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多通分油塊和容積式分油塊的區(qū)別

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1#
發(fā)表于 2016-8-20 17:03:32 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
      多通分油塊是通過計量件調(diào)節(jié)壓力,,當壓力達到一定值后,同時打開,。容積式分油塊是在打壓時都關(guān)閉,,當泄壓時再打開。在實際使用中,,往往后者價格高,,效果明顯。9 e& R1 N, C0 V. @; e7 A+ g1 g
      理論上來說,,前者也挺好的,,但實際并非如此,往往有的潤滑點不出油,,原因何在呢,?$ T$ U: C( L3 a* {; l
2#
 樓主| 發(fā)表于 2016-8-20 19:16:11 | 只看該作者
看來很少有人對這樣的細節(jié)留意呀。
3#
發(fā)表于 2016-8-20 19:51:30 | 只看該作者
現(xiàn)在基本用容積式分油塊
4#
 樓主| 發(fā)表于 2016-8-20 22:25:21 | 只看該作者
龍游大海 發(fā)表于 2016-8-20 19:51( A' P2 Q4 I, ]2 }  m" p
現(xiàn)在基本用容積式分油塊
& \, ~/ ~9 _8 ]- q* @
容積式的壓力大,,故障率要少很多,。
- R4 S$ Q2 l# Y! X
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