016-8-11 23:14:58 | 只看該作者
發(fā)動機轉(zhuǎn)速/變速器傳動比/驅(qū)動橋主傳動比*車輪直徑*3.14159=行駛速度,。* a6 H3 s. z$ P, J" a% C, \5 ?

0 l6 C$ l3 Y/ O( n6 }這是發(fā)動機到車輪運動關(guān)系的基本公式,從卡爾本茨開始,,全世界的車都遵循這個公式,,你的中學(xué)數(shù)學(xué)老師、物理老師都會同意這個公式,。你可以拿公式中的參數(shù)對照你的車去查一遍,。
13#
 樓主| 發(fā)表于 2016-8-11 23:16:06 | 只看該作者
oldpipe 發(fā)表于 2016-8-11 23:14
0 q8 G9 n; U% u4 n1 b  l9 R發(fā)動機轉(zhuǎn)速/變速器傳動比/驅(qū)動橋主傳動比*車輪直徑*3.14159=行駛速度。
6 S+ L" f2 l% i2 x7 ]4 S2 c# ^2 M, T9 L
這是發(fā)動機到車輪運動關(guān)系的基本 ...

: u2 v. A  J. r0 x 我感覺應(yīng)該是發(fā)動機的事和傳動比無關(guān)6 p- |( W1 W* k' Z3 s

9 ?, z4 e% T( M/ Z- S0 T# J

點評

你對問題的描述是:換了機油,,同一車速120km/H,,發(fā)動機轉(zhuǎn)速從3500rpm降到了3000rpm。傳動比告訴你:發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速之間有嚴(yán)格的對應(yīng)關(guān)系,,車子一旦造出來,,除非人為改造,日常使用中 改變這個關(guān)系只有一種可能即:  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2016-8-12 17:42
14#
發(fā)表于 2016-8-12 07:53:43 | 只看該作者
離合器帶增速了,?
/ U* Q# g. n  P6 K4 D你說下上面車型,,找別人的對照一下。7 e! D& I8 I7 Z5 Q8 M
機油不可能改變速比,。
15#
發(fā)表于 2016-8-12 08:47:17 | 只看該作者
沒可能的事情,,要說省油了倒是相信,同車速度轉(zhuǎn)速度不一樣這我不相信,,難道相扣的齒輪換個人轉(zhuǎn)兩個轉(zhuǎn)的圈就會有變化,?沒科學(xué)依據(jù)!
16#
 樓主| 發(fā)表于 2016-8-12 09:12:59 | 只看該作者
上海狐飛 發(fā)表于 2016-8-12 07:53" d; g% `8 \9 y5 X" H
離合器帶增速了,?8 c0 ?! }# {0 a7 P" F
你說下上面車型,,找別人的對照一下,。. h$ Q% b4 r3 }
機油不可能改變速比。
  H) r  Z, r  V1 o9 K
奇瑞瑞麒G3,,老A5的架子,,原來礦物油的時候是3500跑120,后來就是3000了,,我問了論壇里說現(xiàn)在是正常的了
, L: L5 a, c7 E, ^
" w* U1 |' @: y5 B- Z& E
17#
 樓主| 發(fā)表于 2016-8-12 09:15:36 | 只看該作者
藍藍的貓 發(fā)表于 2016-8-11 22:04
4 U+ d: G1 J* b有沒有這種可能,,好點 的機油潤滑性好,對活塞和曲軸的阻力降低了,,動力爆發(fā)的提前了,,發(fā)動機干起活來 ...
. i4 M  A  p: Y  @
我覺得不應(yīng)該是,為何單單我換了油以后,。  G3 r5 H8 s2 Q

' c- @8 V0 Y* n2 `
18#
 樓主| 發(fā)表于 2016-8-12 14:22:22 來自手機 | 只看該作者
所羅門_x 發(fā)表于 2016-8-12 08:47
& X; t6 T; X+ A4 v  c4 f沒可能的事情,,要說省油了倒是相信,同車速度轉(zhuǎn)速度不一樣這我不相信,,難道相扣的齒輪換個人轉(zhuǎn)兩個轉(zhuǎn)的圈就 ...

' x1 L+ [* T' `4 Q不是可能,,是事實�,?磥頉]人懂這是什么情況,。
19#
發(fā)表于 2016-8-12 16:51:11 | 只看該作者
藍藍的貓 發(fā)表于 2016-8-12 14:22
8 n0 ?. n) Y6 W  J; e不是可能,是事實,�,?磥頉]人懂這是什么情況。

/ z  J8 ]- v, E你換發(fā)動機油有沒有換齒輪油,?變速箱油換了沒,?
20#
發(fā)表于 2016-8-12 17:42:04 | 只看該作者
藍藍的貓 發(fā)表于 2016-8-11 23:16
% t0 ]- y! p  u( w- e! |' S0 G我感覺應(yīng)該是發(fā)動機的事和傳動比無關(guān)
9 E1 b6 o  m" u+ H, @
你對問題的描述是:換了機油,同一車速120km/H,,發(fā)動機轉(zhuǎn)速從3500rpm降到了3000rpm。傳動比告訴你:發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速之間有嚴(yán)格的對應(yīng)關(guān)系,,車子一旦造出來,,除非人為改造,日常使用中 改變這個關(guān)系只有一種可能即:車輪半徑發(fā)生了變化,,事實上輪胎氣壓的變化,,磨損都會使輪胎半徑發(fā)生或多或少的變化,因而對這個對應(yīng)關(guān)系的確是有些許影響,,但這個變化極為有限,,不是普通用戶能感覺出來的,何況,,胎壓下降,,輪胎磨損使輪胎半徑變小,,同樣車速下發(fā)動機轉(zhuǎn)速應(yīng)該更高,與你描述的情況相反,。
1 I0 T0 C* L5 W) Q. z1 _: F
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