標(biāo)準(zhǔn)件明細(xì)表問題

我走更遠(yuǎn)

我走更遠(yuǎn) 發(fā)表于 2016-8-18 17:29
裝配圖圖紙上的明細(xì)表上有標(biāo)準(zhǔn)件型號規(guī)格,，甚至品牌,；如果生產(chǎn)車間擅自更改，出了問題是車間的問題；如果車 ...

如果是按照什么ISO9006之類的要求,，是要及時(shí)更新的，不更新,，好像要辦什么回用手續(xù),。

szh404183072

newmorn 發(fā)表于 2016-8-18 17:15
我知道了,，就比如設(shè)計(jì)好的零件選的是Misumi,東方馬達(dá)，實(shí)際過程中都被替換成國產(chǎn)的，沒辦法呀,，成本是最考 ...

誰改,，誰負(fù)責(zé)。

albert.tang

這是一個(gè)雙方溝通的問題,，樣品階段先按照圖紙和BOM來生產(chǎn),，如果發(fā)現(xiàn)有錯(cuò)的，自己記下來,。樣品干完后,，統(tǒng)一做一次更改。以后量產(chǎn)階段若有變更也要隨時(shí)更改,�,？傊�雙方要保持一致，要不然出了質(zhì)量問題,，不對的肯定要被追責(zé),。

無言，

看得到不？
明細(xì)表,，重要的零件規(guī)格型號是唯一的,。不重要的零件，比如螺栓只需要給等級和長度,，非標(biāo)零件給圖號,，主要零件指定品牌和規(guī)格。如果重要零件更改品牌或者規(guī)格必須設(shè)計(jì)人員同意,，部門領(lǐng)導(dǎo)簽字才行啊,。每一張圖紙給你的領(lǐng)導(dǎo)審核簽字，這個(gè)責(zé)任就不是你承擔(dān),，下車間的圖紙,，隨意搞怎么行？

pacelife

無言,， 發(fā)表于 2016-8-18 20:24
看得到不,？
明細(xì)表，重要的零件規(guī)格型號是唯一的,。不重要的零件,，比如螺栓只需要給等級和長度，非標(biāo)零件給 ...

這個(gè)BOM中的標(biāo)準(zhǔn)件本身定義就很不規(guī)范,，出了問題當(dāng)然的自己負(fù)責(zé)啦

changjun410

這個(gè)涉及到采購，和組裝，只要你的圖紙沒錯(cuò),，他們亂改規(guī)格,，又不通知你們，本質(zhì)還是技術(shù)部門在公司沒地位導(dǎo)致,。找個(gè)機(jī)會(huì)抓他們把柄好好修理他們,。

屠夫沒帶刀

技術(shù)狀態(tài)管理，聽過嗎,？有接觸過嗎質(zhì)量體系建設(shè)嗎,？好吧，不能怪你,，格局太小,。

老腰

你說的問題很大，正經(jīng)的大公司有劃定標(biāo)準(zhǔn)件的使用范圍,，所謂弱水三千,，我只取一瓢。標(biāo)準(zhǔn)件那么多,，隨便增加,，每樣都有安全庫存，會(huì)變成一個(gè)占用很大資金的狀態(tài),。一般會(huì)畫一個(gè)圈圈給設(shè)計(jì)采購及使用部門,，需要增加時(shí)必須批準(zhǔn)。

動(dòng)感吧超人

正規(guī)公司嚴(yán)格執(zhí)行流程的話,，標(biāo)準(zhǔn)件從倉庫內(nèi)提取到裝配車間,，品種和數(shù)量與BOM表必須是完全對應(yīng)一致的，否則標(biāo)準(zhǔn)件不能出庫,；裝配車間裝配后標(biāo)準(zhǔn)件品種和數(shù)量與圖紙不符合,，合格的檢驗(yàn)人員就不會(huì)允許這樣的情況發(fā)生。實(shí)在有特殊情況,，就走特殊情況的流程,，各部門各級領(lǐng)導(dǎo)簽字后按流程辦。

如果公司內(nèi)流程混亂的話,，那就沒個(gè)整兒了,，作為設(shè)計(jì)人員來說。

小河HH

老腰 發(fā)表于 2016-8-18 23:03
你說的問題很大,，正經(jīng)的大公司有劃定標(biāo)準(zhǔn)件的使用范圍,，所謂弱水三千，我只取一瓢,。標(biāo)準(zhǔn)件那么多,，隨便增加 ...

這是一個(gè)不錯(cuò)的辦法,。這個(gè)圈圈怎么畫呢？